"Москвич" или ВАЗ?

Да, а ширина салона и его длина полная фигня :-) .

так то завод попал в кризисные времена, закупалось новое оборудование, потом грянул дефолт и прочая чуш... много фирм тогда тоже не выжило и завод попал так же...

иди умник купи классику новую за 200 тысяч..., я буду до скончания над тобой ржать :-D , а москвич ещё твой лютопсевдопацанский двинарь переживёт.... :lol:

я не рекламирую не ваз не азлк, и то и другое прошлый век, 12 купил потому что не хочется из толпы выделяться, и на юг каждое лето хочется с семьей, но то что вы пишете про москвичи какие то сказки однозначно, покупали их из за того что альтернативы небыло в стране. а сейчас прокатитесь по авто салонам, зафигеите коня с крыльями и без крыльев найдете, и причем за небольшой бабос, можно и в кредит. И причем классика насколько мне известно пользуется спросом у старья тпа пенсионеров + кто для работы берет на 2 года максимум, убить и выкинуть. :-p

На мой взгляд вопрос перешел совсем в другие рамки ... :ultra:
а по делу все зависти от того как за машиной следить и от стиля езды... :-)
мой 2000г прошел 240тысяч (уфа) ну блин без капиталок, клапана масла ивсе...раз 6 ездили на юг да с прицепом ...да и на моей памяти нет ни одного случая когда бы он встал и не ехал... :-p

а по движкам так это огромный плюс-хошь рено, хошь ваз, хож узам, а на ваз, ваз и все... :ultra:

[Сообщение изменено пользователем 02.03.2008 11:58]

Признаюсь, в 1994 году 41-й купили почти случайно :-) . Но после него возвращаться в ВАЗ было невмоготу, пришлось через 3 года покупать Пассат-вариант. Потом еще несколько лет 41-й и Пассат использовались попеременке, что не вызывало необходимости адаптации к сменному автомобилю - уж очень 41-й был "европейцем". За это время 41-й неоднократно сгонял в Саратовскую область и возвращался максимум с разбитой фарой (на М5 из под впереди идущего авто железяка вылетела). Так что показатели удобства автомобиля оказались незамеченными никем, кроме владельцев, показатели надежности, точнее, ненадежности, не более чем миф среди никогда не владевшими 41-м. А уж представить себе удобство обслуживания, да и ремнота время от времени - песня! ТО можно было сделать в белой рубашке и галстуке, только манжеты поддернуть повыше и рубашка останется чистой :-) .

Ээх..
прикупить чтоль себе 41-й.... :-D

а вообще вот вы тут все спорит,а автор темя возметь в тиха ря купить еномарю и даж не отпишется о выборе... :-(

Мы же не про автора, а про 41-й :-) .

все же москвич как и жугуль пережиток прошлого, однозначно. дело в том что если зацикливаться на одной марке., то так вся жизнь пройдет. на пенсию вышел, и по чистой случайности прокатился пару тысяч км на другой машине просто зафигеешь не ужто вся жизнь прошла а я.......... москвич 89 .....2000, ваз 2008.... или приора :-D :-D :-D :-D :-D

Так-то да... Вот только нищие, купившие дорогую машинёшку, не могут её правильно содержать и начинается колхоз... Генератор от восьмёрки, гранаты от десятки... Я предпочитаю владение тем авто которое не напрягает меня, а не тем у которого есть встроенная автоминетчица...

я вообще то про короллу или дрищевенький форд фокус?????? а там из обслуживания, проходи то в все а оно стоит от 8 до 15 тыс. р. по стоимости приличненького моськи. понятно что 300 рубасов ни купить ничего нормального.

За такое бабло мне капиталку сделают... :-)

капиталить надо не машины а мозги. простите за выражение. оттают щас опять на дорогах появятся блин.

