Вопрос по сигналке
И
ИгорьНе
Купил усиленные соленоиды, начали устанавливать и возникла такая проблема: в водительской двери стоял соленоид, который работал как центральный замок, т.е. по сигналу открытия через него проходил импульс на остальные двери и они тоже открывались. НО у этого (родного) соленоида 5 проводов, а
усиленные соленоиды имеют только 2.
Может кто-нибудь знает как в таких случаях подключать? Слышал что можно установить реле. На реле подается сигнал, а с него уже импульс уходит на соленоиды. Кто может рассказать более подробно, что это за реле и как это все устанавливается? Буду очень благодарен. Сейчас стоит сигналка - мангуст.
Может кто-нибудь знает как в таких случаях подключать? Слышал что можно установить реле. На реле подается сигнал, а с него уже импульс уходит на соленоиды. Кто может рассказать более подробно, что это за реле и как это все устанавливается? Буду очень благодарен. Сейчас стоит сигналка - мангуст.
И
ИгорьНе
Все соленоиды подцепляй паралельно.
Это бесполезно. Импульса на все двери не хватает.
S
Sonc
С двупроводными работать будет только с импульса сигналки и/или дополнительной кнопки (которую нужно ставить отдельно). С ключа открываться будет только одна дверь.
Если вас устраивает данная схема - ничего не делайте.
Хотите центральный замок?
Варианта 2:
- дополнительный пятипроводный соленоид впараллель к усиленному, но работать будет только на управление. Концы мотора не подключать никуда.
- поставить микропереключатель, который будет следить за положением блокировки замка. Такие ставили с завода на некоторые ВАЗы.
Предварительно проверьте, позволяют-ли усиленные приводы разблокировать замок ключом или "пипкой" в салоне.
Если вас устраивает данная схема - ничего не делайте.
Хотите центральный замок?
Варианта 2:
- дополнительный пятипроводный соленоид впараллель к усиленному, но работать будет только на управление. Концы мотора не подключать никуда.
- поставить микропереключатель, который будет следить за положением блокировки замка. Такие ставили с завода на некоторые ВАЗы.
Предварительно проверьте, позволяют-ли усиленные приводы разблокировать замок ключом или "пипкой" в салоне.
S
Sonc
Это бесполезно. Импульса на все двери не хватает.
Такого просто быть не может.
Сигнализация управляет активаторами при помощи реле. Реле расчитаны на ток до 30 Ампер.
15-ти амперного предохранителя хватает на все четыре активатора.
d
drka (Dr Kostja)
Провод с сигналки подцепить на обмотку реле, а на коммутируемые контакты
Все соленоиды подцепляй паралельно.
т.е. сигналка включает реле, которое уже управляет "соленоидами".
Ставить два реле (закрытие и открытие) и правильно коммутировать
d
drka (Dr Kostja)
Такого просто быть не может.
бывают и слаботочные входы управления замком
S
Sonc
бывают и слаботочные входы управления замком
Тогда пусть автор сознается что-за
Сейчас стоит сигналка - мангуст.
у него...
И
ИгорьНе
Такого просто быть не может
Может.. Говорю по факту
d
drka (Dr Kostja)
а вобще, почему возникла идея ставить именно усиленные замки?
Тем более, как я понимаю, что уже
в водительской двери стоял соленоид, который работал как центральный
замок
Зачем все эти телодвижения?
Что за машина?
Родного блока ЦЗ не стояло?
И
ИгорьНе
Предварительно проверьте, позволяют-ли усиленные приводы разблокировать замок ключом или "пипкой" в салоне.
Нет усиленные приводы ни ключом, ни "пипкой" из салона не открыть.
С ключа открываться будет только одна дверь.
На дверях вместо родных личинок стоят заглушки.
S
Sonc
Может.. Говорю по факту
Точную марку сигнализации огласите.
И
ИгорьНе
Спасибо, drka (Dr Kostja), попробую...
