А кто как снимает полуось?

Машина нива (читай жигули:-). потек сальник, попытки вытащить полуось, прикрутив обратной стороной барабан, ничего не дали.
в продаже есть какой-то съемник, но непонятен принцип его работы.

полуоси на классиках обычно выдергивают ударным сьемником, то бишь грузом, перемещаюмщимся по трубе/штырю

ну она у нас хорошо выходила всегда, правда подшипнику пипец был,

Кувалда на верёвке :-)

так и есть. Я как не корячился - пришлось в сервис идти клянчить эту штуку

поэтому и выходила хорошо, а прикинь, бывает она сама выходит, и даже бывает, что на ходу

на цепи, веревка без толку :-)

согласен, так утрировал :-D

робяты.. дайте схемку, а?

какая схемка? берешь цепь, привинчиваешь одним концом к полуоси, другой конец петлей на кувалду, и делая резкие возвратно-поступательные движения кувалдой(обязательно с начальным провисом цепи) выдергиваешь полуось

После демонтажа барабана и отворачивания 4 болтов крепления кожуха подшипника (могу наврать, но вроде 20 лет назад именно так было на 2106) на 4 болта "приживляется" на 3-5 витков колесо. Колесо прижимается к полуоси и рывком на себя - вылетает все :-) . Болты потом лучше заменить на новые.

я выдирал монтировкой и кувалдой отжимал "бил бил все пробил" подшипники резал болгаркой ломал потом стопорное выдалбливал новый подшипник в обратном порядке вставлял стопорным кольцом задолбил все пока езжу ниче не выезжала ось на скорости! спецы рекомендують покупать новую якобы чтобы не выезжала! денег тогда небыло (да и руки надо было занять не все в линейку шпилить) вот тогда я изобрел новое ругательство "еп твою мышь"!!!!!!!когда закончил выпил пива и уснул как младенец! :-) удачи в ремонте :hi:

стопорное кольцо обычно садится на горячую посадку-нагрел до красного свечения-и накидываешь на ось-падает до места и стучать не надо.Элегантно и надёжно.

жесть! попробую в сервисе, посмотрим че они там замутят.