Евро III

С нового Года в России начинает действовать экологический стандарт Евро-III, в связи с чем "АвтоВАЗ" с декабря приступает к выпуску машин, соответствующих этому стандарту, а именно с доработанным катализатором выхлопных газов (ну, или что там), а также системой впрыска и чего-то еще. Короче-машины подорожают.
Ну, и чего скажете?

Впечатление, что евронормы у нас применяются только в заградительных пошлинах, т.к полно своего хлама:



[Сообщение изменено пользователем 13.12.2007 11:51]

фтопку...

Да нет у нас уже давно "заградительны" пошлин, угомонитесь.

вроде бы уже выпускаются евро-3. Или вы говорите, что все остальные которые были евро-2 будут теперь "переделывать" в евро-3?

Нет, он имеет в ввиду, что реальные пацаны делая тюних будут все равно пробивать катализатор и ставить "спортивную" прошивку.

До сих пор машины соответствовали Евро 2.


Которые новые на заводе делают - будут теперь Евро 3. А старые никто переделывать не заставляет. Пока.

есть и евро-3 (калина, приора)


спасибо что объяснили, но я не даун и понимаю суть.
там были кавычки... ну выразился немного некорректно


Вы себя к таким причисляете? Я себя нет.

Смысл не в том, что вводится новый стандарт для внутреннего "употребления",а в том,что это прежде всего скажется на ввозе в страну подержанных иномарок - надо будет больше взяток давать,чтобы доказать,что скажем хонда 1998 года соответствует этому стандарту и т.д.Соответственно подорожают подержанные иномарки - автовазу проще будет повысить цены на свои авто...Так было уже не раз.
А вообще раздражает это!Вместо того,чтобы машины нормальные научиться делать,они все "по советски" помощи у государства просят!
Я не против ВАЗов,сам на нем езжу,и хочу и дальше ездить на отечественных авто,но хочу,чтобы они качественными были.

это не значит, что его надо продолжать выпускать

А сколько Евро у маршрутных "Пазиков" - или газовые камеры на колесах это не касается???

То есть надо отказаться от каких-либо норм на выбросы выхлопных газов, чтобы иномарки не дорожали. Гениальное предложение. :-)


Всех касается, просто нормы выброса рассчитываются под тип автомобиля, объем и тип двигателя, и мощность. Поэтому даже при соответствии одному и тому же стандарту, у грузовиков и автобусов выхлоп намного ядовитее.

Да не меряют ничего на таможне, там по ПТС машины смотрят, какому стандарту она соответствует.

Они бы хоть КАМАЗ до евро 2 довели, млин!

"Камаз" давно Евро 2 соответствует.

но лишь первые полгода :-D

да ну? Вовсе не так. И даже не только приоры и калины, но и обычные 2110

Чего не так-то? У меня в свидетельстве о регистрации так и написано - Евро 2.

да какой там первые:-) гоночный пацык сразу говорит едит он плохо, подымает кабину и накурчивает топливник все евро два неб****ось :-D