Уходит антифриз. Я в тупике.

Доброго времени суток! Проблемка такая: в а/м Ваз 21093i, 2005 год выпуска, уходит антифриз. Расход примерно 0,5 л. в месяц. Антифриз - Mannol (синий), концентрат разбавлен 50/50. Менял все хомуты, основные патрубки 2 шт., радиатор отопителя + хомуты. Сейчас нигде ничего не течет, везде сухо! НО, все равно он куда-то пропадает. Ездил к своему постоянному мастеру - он разводит руками. Единственное место где наблюдается подтекание - это пробка расширительного бачка, но не может же через нее так подтекать (0,5 в месяц)!
Че же делать? Подскажите уважаемые!

PS Движок ни разу не кипятил, термостат работает корректно, температура нормальная.

радиатор может сопливить и не видно даже будет :-)

может и через нее 0,5 литра вытечь, вернее испариться, а может и помпа наедается помаленьку

Забыл сказать! Когда купил а/м, тосол пер из всех щелей 0,5 л уходило за неделю. Болезнь у нее такая.
Прошу простить за неграмотность, как понять что наедается ПОМПА

[Сообщение изменено пользователем 27.12.2007 12:11]

помпа это водяной насос. через нее тоже может подтекать тосол, при том его видно как правило не будет, разве что на тяге правого колеса. характерно посвистывание.

На холодной машине попробуй создать насосом (ручным / ножным / компрессором) давление. Насос нужен с манометром постоянно подключенным. Если протечка где-то есть - покажет. Только не переусердствуй! Максимальное давление системы охлаждения около 1атм.

[Сообщение изменено пользователем 27.12.2007 15:58]

Мож через прокладку ГБЦ в цилиндры. Протягивал голову???

Чур меня чур, там все ОК!

На самом деле может через прокладку под головкой чуток подтекать и выгорать , а сопли из под помпы видно снизу слева возле щкива колена.
Но скорее всего через пробку уходит если ездиш не спокойно. :-)

у меня когда-то тосол бежал, подсказали мелом натереть места вероятной протечки, сильно помогло, только эти места вытереть надо насухо :-)

У меня бежало по помпе. Причём капало их под крышки ГРМ в районе шкива. Заметил где бежит, когда шкив начал разбрасывать сопли вокруг.

радиатор посмотри по оребрению нижние углы - если влажные, то...

Тоже был в тупике!
В серис 3 раза ездил, всю систему перетряхнули, шланги, хомуты проверили (кстати нашли там некоторые негерметичности, исправили), бачок поменяли (было подозрение, что треснул -давление не держал)...
В итоге увидели - сочился из помпы (рядом с крыльчаткой образовалась стёртость изнутри корпуса помпы, снаружи её и не видно было)... Кстати немаловажный факт - при такой же проблеме сочится только при работающем двигателе, т.е. когда помпа гоняет тосол...

тоже через помпу

Может-может. Нефиг подливать ваще. Моя последняя зубила упорно держала тосол чуть ниже "мин", все попытки доливать давали эффект на неделю, тож ничё не текло, в итоге забил и отъездил 85 тыщ, долив в сумме за всё время литра 3 наверное, и то 2 из них ушло на понимание что нех упорствовать :-)

на зубиле тоже уходило и держалосся уровнем ниже МИН. И промывал систему неоднокр., и герметизировал шланги, хомуты сам. Все! Потом нашел - с радиатора по капле по задней стенке шланга... еле увидел! Поменял РАДИАТОР!!! . теперь нормалёк! :-)

[Сообщение изменено пользователем 30.12.2007 07:15]

Игорь 09.......радиатор может сопливить и не видно даже будет



Да есть такое дело. У меня на классике, тож гдето 0.5 литра в
месяц уходит. Долго не мог найти. Однажды зимой разглядывал
"подкапотное" хозяйство перед запуском и углядел нижний правый угол
радиаторя-влажный! а на горячем этого неусмотреть-испаряется! и
выглядит сухим. Забил на это т.к. стоимость радиатора плюс замена
многократна дороже, а 0,5 литра тосола в месяц на фоне затрат на
бензин вообще можно в расчет не брать.

тоже радиатор дохлый , по бокам два больших мокрых пятна , фото могу выложить если надо.