Размер вложений достиг половины стоимости машины.

в первой версии первого поста была ссылочка на затраты на хонду за три года. но т.к. беседа ушла не в то русло, пришлось обрать упоминание о хонде.

При осмотре машины в момент покупки она выглядела именно на 53 и ничего не смущяло. Если из перечисленого вычесть резину, диски, аптечки... и всё такое что любой владелец покупает при любом состоянии машины то остаток именно на ремонты не такой уж большой.

Купил тут в августе Вольво 240 1979года выпуска. Дешевле раза в два с лишним, чем эта восьмерка. Так общие затраты на эксплуатацию (исключая бензин, но включая диски, резину, амортизаторы, ГТЦ и прочее, езжу каждый день) не превысили стоимость этой восьмерки при покупке. А машинка-то в три раза постарше будет. ;-)

А если купить машину за 10тыс.руб, то вложения могут в несколько раз перепыгнуть стоимость машины. Причем хватить даже первой недели.

Я думаю хватит одного похода в магазин, на следующий день после покупки.

дак а смысл то какой вообще в этой теме?
хорошо, у меня ВАЗ-2106 1995г.в. поменял:
- седенья на рекаровские
- поставил колёса на 14" Мишлен Пилот (украли)
- поставил 13" литьё (умерло в ДТП)
- руль двухспцевый
- ремонт ГБЦ (ненадолго)
- замена ГБЦ в сборе
- замена поддона ДВС
- замена передней подвески в сборе: колодки дамфа спорт, диски японские тормозные, амортёры КАЯБА и т.д.
- замена всех 4х фар
- замена лобовго стекла
- замена генератора
- силиконовые ВВ провода
- три магнитолы побывало

и чо? а ведь этих расходов могло и не быть... всё зависит от эксплуатации авто... и желания... я к тому,что иногда можно ездить и ездить долго, ничего не меняя.... а можно и всё менять при свом желании...

б/у - СОГЛАСЕН :cool:

воспитание не то, чтообы ездить пока ездит.

тема медленно перерастает в мерянье письками - можно ездить на ржавом ведре ничего не меняя, а можно и в новое авто вложить кучу денег - все зависит от желания хози