Вентилятор охлаждения исправен, но машина кипит

Приветствую всех!
ВАЗ-2108 карб. Как только на улице становится теплее машина в пробках начинает кипеть. При замыкании отверткой датчика включения вентилятора, который находится на самом радиаторе, реле щелкает и вентилятор начинает работать. Датчик поменял - не помогло. Радиатор тоже менял, но по другой причине. Стрелка температуры на панели приборов показывает что все норм. Может, просто у расширительного бачка крышка плохая и через нее просто сифонит? Воздушная пробка? Тосол другой марки залить?

Реально кипит или просто сифонит, в работе двиги есть изменения?

так и есть. Точнее не крышка, а клапан в этой крышке. При откручивании крышки на горячем моторе есть "пшик" ? Задача клапана создавать давление в системе охлаждения 1 атмосферу.
Либо термостат на большой круг не открывается. Когда мотор кипит радиатор весь горячий?

До этого пар валил в районе радиатора. Радиатор заменил т.к. он проржавел в районе где крепятся патрубки. Теперь пар валит только из под крышки расширит. бачка. (Параллельно была заменена помпы, т.к. в салоне стало холодно, и датчика включения вентилятора). В работе двига изменений не наблюдал.




Не помню :-)




Весь. Но он не очень горячий. Теплый такой

Датчик не сработает т.к. радиатор завоздушен. Большой круг вообще не работает.

Как это устранить? Самому возможно? :-)

У радиатора есть пароотводящий шангчик. Он не может быть завоздушен.

[Сообщение изменено пользователем 13.03.2008 11:40]

Это как-то связано с архивацией? ;-)

Выбрасывай термостат к еб....ням и ставь новый!!! :-) Если не помогет чисть систему охлаждения полностью :ultra:

Поправил :-)


Логично. Но сначало проверить его работоспособность и клапана в крышечке тоже.

проверить уровень тосола! если уровень в норме! Проверить термостат! :ultra:

Тосола стало чутка меньше поскольку испарился (просифонил через бачок). Пощупаю сегодня нижний патрубок. Поменяю термостат.

Всем спасибо