Поднять температуру открытия термостата. Как?

Question

Вообщем имею стабильный недогрев двигателя, никак не могу его победить. Можно ли каким-либо способом сдвинуть Т-ру открытия термостата, стоит у меня такой от шеврале нивы, польский  Вот в инете нашел методу, но не могу понять для какого она термостата и возможно ли с моим нечто подобное сделать Прилагается картинка Может можно просто под термоэлемент подложить какую-нибудь шайбу-прокладку, тогда он будет позднее открываться?
ПС:картонку и утепление подкапотного пространства не предлагать, помогают, но недогрев все равно есть. :(
Ваши мысли Господа....

veb · Accepted Answer

Что за авто то? А не проще купить родной термостат?

WSV · Answer

Скока градусов максимум?

Chapay · Answer

Должен ли термостат чуть чуть травить в большой круг на холодную? У меня и родной травил и 2 в магазине смотрел, тоже пропускают.

Викт®ыч · Answer

А двигателб утеплить? Как то поставил картонку за радиатором. Дык блин чуть на трассе не закипел.  А без фанерки 85-88 в тех же условиях.Решение вопроса в размере фанерки.

Chapay · Answer

Присоединяюсь к вопросу.
А в новый 82 термостат можно такой болтик вживить (снаружи он выпуклый в отличии от старого)?
Может знает кто: 82 термос встанет на УЗАМ (в смысле по креплению на двигателе)?

Muxeu · Answer

а зачем?

Chapay · Answer

Я все таки думал что брак это, а вон оно как.

Лучше уж завестись :) да и октан корректор у меня стоит.
Буду искать термостат типа как на первой фотке только с открытием более поздним, для зубил вроде 85 градусов, а есть у них входной патрубок от печки?

Jackal75 · Answer

Обязательно!
По теме, попробуйте зажигание чуть позже сделать--УЗАМы сильнее греются при позднем зажигании. Но заводиться будет похуже.

Chapay · Answer

А это от какой модели ВАЗа? Сколько Т-ра открытия?

Вот, это главный вопрос, никто не делал что-нибудь подобное? Может сверху пружинку подобрать чтоб клапан вниз придавливала посильней?

ILРetr · Answer

Вечная история - мыши кололись, плакали, но продолжали есть кактус - повышение температуры открытия термостата никак не спасет Ваш двигатель от недогрева когда печка выхолаживает двигатель. (У Вас и старый термостат не открывался, с увеличенной температурой тоже открываться не будет - что изменится?)

Chapay · Answer

Ну градусов на 10 максимум, с включеной печкой.

Chapay · Answer

Ну это я примерно говорю т-ру, там шкала на приборке трёх цветов: холодная, рабочая и перегрев, вентилятор включается ровно на середине рабочей, а стрелка в рабочую зону заходит на четверть и то минут через 40 если не больше с печкой на первой скорости. И радиатор картоном и движок покрывалом закрыт сверху. Забить конечно проще всего, но и расход больше и до работы машина не прогревается. Да и 85 я похоже перегнул т.к. вентилятор на 87 должен выключатся а, стрелка при этом гораздо ближе к середине, так что 80 где-то наверно.
Кстати еще вопрос: должен ли термостат чуть чуть травить в большой круг на холодную? У меня и родной травил и 2 в магазине смотрел, тоже пропускают.

Валерий Анатольевич (Zufa_66) · Answer

немного путаете.
Картинка вот от этого термостата. Я себе так делал: 
http://zufa66.narod.ru/photoalbum08.html
В термостате, который на картинке так не сделать.

и винт придется не закручивать, а открувивать. т.е. надо не шайбу подложить, а наоборот что-то убрать.

WSV · Answer

Зимой абс. нормальная температура так-то... 

Закрыть радиатор покрывалом и не париться.



Веришь-нет, иномарки тоже долго до 85 градусов зимой греются... А бывает и до 70 не доходит,- не успевает...

Chapay · Answer

Москвич 214122, ну градусов до 85 греется, но долго, минут 30 надо без печки ездить, вентилятор на радиаторе при 92 градусах должен включаться, выключаться на 87.
Дак у родного тоже 80 градусов открытие на большой круг идет, а у этого доп.вход с печки есть, т.е. он учитывает остывший в печке тосол в отличии от родного.

WSV · Answer

тогда так: до скольки градусов сейчас греется движок? и марку авто...

Jackal75 · Answer

Надо! :-)

Поднять температуру открытия термостата. Как?

Поделиться