Ремни 4-тотечные. Кто-нибудь использовал?

Question

Случайно наткнулся тут:
http://www.prosportshop.ru/catalog/detail.php?ID=29593
По цене 2300.
Кто что скажет? Насколько удобно и удобно ли для повседневных поездок?
Ну и момент установки/крепления их интересен?
Обсудим? или ни о чем тема...

Колян™ · Accepted Answer

Я и грю - наманые такие ремни!  ;-)

El.Master ПриватизировалКОСМОС · Answer

А название Pro Sport ни на какие мысли не наводит?

Nokia: · Answer

Анекдот
Сменил воздушный фильтр и теперь ищет как спастись при взлете :hihiks:

FixXxeR™ · Answer

Чо вы на парня напали ? Нормальные ремни, с точки зрения безопасности получше штатных ремней, естественно, если ими пристегиваться. Но в городских условиях - неудобно, ибо процедура пристегивания занимает бОльшее время, чем штатным ремнем. Еще тонкость - если пристегнулся и оставил распахнутую дверь, то придется отстегнуться. И еще непонятно, как ГИБДД отнесется к такой переделке, все-таки изменение конструкции...
Сам ставил такой в поездку до Питера, но там пристегивался 2-3 раза в день.

IMHO - не стОит  ;-)

El.Master ПриватизировалКОСМОС · Answer

Ну если если учесть то, что помимо всего прочего,  я являюсь электриком команды SMSTEAM то первые мысли, что это спорткар, с мотором не меньше 150 лошадей, кулачковой коробкой и тому подобными прибамбасами превышающими стоимость самой машины в несколько раз, то такие ремни может и пойдут, но народ предпочитает использовать что-то получше, а это так, на трассе не надо, а на гонках лажа, так по горду подрифтить, а оно надо?
Я бы этих дрифтеров прав пожизненно лишал.

KROT · Answer

Нет, они не удобнее. 
Это 100%

C Уважением KROT.

dima87 · Answer

ТИТЬГЕ  :super:  :super:  :super:

Мeл · Answer

зачем? ;-)

El.Master ПриватизировалКОСМОС · Answer

Лиш бы не приняли её для всех :-D А то тогда точно повесимся на тех же самых ремнях   :vis: А на парня никто не набрасывался, просто популярно разъяснили вот и всё.

Мeл · Answer

+1 да и еще - ни разу не видел такие ремни на штатных сидушках :-)

e|\||\|s · Answer

во во, куда крепить то будешь, рама нужна
короче

Pavel A.M.(RT) · Answer

не удобные

Yu (GT) · Answer

не получше, а с омологацией. pro-sport просто омологацию не делает и не заказывает ремни более высокого уровня, а по своей сути собирательный бренд sparco и pro-sport одинаковы. Оба заказывают на многочисленных заводах Тайваня и китая все спортивные и неспортивные аксессуары. Просто цена после пути через Европу несколько другая:) Простой пример ксенон PS и другие именитые (якобы корейские бренды) - вскрывали блоки - на одном заводе сделаны:) наклейки разные и цена тоже.
 
А по сути - в гражданском применении такие ремни неудобны и ГАИ может докопаться. Для любительских гонок (где не требуется омологации) и джиперских, хороший вариант за такие деньги, так как омологированные уже от 6500р

Игорь 09 · Answer

Для езды по трассе пригодятся наверное. По городу напрягать будут (в бардачек не дотянуться будет). Ладно хоть не 6-ти точечные.  :-)

El.Master ПриватизировалКОСМОС · Answer

Ну я это и имел в виду, просто все время забываю это хитрое слово :-D да и не люблю слова на которых язык сломаешь :-)

Невидимый · Answer

Ну можно послушать на какие мысли данное название навело вас)

kail · Answer

а разве для этих ремней ковши не нужны?

El.Master ПриватизировалКОСМОС · Answer

Однозначно, на второй раз уже подумаешь пристегнуться или 500 рэ штраф платить за ремень.

Невидимый · Answer

Возможно такие ремни просто удобнее, нежели стандартные..
Меня интересует больше этот момент)

KROT · Answer

Ставят их на кроссики, багги, раллийки и т.п. спорткары :)

C Уважением KROT.

KROT · Answer

В буднях, на стоковом авто НАХ НЕ НУЖНО.
Такой ремень полезен когда авто на "уши" встает, т.е. переворачивается.

C Уважением KROT.

Drive@sky · Answer

ну три точки допустим, найти можно, а четвёртую где взять?

Ремни 4-тотечные. Кто-нибудь использовал?

Поделиться