И
ИгорьНе
Зачем все эти телодвижения?
Просто те которые стояли открывались линейкой. Что и было сделано какими-то ублюдками... Утащили музыку. Вот и решил защититься.
Что за
машина?
12
Родного блока ЦЗ не стояло?
Нет стоял вот этот соленоид, который работал как ЦЗ.
d
drka (Dr Kostja)
попробую...
в качестве примера включения реле посмотрите схему включения кнопок стеклоподъемников.
в вашем случае вместо кнопок - контакты реле, а вместо двигателя - соленоиды.
Вместо пальца давящего на кнопку - обмотка реле, управляемая сигналкой.
Там очень наглядно показана коммутация + и - кнопками для того, что бы двигатель стеклоподъемника работал в обе стороны.
И
ИгорьНе
Точную марку сигнализации огласите
Ставил не сам... Документов под рукой сейчас нет
d
drka (Dr Kostja)
12
Цитата:
От пользователя: drka (Dr Kostja)
Родного блока ЦЗ не стояло?
Нет стоял вот этот соленоид, который работал как ЦЗ.
Цитата:
От пользователя: drka (Dr Kostja)
Родного блока ЦЗ не стояло?
Нет стоял вот этот соленоид, который работал как ЦЗ.
Вобще-то в 12 должен стоять блок ЦЗ.
Суть такова, что соленоидами дверей управляет именно блок., а блоком управляет сигналка и контакты 5-ти проводного соленоида.
Может не во всех он стоит?
d
drka (Dr Kostja)
Раз у вас нет необходимости открывать ключем и пипкой из салона, то может просто отключить управляющие контакты 5-ти проводного соленоида. А точнее вобще заменить на усиленные оставив схему управления ими.
В чем заключается "усиленность" замка?
У него есть фиксатор закрытого состояния?
Или он просто развивает большое усилие?
В чем заключается "усиленность" замка?
У него есть фиксатор закрытого состояния?
Или он просто развивает большое усилие?
И
ИгорьНе
Может не во всех он стоит?
Значит не во всех...
А точнее вобще заменить на усиленные оставив схему управления ими.
5-проводных усиленных не бывает (сам не видел - спецы так говорят )
Или он просто развивает большое усилие
Да именно так. Пипку замка не поднять ни линейкой, ни руками из салона. Только сигналкой
И
ИгорьНе
Ставить два реле (закрытие и открытие) и правильно коммутировать
Сигналка производит закрытие и открытие с одной кнопки. Получается два реле поставить не получится... Сейчас вот смотрю есть переключающие реле... Вопрос: наверно вместо двух реле мне следует поставить одно - переключающее?
S
Sonc
Сигналка производит закрытие и открытие с одной кнопки. Получается два реле поставить не получится...
Вы просто не в теме схемотехники сигнализации.
Количество кнопок не при чем.
Сигнализация помнит свое текущее состояние.
И подает соответствующий сигнал на соответствующее реле.
d
drka (Dr Kostja)
Пипку замка не поднять ни линейкой, ни руками из салона
Если нет фиксатора, то пипку ПОДНЯТЬ!
Чтобы её было НЕ ПОДНЯТЬ, надо, чтобы на соленоид было постоянно подано напряжение закрытия. Ни в коем случае так нельзя делать - итог быстро посаженный аккум.
Уж лучше тогда брать замки с фиксатором, но для них надо свой модуль управления покупать. Но это решение лучшее.
S
Sonc
Если нет фиксатора, то пипку ПОДНЯТЬ!
Не у всех.
Я приводил фото усиленного активатора, у которого ось мотора параллельна оси штока. Поступательного движения хтока недостаточно для того, чтобы двигатель начал вращаться.
d
drka (Dr Kostja)
Я приводил фото усиленного активатора, у которого ось мотора параллельна оси штока
вспомнил фото. согласен, не совсем прав.
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.