Стартер, взгляд изнутри. Фото

Я как-то поднимал тему (не смог найти) о том, что при запуске двигателя (при прокрутке стартером) иногда происходит подклинивание.
Были кое какие мысли о причинах, но как-то небыло возможности проверить.

В итоге дошло до того, что я сегодня не смог уехать - стартер крутится, но в холостую. Перед этим несколько раз он крутил двиг, но со скрежетом.

Итог - рассыпавшийся в "пух и прах" планетарный редуктор стартера.

Вот как это выглядело после разбора:

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Все внутренности просто высыпались кучкой:

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

В итоге купил редуктор "в сборе" за 610 руб.
Хотя мне потом сказали, что можно было взять обойму за 25 руб, но пластиковую. В том редукторе который я взял - она стальная.

Вобщем, "хороший стук наружу вылезет".

[Сообщение изменено пользователем 22.03.2008 20:51]

А у меня как то стартер не отключился на десятке при запуске и работал с двигателем, не слышал, пока горелым не запахло. И стоил он раза в три дороже.

Стартер в сборе стоит около 2 тыс. Я брал только часть стартера - планетарный редуктор. :-)
Хотя мысли были не связываться и взять и поменять в сборе.
Но отсутствие денег в данный момент, желание разобраться и "чесавшиеся" руки победили. :-)

Ребят у меня восьмер скажите почему когда завожу под капотом лязг железа слышится????????а? :-(

а должно чего?

Ох уж эти магнитики на клею. Нельзя их было бы получше прикрепить

бендикс думается

У меня такое было пару раз :-)
Но только там ключ в крайнем правом положении закусывало :-D
Сразу пресек...

А у меня тож похожая проблема была. На пятнашке родной стартер стоял - белорусский. Чудо технической мысли в плане низкой цены, экономии материалов, ну и соответственно стоимости . :-D Как дело-то было. Где-то с полгода назад аккумик разрядился, а та как он с зимы новый то энто вызвало подозрения. Зарядил аккумик значит, а стартер не крутит, тока слышно как коротит система. Снял стартер рукой провернул, клемки почистил, а так как во время теста на старом аккумике заработал без проблем, то и поставил обратно. Так ведь зараза заработало всё б. сразу и ездил спокойно. А этой зимой опять таже история, пару раз крутанул движок вяло и умэр. Вот тут-то я его опять снял и разобрал уже. Восхищению не было предела. :vis: Вся внутрянка в чёрном налёте. Оказалось один магнит рассыпался и часть размололо, остальное закоротило ротор. В справочниках такого стартера не нашёл. У него прямой привод на двигатель, один подшипник(задний) и мощность разве что для запоржца . :weep: Магниты крепились в капроновой рамке и за счёт магнетизьма держались в стакане корпуса. Поменял полностью на кватэковский. Небо и земля. Правда магнитолка стала отключаться при запуске. Вот такие дела :cool: .

непонял, про какие магнитики вы ведете речь?
Если вы про мои фотки, то там вобще магнитов нет никаких.

Магниты в самом двигате стартера. В редукторе их нет.

В стоке стоит пластиковая орбитальная шестерня.
Вообще довольно частоя поломка. Ненадежные эти стартеры...

:-) ну это-то я знаю.



Вот именно поэтому взял редуктор в сборе, т.к. там орбитальная шестерня железная.

Давеча ковырял такой. Этакий симбиоз оковского и девяточного стартера. Магнитики, пластмассочко...
Категорически не понравился он мне. Надо было поменять втягтвающее-еле нашел, оно, зараза, 470 рублёф стоит.
Стартер стоял на 14й 2003 года.

А мне в магазине сказали, что запчасти на такие хрен найдёшь. Ну и парни сразу посоветовали поменят полностью, чтобы потом не
прыгать. В книжке по ремонту :ultra: только две модели штатные описаны были, а этот какой то упрощённый донельзя. :hihiks: Ну наш автопром скучать не даст, развивает в нас текническое мышление :mad:

Задумался.
А может не зря орбитальная шестерня в стоке пластмассовая?
Ну типа некой защиты на случай, если заклинит. Т.е. клинануло, орбитальную шестерню "срезало" остальное цело.

Или я уже ерунду придумываю? :-)

Не исключено.

Была такая же беда, рассыпалась планетарка. Заменил пластмассовую шестерёнку. Попутно выяснил причину неисправности: при сборке накосячили, стопорную шайбочку не посадили на место, в итоге зацепление было вползуба, что и вызвало разрушение. Три года после переборки работает - всё нормально, цена вопроса 100 рублей, советчики тоже предлагали заменить стартер в сборе.

Это которую? Которая ограничивает "выбег" бендикса?
В самом редукторе никаких больше стопорных шайб нет.


Непонятно. Зацепление чего с чем?
Бендикса с маховиком? шестерен в редукторе?

Жесть! Прошу разрешения у тредстартера на размещение его фоток в своей "комнате страха" , конечно же со ссылкой на автора.

[Сообщение изменено пользователем 24.03.2008 10:25]

Разрешаю. :-)

хорошо когда машина на гарантии, приехал поменяли на новый :-)

если приехать удастся :-D

гы-гы :-) с толкача то все равно заведешь

бесспорно.
Завелся с "галстука".