Датчик заднего хода - на полсезона?
г
15:50, 15.07.2002
В апреле поставил новый датчик заднего хода. Вчера обнаружил, что он постоянно замкнут = фонарь заднего хода горит все время.
Существует ли что-нибудь более надежное?
Существует ли что-нибудь более надежное?
B
15:53, 15.07.2002
Проблема не столько в самом датчике, а в контактах, подходящих к нему (хотя и датчик бывает хреновый).
Контакты победил так, - на провода надел колпачек от свечи (резиновый такой), а под него залил герметика..
Контакты победил так, - на провода надел колпачек от свечи (резиновый такой), а под него залил герметика..
г
15:59, 15.07.2002
У меня - в датчике, специально снял и пощелкал - не прошло. Предыдущий разомкнулся навсегда.
S
16:00, 15.07.2002
2103
А датчик правильный купил? Я как-то по незнанию купил, а он оказался для 4-ступенчатой, а надо было для 5-ступки.
А датчик правильный купил? Я как-то по незнанию купил, а он оказался для 4-ступенчатой, а надо было для 5-ступки.
г
09:12, 19.07.2002
Еще вопрос по датчику заднего хода к спецам:
Какой высокий смысл был тащить провод +12 В сначала к этому датчику, который находится на днище и доступен всем лужам, а уж потом к лампочке?
Кажется, безопаснее было бы сделать наоборот. Это что, простая экономия на проводах?
Какой высокий смысл был тащить провод +12 В сначала к этому датчику, который находится на днище и доступен всем лужам, а уж потом к лампочке?
Кажется, безопаснее было бы сделать наоборот. Это что, простая экономия на проводах?
v
09:26, 19.07.2002
2103, наоборот - это как???? размыкать минусом что ли?
а датчики на рынках и в магазинах действвительно отстой, хватает максимум на год
а датчики на рынках и в магазинах действвительно отстой, хватает максимум на год
г
10:18, 19.07.2002
2 veb©:
Текстиница принципиальной схемы:
<+ аккумулятора> - провод - предохранитель - провод - лампа - провод - датчик - провод - масса
Текстиница принципиальной схемы:
<+ аккумулятора> - провод - предохранитель - провод - лампа - провод - датчик - провод - масса
М
10:24, 19.07.2002
2103 дело говоришь , только так увеличивается общая длина проводов , а это ведет к удорожанию конструкции . Да и пришлось бы задний блок-фонарь переделывать .
v
10:52, 19.07.2002
2103, никакой принципиальной разницы, кроме того вся масса у ламп сзади на фонаре
г
11:34, 19.07.2002
2 Мшы: спасибо за поддержку. Получается действительно только экономия на проводах.
2 veb©: разница будет, если этот плюсовый контакт хорошенько зальет грязной(электропроводящей) водой и он тем самым коротнет на массу. Также при ежегодных разборках (а то и чаще), куда девается контакт или что там напостоянно замкнуло, надо следить чтобы этот провод не упал на массу (сгорит предохранитель в лучшем случае). Если бы он шел от лампочки, то она бы просто загоралась и все.
А задний фонарь можно было бы сразу разработать с учетом этого.
2 veb©: разница будет, если этот плюсовый контакт хорошенько зальет грязной(электропроводящей) водой и он тем самым коротнет на массу. Также при ежегодных разборках (а то и чаще), куда девается контакт или что там напостоянно замкнуло, надо следить чтобы этот провод не упал на массу (сгорит предохранитель в лучшем случае). Если бы он шел от лампочки, то она бы просто загоралась и все.
А задний фонарь можно было бы сразу разработать с учетом этого.
М
11:53, 19.07.2002
2103 не забывай , что там "+" появляется только при включении зажигания . Так что , если коротнет то только при движении , и сгорит только предохранитель
г
12:11, 19.07.2002
Мшы, помню, поэтому и говорю только о "разборках". При простой замене надо не забывать выключить зажигание. Дуракоустойчивости нет, однако.
