Считал код ошибки двигателя..03 28

Где то с месяц назад загорелся чек инжайн, то горел то нет, а посл. время горит постоянно, решил заехать считать ошибку, захожу говорю чек горит мне говорят забей, я говорю мож проверим, уговорил, выдало ошибок 1, код 03 28, высокий уровень шума двигателя, сбросили уехал, он опять через 5 мин загорелся, ну пошел купил датчик дет., поменял опять горит, вроде фигня а напрягает, что еще может быть? двиг 2111, 8 клапанов...

1. Датчик детонации купить у изготовителя СИЛЫЧа(у него он точно качественный)
2. Отрегулировать тепловые зазоры в клапанах
3. Помыть двигатель.

1.у изготовителя СИЛЫЧа, а это где?
2. да надо
3. мытый

не поможет, ибо лечить надо причину, а именно


Начинать именно с этого.

Так категорично, потому что сам столкнулся с такой проблемой.
Поставил правильный ДД - стало несколько хуже (видать очень чувствительный).
Вернул прежний. Ошибка возникает существенно реже, но возникает.

Планирую к вам на регулировку, но об этом потом в личку "пойду".

[Сообщение изменено пользователем 16.04.2008 17:34]

у вас при каких условиях (режим движения) возникает ошибка?

А причина именно в нём тоже бывает. Спроси у Практика, как он с помощью меня тестировал 3 штуки ДД.
но начинать надо с регулировки клапанов

у меня завел и загорелась, т.е. при всех, да я тож с регулировки клапанов начну,

да мож совпадение, но зимой все в норме было, появилось с теплом...

прекрасно помню эту историю, но там "исходные данные" другие - покупка нового датчика в магазине.

Здесь же датчик стоял, не менялся и работал раньше.



у меня гораздо сложнее с условиями:
- хорошо прогретый двигатель
- торможение двигателем (не всегда) или сброс газа с больших оборотов (не всегда)

высокий уровень детонации:
-регулировать клапана (проверь а то некоторые мастера до того наработаются что знакомому выставили зазор как на газели)
-глючит датчик детонации
-провод к датчику детонации находится рядом с высоковольтными проводами!

если это не поможет - то посмотри ещё всю проводку до этого датчика, может каратнуло или наоборот плохой котакт

а иначе движок умирает, точнее что то стучит в нём!!!! на слух то тихо и без посторонних шумов работает?

зы ошибку то считали, а показания его какие???? если не ошибаюсь показания датчика детонации 0.3 - 1.0 В

Сталкивался с подобным гемором,а причина оказалась банальная на датчик положения коленвала попала грязь,и постоянно горел чек :-D

я, например, разницы не ощущаю.
одинаково звучит и при возникновении ошибки и без неё. Хотя в целом мне звук двигателя не очень нравится. Хотя все специалисты, которым показывал уверяли, что все хорошо и посторонних шумов нет.


опять же, у меня со штатным датчиком значения около 2 В, а то и выше
в надежде на изменение ситуации купил у alv4 нормальные ДД.

стало несколько хуже (напряжение в канале детонации выросло), т.к. они, по всему видать, более чувствительны.

вернул тот что стоял. пока не смотрел показания, да и закрутил "на глаз". но стало несколько лучше.

не пойму, какая связь ДД и ДПКВ?