Что со сцеплением?

Машина Москвич 2141-22, пробег 60 000 км.

Утром завелся,прогрелся,начинаю торгаться. Выжимаю педаль сцепления,включаю передачу,отпускаю потихоньку педаль...
Вдруг под капотом раздается треск,педаль проваливается в пол,сцепление включается,машина дергается и начинает движение.


Осмотр показал,что рычаг выключения сцепления находится в положении,соответствующем выключенному сцеплению.При попытке сдвинуть его при помощи монтировки он перемещается, но с очень большим усилием.Сцепление постоянно включено( т.е. двиг соединен с коробкой).

Машина куплена в автосалоне, сцепление с тех пор не менялось,проблем с ним ранее небыло.

мож трос сцепления порвался

Тросс в порядке,я ж говорю--рычаг сцепления провалился.

По-моему, оно сломалось

Я это уже понял.

60000....ну че, разбирать да смотреть...с корзинкой проблемы походу

А чо там тоже тросик? Не гидравлический привод? Ясна. Дак .... Блин тогда не знаю. Но чтото стопудов в корзине

выжимной развалился :-)

заклинивший видел, развалившийся-нет....если б заклинил-дрыгун просто бы глох при выжиме...

видимо немного видел, у меня давно на копье ничего не глохло, но заклинивший выжимной пропилил корзину и провалился в нее,
гы, 2 недели потом ездил на стартере с перекрестка
вобщем вскрытие покажет :-)

Сам склонялся к этой мысли,но не хотел озвучивать раньше времени.Сегодня обошел несколько сервисов,предположения--скорее всего выжимной.Вообщем




Всем ответившим большое спасибо.

Вилка бывает ломается.

Бывает,но тогда рычаг бы свободно ходил, а не заедал,хотя х.з.

Вообщем, починил я машинку. Оказалось все просто--рычаг сцепления провернуло на шлицах. Странно, как сразу об этом не подумал. Поставил на место, затянул со всей дури. Пока не ездил--аккум на зарядке (заезжал в гараж на стартере, посадил аккум), завтра буду тестить, настраивать.Надеюсь, шлицы не сильно сорваны и рецидива не случится.

ЗЫ: Спасибо одному москвичеводу за правильный совет. :hi:

ЗЗЫ: Клуб это сила!!!