Приборка на 21144

Началось все на второй день после покупки машины. Умерла левая ее половина, т.е. тахометр и температура двигателя. Причем стрелка температуры просто упала, а тахометр начал хаотические движения по всему полю. Периодически начинала работать нормально. Теперь похоже умерла безвозвратно. Было у кого-нибудь такое?

Не было.

У меня почти такая же штука- только стрелка температуры легла и усе.... Мурзилка говорит- меняйте приборку- жалко денег.
Кто-нибудь может помоч беде- снять, поправить, поставить?

[Сообщение изменено пользователем 27.11.2007 11:37]

Значит контакта где-то нет. Машина б/у или новая?

Проведите тест приборки.
Удерживая кнопку сброса суточного пробега, включите зажигание.
Будет тест в течении которого все стрелки должны три раза пройти всю свою рабочую зону.
Если все нормально проходится, то проблема, скорее всего, вне приборки.

Тест проводил- стрелка температуры лежит.
:help:

замена, либо ремонт приборки без вариантов

для этого и работает в салоне Инженер по гарантии. Меняют без звука

Так понятно. Кто же сделает или забить?

раз возник такой вопрос, то авто значит б\у

Я незнаю кто может отремонтировать.
Если решите менять, то готов взять её за пиво/сок и т.д. на изучение. Себя на ремонт не предлагаю, т.к. времени свободного очень мало и не могу гарантировать скорый результат. А вот неспешно покопаться, для изучения "строения", взял бы. Если окажется копеечное дело могу даже обратно вернуть с небольшой компенсацией.

А забить или поменять решать только тебе.

а мою возьмете если чо на изучение?? приборка от высокой панели 21099....лежит датчик бензина и тахометр...если поменяю, вам можно отдать да?))
подробней тут про приборку http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=17&i=378413...

[Сообщение изменено пользователем 28.11.2007 23:54]

Я прошу от 14-ой, т.к. она интереснее и есть определенная корысть. :-)
Во-первых, панель электронная, а сам я электронщик по образованию.
Во-вторых, у самого 14-я, следовательно при ремонте мне её будет легко проверить на работоспособность в отличии от вашей.
Во-третьих, у меня есть интерес поизучать её на предмет подсветки шкал, т.к. хочется на своей поменять. Процедура эта не быстрая, а без приборки не поездишь, т.к. езжу каждый день.

Еще так поезжю, как появится возможность сниму и воткну старую, вот тогда отпишусь по Аське и все обсудим.

ок

а как разобрать приборку на 15-ке???
у меня у приятеля половина лампочек на приборке не горит (тахометр, температура) !!!!
горит только спидометр и уровень топлива..

помогите,пожалуйста

Долго и муторно :-) ОТкручиваешь сначала боковые панели, под ними ищешь пару болтов, чтобы открутить цетральную. Снимаешь фишки с регуляторов печки, регулятор скорости вентилятора печки, маленькую заглушку справа сверху(под ней болтик) и 4 винтика около самой приборки(2 сверху, 2 снизу)......вроде ничего не забыл. Снимаешь центральную панель(я просто отгибал). Смотришь ну приборную панель - у нее с двух сторон 2 болта. Откручиваешь их(смотри не потеряй) снимаешь саму панель приборов. Заглядывешь сзади и видишь как все устроено. Меняешь лампочки. Купи заранее горсточку....вроде безцокольные идут....недорогие они. НО хз сколько поменять придется.

[Сообщение изменено пользователем 01.12.2007 01:57]

2 поправки
1 разбирать быстро и веселов самом деле.. как то напала на панельку у меня болезнь перегорания лампочек.. за неделю снимал-доставал раз 5.. после этого укладывался за несколько минут)
вторая попавка - лампочки туда идут цокольные, цоколь большой и пластмассовый. лампа к цоколю обычно припаяна, так что брать надо с цоколем

Ну я тоже епрвый раз мучился :-) последний шустренько сделал :-) А лампы у меня точно безцокольные были. Вынимались из этого самого большого и пластмассового цоколя, вставлялись новые и вставлялось обратно :-) МОжет и такие и такие продаются просто.