Педаль как кнопка

Неделю назад отрегулировал сцепление на ВАЗ2111 как описано ЗА рулем н2 за 1999год Идея в том чтобы сцепление начинало включаться когда педаль отойдет от полика на 2-3 см Педаль сцепления стала ниже педали тормоза Привыкал несколько часов Намного удобнее чем со стандартной регулировкой

это уж кому как нравится :-)

т.е. ход педали уменьшился и сцепление выключается не полностью и при выжатой педали, диски немного все-таки соприкасаются....
поправьте, если не прав...

вроде как автор написал, что:
сцепление начинало включаться когда педаль отойдет от полика на 2-3 см

т.е. полностью выключается с запасом 3 см даже

В рекомендации было написано что регулировать включая заднюю передачу так как на ней нет синхронизатора и для того чтобы её включить диски должны разъединиться полностью

Делал такую процедуру на ваз 21102 (случайно получилось после замены сцепления) педаль нажималась как педаль газа, потом машину продал. Но переодически езжу за рулем и на бывшей машине - прикольно, мягко и не напрягает.

Вот я и говорю что кто попробует скорее всего так и будет ездить Я полгода тому сел за руль Почти каждый день езжу а совсем плавно трогаться не всегда получалось На форуме недавно прочитал хороший человек написал что когда отпускаешь сцепление ногу от пола не отрывать (новички обратите внимание) Дело сразу лучше пошло А когда сцепление отрегулировал так -всегда плавно трогаюсь Иногда бывает что люди с опытом не очень представляют как беззазорный привод сцепления работает Все про свободный ход рассказывают В журнале кстати описано что некоторые"рукастые" водители отводят выжимной от корзины что бы он не крутился постоянно Но происходит то что не раскрученный выжимной "фрезерует' диафрагменную пружину