согласен..
сам то что на иномарку не пересаживаешся? :-)

ну раздули....подведу итоги:
ПЛЮСЫ
1 41 москвич стоит как классика того же года и состояния
2 комфорта больше чем в 9
3 краштесты как в десятке
МИНУСЫ на мой взгяд незначительные, это:
1 зап части не в первом попавшемся магазине
2 сервис в городе один
т.е. потребительские кач-ва лучше ваза, а минусы, как и на иномарках (т.е машинах более высокого класса)
ПС: все закономерно, москвич машина не для всех, а таз ширпотреб
ПС2: во загнул... :-D

по баллам да, но десятка выглядит куда предпочтительней, нагрузки на манекен меньше везде.
Но на фоне классики, Святогор разумеется просто шедевр пассивной безопасности.

из русских машин (всех) только 41-й или святогор

у самого такой, продавать вряд ли буду - останется 2-й машиной

просто у народа мнение (да хотя у какого народа, у одной молодежи только) что москвич плохая машина. И не важно сколько в ней лошадей, какой там салон и внешний вид... все равно классика и девятки лучше москвичей. Это словно в букваре написано. И в основном так считают те, кто управляет как раз классикой или девяткой (08 - 99) и поверьте, если бы завод раскрутился и не загнулся в далекие времена щас ваши вазы давно бы со своими калинами и малинами закрылись как невостребованные. Москвич такая же русская машина как и все остальные. Есть плюсы, есть минусы, но говорить, тупо стоя на своем, МОСКВИЧ ГАВНО это подстать детям в детском саду...
"пацаны" ездящие на "пацанских" ВАЗах вы хоть раз прокатитесь за рулем хорошего сорок первого тогда может и поймете что-нибудь.

ps если кого-то затронул, моя ася 373103617
мир

Можно ли купить удобную, просторную, быструю, устойчивую и неприхотливую тачку на каждый день меньше чем за 25 тр?
Оказывается можно, если это - москвич. Я свой купил полтра года назад и езжу на нем каждый день из Заречного в ебург на работу, наездил уже 50 т.к.
Ниразу еще не пожалел что купил моска :-)
Летишь по трассе в левой полосе, природа кругом - душа поет :-)
На восьмерки, девятки смотреть еще могу, классику - просто не перевариваю.

Спасибо за мнения. По крайней мере, предубеждение насчет "Москвича" исчезло :-)
Покупать машину собираюсь в середине лета. Бюджет - 100-120 тысяч. Как понимаю, за такую цену лучше купить "Москвич" в нормальном состоянии, чем сыплющийся "ВАЗ".
По поводу ремонта...Я, конечно, не механик, но будет необходимость - научусь разбираться во внутренностях машины.

В современных условиях эта машина не подходит для повседневной езды.
Это можно держать для души второй машиной...
ИМХО конечно.


Я бы поискал хороший Святогор с двигателем Рено. И пусть ВАЗы нервно курят...
Такие машины стоят 60-100 тысяч в зависимости от состояния. Очень пристально смотреть кузов, у них неважное железо. Ну и мотор конечно же.

а ещё лучше иж орбиту или оду, все равно или каблучок чок чок...

вот это ты зря, там ставились 2.0 Узам инжекторные

Да как нефег делать... т.к. у АЗЛК были интересные разработки - одна ИСТРА че стоит... :cool:

УРА УРА УРА!!! :super:
но до лета еще далеко,т.к. еще передумаете на 10 раз.... :-(

выйдет вполне адеватный Святогор с реновским двигателем. я бы все-таки сэкономил и взял с русским двигателем - вопросы ремонта немаловажны. Москвич на самом деле тем и хорошь, что имеет в отличие от ВАЗы адекватную цену при прочих равных (а в чем то даже лучше) услвоиях.

Это как посмотреть. Есть вероятность найти Святогор с движком Рено и малым пробегом. На диагностику и все выяснить. Движок миллионник, поэтому вопрос ремонта не всплывет еще долго при должном уходе... а удовольствие от 112 коней, оно стоит владения этой машиной... :-)


[Сообщение изменено пользователем 03.03.2008 20:15]