Шпильки вместо болтов!

Эдик просто гоняется пару раз в год и то по праздникам :-D

P.S. Да и в автоспорте фсе про это давно знают у большинства так и сделано(ну кроме сварки).

[Сообщение изменено пользователем 14.02.2008 21:39]

нах палиш то?))))

Вообще говоря, чем больше отншение базы к колее - тем устойчивее автомобиль :-) .

шпильки это гуд, но тлько крепить их сваркой это зверство :lol: на локтайт по уму все делается :ultra:

Ну что тут сказать? Да принципи перечитал.. Здравомыслющие ребята сами ответили на наитупейшие вопросы парней у которых наглухо отсутствует мозг! :-D



Извини дружище.. чаще нет возможности.... к сожалению...
Ну я так понимаю, что с тобой 17-го увидимся в Первике!? )

P.S. Бля, резину бы с шипами найти... чтоб не получилась как в Сысерти )




А по поваду Шпилек:
Я показал, как себе сделал! Кому ненравится, те могут идти лесом! Так делаю не я один! так делают и раллисты, и те, кому реально в падлу таскать с собой кучу разных болтов!

Короче, посмотрели, ахнули.. и харе...........
..Отдыхаем мальчики! )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) :lol:

шпильки комлект 16 штук спортивных! ( из правильно материала) толи 1600 толи 1800

Неееее, мы ещё побаяним :-)

Не субьба была просто шпильки вкрутить с фиксатором резьбы? Не надо было бы ступицу снимать, варить и всё такое.

А кирпичи - это жесть!

ИМХО: на шлицах лучше бы было и красивее и ремонтопригоднее...

я вот чет не понимаю! Все опоры под капотом, стараются переделать на болты, т.к. шпильки срезает, а тут наоборот болты переделал на шпильки??? в чем прикол? :-)

Не надо было бы ступицу снимать
А ступицу никто и не снимал. :-)

Зря приварил - это точно, они не только ломаются, на них еще и резьба заминается. Делаются из стали марки 30ХГСА, твердость ~35 HRC
У самого шпильки и проставки стоят. Иначе никак - дисков с родным вылетом в продаже практически нет.

На самом деле шпильки это хорошо. Только вот вопрос - зачем приваривать было? А если шпильку надо будет поменять???