турбо на двинарь

Не смотри на них и все, большинство минусов ставят всякие ватокаты, которые против всего что ставится не с завода.

вот они уже обиделись :-D

В этом щастье, ага ?
чтоб не на ВРКсе или каком нить турер ви, а и именно на зубилке ?

это месть, за столькие годы унижений :-D

тут я не в курсе, но неужели тот же снайпер рвет постоянно коробки? наверняка есть какая то приблуда. По роторам - роторы хер кто в городе сможет нормально починить или доработать, а стоять в очереди к тому же Аяшеву или Пономареву по неделе из-за какой-нить мелочи, потому что они уехали в Тольятти - это ваще не весело

Зачем турбо??? Лучше поставь пердак нормальный! А лучше стандартный глушак отверткой проколоть и усо! Тетратурбо!

пачитал, паржал :-)
жопиковый движог у меня раскручивал К27 до 0.8 очка в плюс :-) а тут 12ка, да плюс поставить Т15 дык ваще блок порвет :-)

все до единого такие знатоки турбомашин.При том что ни у одного написавшего в теме нет личной русской турбированной машины.Взаправду Страна Советов ))))

простите, а у вас есть? или хотя бы знакомый? или знакомый знакомого? если нет, то зачем вы сами тогда отписались? Я общался с людьми, которые на турбовосьмерке на дрэге в прошлом году участвовали, общался с человеком, который на данный момент собирает такую восьмерку, мой приятель думает устанавливать себе турбу - с ним узнавали про сей агрегат, принцип работы и некоторые подводные камни турбоспортиков знаю, ибо у брата субару с далеко за 400 лошадьми под капотом и она у него далеко не первая - я что-то не так написал? поправьте - буду только благодарен. Всем пис

ты типо за себя говори так то :-) у тя точно небыло :-)

[Сообщение изменено пользователем 04.05.2008 23:36]

:lol: , у меня он сам однажды отгнил от самой приемной трубы - никакое турбо не надо было :-D

ПС: Жопер с турбо это сила... Как и ока :lol:

нарыл фото :-)

автор, к чему Вам турбина на авто. ну так реально, если подумать?
ЛЁтать по улицам? участвовать в проф.гонках? а расход на бензин Вы учитываете?

зато какой понт :-) в городе просто бессмысленная штука, на трассе буит смысл но и буит в баке воронка :-) так что в топку :-) а с куцыми руками буит замена авто до кучи :-)

то есть октавия 1.8 турбо - это не понт, а турботазик - понт?

так это смотря как ездить, я и на атмосферном моторе могу литров 17-18 на восьмерке тратить на 100 км

Приводной нагнетатель восстановленный с мерса. В Ростове парень один из спортсменов занимается установкой на 8ве. Даже поршневую трогать не нужно. Получается около 95 кобыл и 145Н*м момента. По пробкам жечь сцепление вполне достаточно.

ога!!!! но у него так то ещё есть для спокойного перемещения своей задници новенький Опель, а зубилка егошняя это адреналиномобиль, там такие ощущения острые испытываешь да и ГОРДОСТЬ :-) за русавтопром, когда едешь по дороге и какойнибудь Вася на 100 Крузере ну или на Мерседесе или там БМВ пытается подрезать и при этом нагло уехать с наглой рожей....... но не тут то было, зубила их догоняет, обгоняет и уходит в точку с таким диким ускорением, что те сидят и ох***ют с раскрытыми ё****ми..... Да и вообще такой автомобиль строился для души....

во-во блин.....

там вроде если нормально нажимать, до 25 литров 98ого, в спакойном режиме от 12-15 98ого

Да-да-да, как же. О чем вы говорите? Ну сколько можно снять с ВАЗовского двигателя? Пусть даже 120 л.с. и 150 Нм. И кого вы собрались обгонять, если даже у самой простой троечки BMW с рядным четырехцилиндровым двигателем под 150 л.с., больший момент и более совершенная трансмиссия? А LC100 с их поголовным 4.2 бензином или (тем более!) турбодизелем?

Смешно, честное слово.

[Сообщение изменено пользователем 05.05.2008 11:04]

ЧЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁ.......................... это с турбового то???? автар, если вы не ездили на турбоТАЗике и нишарите в соотношении лошадь на кг веса автомобиля, то не позортесь тут своими безсмысленными постами..... :ultra:

Чего кричите?



Не ездил. И что? Если я покатаюсь, то законы физики изменятся?



Хорошо. Давайте посчитаем, снаряженная масса BMW 320i 1435 кг, двигатель выдает 200 Нм. А у тазика? И примем во внимание более совершенную трансмиссию, а так же тот факт, что разгон будет идти в диапазоне 40-120 км/час.

Ну и еще на секунду представим себе, что BMW не 320, а 325.

[Сообщение изменено пользователем 05.05.2008 11:27]

у него снаряжённая масса гдето 900-950кг, +ДВС выдает при давлении вроде бы (ВРОДЕ БЫ) 0.7 примерно по расчётам что то около 200 л.с +КПП..... Я не хочу говорить точные цифры потому как я оч.давно не видел этого парня, возможно там что то и изменилось, там постоянно что то апгрэйдится, но в обкаточном режиме машина выдавала примерно такие цифры, можно и более снять....... Дык это...... там движку то в Тольятти строили, там не просто гражданский движок ведь....... Короче автар будите как нибудь на Щербакова проезжать и увидите розовую 13ую, попросите его вам открыть капот и прокатить вас..... я думаю вы резко поменяете своё мнение...... нихочу что то доказывать, я просто знаю как она едет, да любой на форуме кто хоть раз имел дело с турбоТАЗами нормально отстроенными скажет что это нЕчто........
[

Вот здесь почитай...много открытий похоже для себя сделаешь
http://www.lada.cc/board/index.php?showtopic=5969

При чем здесь л.с.? Давайте говорить о моменте - он разгоняет автомобиль, а не лошадиные силы. И "по расчетам" или по замерам на стенде?

Для тазика (по сравнению с другими тазиками) разгон может быть и "нечто", вы же сравниваете его с BMW.

насчёт момента я ничего ни скажу, потому как в голове нет конкретных циферок.... да и по лошадкам я сказал примерно, там нужно +- 30л.с, т.к обкатка была и он потом уезжал прогу зашивать нормальную боевую, там ещё за место января стоит блок Абит вроде.......

дык если уезжает, чё мне доказывать то, своими глазами видел...... дык к ним там особого интереса небыло, интерес был к вэрэиксам эстэайным и какойто затюненной легаси турбо.......

Я и не сомневаюсь в возможности снять с ВАЗовского двигателя 200 л.с. Я сомневаюсь в том, что каждый построенный для города турбо-таз обладает такой мощностью и в том, насколько она "полезна" (глядя на график момент/обороты) и поможет обогнать всю ту же BMW (что, интересно, будет происходить при переключении со второй на третью?).



Водитель BMW знал о том, что таз пытается уехать?

[Сообщение изменено пользователем 05.05.2008 11:52]