как снять руль на "десятке" ?

Граждане, надо снять руль и повернуть его на 10-15 градусов, а то стоит непрямо. В мануале есть картинка рулевого управления, но как добраться до четырех болтов-винтов я не понял. Что, нужно отрывать крышку звукового сигнала? И если её отрывать, то как её тянуть чтобы не сломать?

Поддеваешь отверткой шильдик "Лада".
Под ней 2 отверстия ведущие к болтам с фигурным шлицем ("крестовая" отвертка). Снимаешь облицовку. Под ней пластина звукового сигнала. Ещё три болта. Открутить, отцепить клемму. Открутить гайку руля и наживить обратно.
Дальше самое муторное - сдернуть руль.

P.S. Колеса лучше предварительно поставить прямо.

аккуратно выковыриваешь эмблему с надписью лада (длинная такая посередине руля) , под ней два винтика потом снимаешь бибикалку и в глубине гайка на 24 вроде ну и все потихоньку снимаешь руль с вала

опередил :-)

Не надо её откручивать


Лучше делать так: открутить гайку руля на 2-3 оборота, сдернуть руль, открутить гайку до конца снять руль, иначе в лоб нехило прилетает.

Я просто количество оборотов не запоминаю.
В тяжелом случае приходилось ещё дубасить через проставку по валу, чтобы руль снять.



Ключи разные бывают. Мой в родное отверсие не пролазил.
Набор головок какого-то новосибирского завода.

Это в самом тяжелом случае, проставка только медная должна быть, и делать это вдвоем один тянет не себя, другой дубасит стараясь попасть по проставке а не по лбу тянущего.


Ну так чтоб гайка не снималась, можно и до конца открутить, но в лоб рулем получить запросто можно, за 10 лет работы в сервисе проверенно.

Вам бы лучше на развал-схождение.Причина вероятно в ентом. :-)

Полностью согласен и не оспариваю.