Подскажите по замене пыльника
m
manganin
13:23, 25.04.2008
Хочу заменить пыльник внутренней гранаты, на 2114, масло для этого нужно с коробки сливать?
e
e|\||\|s
13:25, 25.04.2008
неа, скока вытечет, стока и залей
A
Alex Gusman 
13:26, 25.04.2008
если умудришься поменять пыльник не вытаскивая корпус гранаты из кпп - то не надо
14:01, 25.04.2008
AG, а что тут надо делать чтоб умудриться?
ШРУС очтается в КПП, масло сливать не надо.
Откручиваешь шаровую. Снимаешь хомуты с пыльника старого, срезаешь пыльник, отверточкой подцепляешь стопорное кольцо большое внутри шруса. Вынимаешь полуось из гранаты(наружа гранаты остается в КПП, сбиваешь сепаратор, меняешь пыльник.
ШРУС очтается в КПП, масло сливать не надо.
Откручиваешь шаровую. Снимаешь хомуты с пыльника старого, срезаешь пыльник, отверточкой подцепляешь стопорное кольцо большое внутри шруса. Вынимаешь полуось из гранаты(наружа гранаты остается в КПП, сбиваешь сепаратор, меняешь пыльник.
e
e|\||\|s
14:11, 25.04.2008
эх, как мне не понравилось под машинкой всё это менять.
лучше снять и в тисочках, с выпрямленной спиной.
зы:
а Вы, судя по фоткам из мастерской, привыкли на коленках ремонтировать, привыкайте к культуре производства, у Вас возраст уже не тот :-)
зы.зы: и не объясняйте мне, что проще йёгой стать, чем иногда к детальке авто подлезть, сам это знаю....
лучше снять и в тисочках, с выпрямленной спиной.
зы:
а Вы, судя по фоткам из мастерской, привыкли на коленках ремонтировать, привыкайте к культуре производства, у Вас возраст уже не тот :-)
зы.зы: и не объясняйте мне, что проще йёгой стать, чем иногда к детальке авто подлезть, сам это знаю....
t
tolik099
14:11, 25.04.2008
все делать удобнее на верстаке, в тисах. я всегда так делаю. слить масло не такая уж и проблема.(по крайней мере для меня)
A
Alex Gusman
14:14, 25.04.2008
AG, а что тут надо делать чтоб умудриться?
если человек задает вопрос про масло, значит никогда этого не делал,
мне вот тоже в лом
на коленках ремонтировать
я лучше масло солью-залью
15:36, 25.04.2008
Менять пыльник внутренней гранаты в тисах?! Это очень даже гламурно. Гурманы.
Мне вот тут один умник сказал что надо пользоваться пневмоинструментом, тогда я уставать не буду при замене сцепления, например. Наверно он много машин починил, если знает что кроме колесных болтов пневмопистолетом в машине ни к чему не подлезть. Особенно, например, колекторы откручивать.
Мне вот тут один умник сказал что надо пользоваться пневмоинструментом, тогда я уставать не буду при замене сцепления, например. Наверно он много машин починил, если знает что кроме колесных болтов пневмопистолетом в машине ни к чему не подлезть. Особенно, например, колекторы откручивать.
e
e|\||\|s
15:41, 25.04.2008
вот тут один умник сказал что надо пользоваться пневмоинструментом,
он не сказал, что ещё бабло нужно на компрессор, да и куда всё это ставить. :-)
Пневно удобно гайку шкива на 10-ке откручивать-закручивать
A
Alex Gusman
16:11, 25.04.2008
что ещё бабло нужно на компрессор,
а чем электрогайковерты не угодили?
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.