Поменяли свечи, и она поехала(Замерз карбюратор. Что делать?)

Фиг знает, мыл сам в гараже у знакомого.

это означает, что в нем вода замерзнуть не может? Ты попробуй его проверить-то - нифига ж не сложно! А то карб будешь брызгать, поливать, снимать, отогревать, а лёд (или нет) совсем в другом месте.

В общем, поменяли свечи, и все заработало.

Кто б сомневался. Поражает упорство, с которым Вы пытались узнать способы отогрева карбюратора, не взирая на советы окружающих

Пекар это.


:-)

Если меняли в сервисе(тепле)-будет продолжение. . .

нет, меняли на улице.

Когда у меня падали обороты, тоже все поменял, а оказалось , что забит жиклер.

кстати, вопрос сразу. Что делать с теми свечами которые стояли? сразу выбросить? или свечи тут не причем?

окуеть, у людей искры нет, а они карбы чуть ли не керосинами поливать готовы, потому как они по какому-то убеждению покрыты коркой льда.

Пустить на сувениры ;-)

уложить каждую в отдельную стеклянную коробочку и поставить в сервант :-D
а чоооо...

Сергей, а свечи сколько отходили, как называются?

Свечи проколить и можно в багажник кинуть. Вдруг помогут еще.

Один раз тоже залило свечи, дастал старые, вкрутил, завел с пол оборота, поработала на них, вывернул и ввернул те, которые были. Так что помогают иногда, если не совсем плохие уже.

жесть .всё не осилил. по теме: на вопрос как отогреть:
розетка есть ппоблизости? в пределах досешаемости удлинителей? берём у жены/дочери/подруги фен накрываем всё это хояйство простынёй и дуем.

есть ли горячая вода по близости??? если да то идёшь в аптеку и покупаешь презервативы самые дешёвые. три презика один в один образуют неплохую эластичную грелку. обкладываешь ей то чего хочешь отогреть и ждёшь.

удачи

Оставь. Запасные будут. Когда эти на морозе нечаянно зальешь, старые поставишь и с полоборота заведешься. Проверено! ;-)

NGK, проходили от силы 2000 -3000, брал в Антилопе. Магазин проверенный.

[Сообщение изменено пользователем 27.12.2007 10:12]

Видимо Вы просто слушаете советы и применяете все подрят.

Нужна ДИАГНОСТИКА. Я имею в виду самим посмотреть симптомы. (А не ехать в сервис)

Рекомендаций за последнюю неделю выложено масса.


Ещё раз немного (может быть повторюсь).

Искра или бензин?

Проверяете бензин. Самое простое. Открываете воздушный фильтр. При нажатии на педаль газа должна брызгать тонкая струйка.

Если брызгает, то в карбюраторе есть бензин. (то есть бензонасос, бензофильтр, игла работают).

Если не брызгает, то:



После чего вручную покачать бензонасос. Если бензонасос начал качать, это чуствуется. Значит игла.


Если не помогло (не брызгает), то выкручиваем свечи (для начала одну). Если свеча мокрая, значит бензин есть. Значит карбюратор в порядке и ничего не засорилось. Смотрим искру.
Если при этом ускорительный насос не брызгает - засорился (но это редкость).

Если свеча сухая, то бензин не поступает. Смотрим бензонасос и карбюратор. (Ну и убеждаемся что в баке бензин есть...)


Если есть подозрение на конденсат и лёд в бензине, то можно в бензобак плеснуть спирту (изопропилового или этилового). Спирт растворит воду, а потом спокойно сгорит в цилиндрах.

позволю вопрос - заслонку в воздушном фильтре перевели на забор теплого воздуха? С нее часто проблемы растут, если все остальное в порядке, даже морозов больших не надо.

у 8-9 она автоматом , вроде как.

Не у всех.
Либо может не работать.