М
17:21, 19.07.2002
2103 не понял , что значит "При простой замене надо не забывать выключить зажигание" ? Зажигание вообще на незаведенном двишателе должно быть включено не более чем на 1 мин , а то катушка сгорит .
г
15:57, 22.07.2002
Век живи, век учись. Что-то новое.
Мшы, это ты о какой катушке? Интересно, сколько раз она уже у меня сгорела. В пробках регулярно стою с неработающим двигателем (для экономии бензина) и включенным зажиганием, чтобы быстрее завести и чтобы поворотники работали.
А в доке по машине про это "не более чем на 1 мин" написано?
Кстати, разобрал свой фонарь заднего хода - там нет жесткой привязки патрона лампы к массе - торчит два контакта - цепляй куда хочешь.
Мшы, это ты о какой катушке? Интересно, сколько раз она уже у меня сгорела. В пробках регулярно стою с неработающим двигателем (для экономии бензина) и включенным зажиганием, чтобы быстрее завести и чтобы поворотники работали.
А в доке по машине про это "не более чем на 1 мин" написано?
Кстати, разобрал свой фонарь заднего хода - там нет жесткой привязки патрона лампы к массе - торчит два контакта - цепляй куда хочешь.
М
16:05, 22.07.2002
2103 если у тебя контактное зажигание ,то категорически запрещается включать зажигание без заводки двиг на время более 1 мин ( это много , 30 сек) .Потому у тебя и горят катушки . Ты сам подумай !
Если бесконтактное , то можно , т к там коммутатор отключает катушку от напряжения .
Если бесконтактное , то можно , т к там коммутатор отключает катушку от напряжения .
B
16:08, 22.07.2002
то Мшы, оставлял и на более долгий срок (надо было), и ничего - катушка не сгорала.
г
16:27, 22.07.2002
Мшы, в том то и непонятность, что ни одна не сгорела. Надо понимать так, что зажигание у меня бесконтактное? Вечером проверю.
г
11:02, 25.07.2002
Мшы, сенькс, вчера поставил (договорился об этом еще пару недель назад, так что не обижайся). Кстати, стоимость деталей составила 800 с чем-то рублей (<900). А вместе с работой (250 р.) сумма установки составила значительно меньше запрашиваемых тобою в другой теме 1600.
М
11:13, 25.07.2002
2103 чего мне обижаться ? Вся вот эта моя деятельность - это типа хобби , и никак не коммерческий проект . Поэтому я делаю не на скорость , а на качество и на удовольствие от проделанной работы :-) Это может быть сложно кому то понять , но это так . Есстественно чтобы получить удовольствие от
проделанной работы , должны быть хорошие инструменты (стоят дорого) и хорошие комплектующие (соответственно) + я затрачиваю гораздо больше времени на эту работу , чем электрик из автосервиса .
P.S. Пример цены коммутатора : от 160 (неизвестного производителя) до 450 ( Bosch)
P.S. Пример цены коммутатора : от 160 (неизвестного производителя) до 450 ( Bosch)
Я сделал это!
<+ аккумулятора> - провод - предохранитель - ПРОВОД - лампа - провод -
датчик - провод - масса
Основной "моральной" трудностью было "отвинчивать" коврики, чтобы
более-менее
"правильно" проложить ПРОВОД от предохранителя к фонарям заднего хода.
Тут же оказалось легко и просто уменьшить токовую нагрузку на контакты
датчика -
включить фонари через реле, что я и сделал.
По крайней мере, от такого варианта смерти, как замыкание навсегда,
должно помочь.
<+ аккумулятора> - провод - предохранитель - ПРОВОД - лампа - провод -
датчик - провод - масса
Основной "моральной" трудностью было "отвинчивать" коврики, чтобы
более-менее
"правильно" проложить ПРОВОД от предохранителя к фонарям заднего хода.
Тут же оказалось легко и просто уменьшить токовую нагрузку на контакты
датчика -
включить фонари через реле, что я и сделал.
По крайней мере, от такого варианта смерти, как замыкание навсегда,
должно помочь.
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.