Про задние ремни безопасности 099/15

Попал тут на ремнях. Решил поставить себе на 15 столь необходимую теперь вещь. Пошел в магазин, продали от 8, а они не хотят работать на 15, так как устанавливаются с наклоном.
Суть вопроса, Может у кого валяются без дела задние ремни безопасности от 21099, поменяю на новый комплект от 2108. По сути нужны только катушки. Откликнитесь люди добрыею Или подскажите, где в городи они есть в продаже.

снять шарик религия не позволяет? Там дел на 10 мин на все.

Какие функции сохранятся? Будит ли он потом работать как инерционник? Или просто лямкой на катушке станет, такой вариант меня не устраивает.

У меня проблема на ремне пассажира. Еле-еле достается постоянно срабатывает ограничитель пока "защелкнется" уже приезжаем-это как то "лечится"?

Просто сработала защита на катушках - разблокируется нажатием двух таких маленьких кнопочек на самой катушке. Или вскрываеш пластиковую крышку и вручную взводиш замок. Только после этого держи катушку вертикально или под небольшим наклоном - иначе опять защита сработает. Можно взвести замок когда уже поставиш катушку. Только правую и левую не перепутай. А то что от 08 ой это ерунда - разница может быть только в замках ремней. Я себе от 213 Нивы ( халявные) ставил - все окей.

У меня такая же ерунда на водительском - решил вопрос так - вытащил ремень и прицепил прщепку канцелярскую - теперь не надо выдергивать каждый раз и накидывать быстро.

А ежели ремней задних изначально не прдусмотрено?

все будет работа - устраняется только функция блокировки при наклоне автомобиля. Была такая же проблема на пассажирском - убрал шарик и забыл. Тем более там конструкция крышки не одноразовая.

значит этому раритету пора таки уже на свалку. С Моски 412 задние ремни предусмотрены в роспроме.

ремней может и не быть, а отверстия крепежные должны

Даже на копейке, если снять обшивку, можно увидеть крепление под ремни.
Есть ли разница в левой и правой катушке? На вид там с одной стороны малинькая коробочка. При установке на 15 с одной стороны она получается с верху, а с другой снизу. С правой стороны ремень еще кое как можно достать, а с лева заблакирован намертво.

разница есть - должны быть наклейки R и L. в коробочках скрыт механизм инерционного тормоза и блокировки при опрокидывании. поставиш наоборот (лево-право) сработает защитный мех-м. Что бы вытащить нажми кнопочки или вскрой коробочку и разблокируй вручную (механизм кот. подпирается латунным бочонком).

Наклеек не видел. Продали комплект с двумя одинаковыми катушками от 08 с уверениями, что на 15 встанут. Что конкретно там надо убрать для отключения механизма блакировки от переворачивания?

наклеек нет - это косяк, х.з. какие они, может воще с одного борта, а не туда поставиш работать не будут. Убирать ничего не надо, млин на пальцах не обясниш и фотки нету, короче - должна быть пластиковая защелка - зуб, кот. подпирается этим бочоном при перевороте и она не дает мех- му раскручиваться - вот ее и нужно "взвести" в исходное положение. Точнее не знаю как обрисовать. Кстати может ремни какие левые или б/у подсунули? На заводских обязательно должны бать опознавательные знаки лево - право и крепеж.

открыть боковую крышечку механизма. Только не ту, под которой пружина, а с другой стороны. Там шарик (или как его назвали боченок). Он ставит блокировку ремня при наклоне автомобиля. Его и убрать нафиг. Инерционное срабатывание зависит от другого механизма, поэтому остается рабочим.

У меня такая проблема на водительском месте. Ремень вылезает рывками, немного потянешь и срабатывает какая-то защелка. Приходится потихоньку тащить, она опять срабатывает, немного приотпустишь и опять тянешь. вобщем пока его вытащишь весь перематеришься. Что можно сделать с этим?

а это кстати не шарик нифига. Я пружинку эксцентрика подтягивал в таком случае - инерционный механизм становится тупее.

Вроде везде стоят задние ремни от 2108.

Снимал задние 08 ремни которые были установлены с завода никаких обозначений право лево там нету.

Ремни новые. Полный комплект, две катушки одинаковые. На пришитых ярлыках номер 2108-ххх. Может на ярлыке где нибудь и зашифровано лево-право, я не в курсе. На корпусе с боку надпись вроде 90/90.


Как понять пока не откроешь? :-)


В магазине то же доказывали что стоят. В каталоге про задние ремни ни слова. На новых пятнашках ремни от 99 стоят. Да и по углу установке они отличаются, соответственно механизм блокировки разный.

Короче, снял я ремни, разобрал вытащил из них язычек-фиксатор и поставил обратно.
Попробывал пристигнуться. Это садо-мазо какое то. Сначала заламываешь руку и ловишь ремень, потом с перехватом вытягиваешь. И самое интересное, ищишь свободной рукой ответную часть замка, где то там сзади под пятой точкой, пытаясь их соеденить. А потом еще оказывается, что ремень проходет через шею. Да и человеку комплекции выше среднего не хватит этой лямки пристегнуться.

Вопрос: а в каком магазине Вы покупали задние ремни от 8, я живу в области у нас их невозможно вовсе купить?

у шарика вроде как крышка побольше. Пружина то она плоская, ей много не надо.

а куда деваться? тут уже убиранием шарика не обойтись :-) Такова задумка завода :-). Ранеьше производственная гимнастика была, теперь этим нехитрым упражнением заменили ;-).

бррр
совсем запутали...
у меня тоже проблема передний пасс. ремень фиг вытащишь... фиксируется...
чем холоднее тем хуже... что делать? :weep:

Что то всех так ремни безопасности внезапно забеспокоили :-D

На Ордженикидзе, 4 -Экспресс. Разбирают их там шустро. Может и не оказаться. На Черняховского спрашивал, говорят, что то же в лет уходят. 99-ых ремней так и не встретил в городе.


Крышки одинаковые, шарик находится в "коробочке" которую незаметить не возможно.


Они забеспокоили общественность еще с конца позопрошлого года. Тогда на них цена и взлетела с 700 рублей до 1700. Сейчас уже за комплект 2100 просят.