Температурный датчик.

Народ, не подскажете, из-за чего может не показывать датчик температуры двигателя (тосола) на 2115. Вентилятор вроде вовремя срабатывает, а вот датчик лежит на 0.
Заранее спасибо.

Це ж разные датчики :-)

Она карбовая что ли?
Обычно, по крайне мере у карбовых это два разных датчика.
Который включает вентилятор находиться в радиаторе, а которыйпоказывает температуру находиться в головке блока.
И видимо умер :-(

ну да, я понимаю, что разные
Я хотел сказать,что в общем-то пофиг на температуру- вентилятор нормально срабатывает, но все равно как-то неприятно температуру не видеть.

да нет ваще-то инжекторная

Проверь который под термостатом.

У инжекторов один датчик температуры-основываясь на его показаниях контроллер выдает сигнал на включение вентилятора-значит-датчик исправен. Неисправен указатель,скорее всего...Но-эл.панель (с ЖК индикатором) неремонтопригодна....Менять в сборе-накладно. Проще купить Штат-он показывает температуру.

И вовсе датчиков не один, а два, это я вам как доктор говорю, на инжекторных машинах, на карбовых ли - все равно два. На инжекторе один - рядом с термостатом - для вентилятора. Второй - в головке блока, с правого торца, под шлангами, к нему идет зеленый провод, и на карбовых он в том же месте. Если термометр не показывает - это обрыв цепи. Может, просто провод спал, но м.б. и хуже, типа блока предохранителей. Если очень беспокоит - позвони 692319, Евгению, быстренько все на свои места поставим.

то Юджин:тогда объясните,плиззз,каким образом прошивкой контроллера изменяется температура срабатывания вентилятора? зачем нужен второй датчик-если вентилятор включает контроллер????

Пиплз!
Ну зачем раздавать в конфе некорректную информацию?!

Итак про датчики температуры в инжекторе:
Датчик на ГБЦ дает информацию контроллеру о температуре ОЖ, вентилятор включается и выключается контроллером.
Второй датчик выведен на показометр на панели приборов для информации только.
Неработа показометра действительно указывает на обрыв в цепи.
Кстати показометр имеет ВЕСЬМА большую погрешность (разброс), поэтому полезно знать реальную шкалу своего показометра, сличив его показания с компьютером.

А сличить показания с компьютером где можно? Посоветуйте, пожалста, нормальный сервис, где это сделают.

А зачем нужен сервис? достаточно мотор-тестра или маршрутника показ+вающего температуру с ЭБУ.
калибровки чисто зрительные, смотрим сколько на показометре и у ЭБУ и запоминаем. потом просто вглянув на стрелку вспоминаем сколько это градусов на самом деле.
после нескольких месяцев можно приловчиться угадывать Т с точностью 5-10 град.