Re: ПЕЧКА В ДЕВЯТКАХ И ДЕСЯТКАХ......................Ф...

так то в нексиях жара

млин, термостат что ли поменять.....

Тогда надо будет попробовать по гарантии - ещё не кончилась, правда доказывать трудно это будет.....
Спасибо.

Виктор, вроде бы если тросик так затянуть (на девятке), то уже воздух поступать в ноги не будет!?

по личным ощущениям весьма не крепкое соединение должно получаться.

Я конечно извиняюсь, но пожалусто объясните для особо одарённых. Этот тросик надо именно загибать в буквальном смысле слова или подтянуть как-то? :-)

я загнул токо что на своей , интересно, он не будет сваливаться при дальнейшей эксплуатации??? печку еще не пробовал, попробую, расскажу...

А на десятке можно, что-нибудь "загнуть" побыстрому чтобы стало теплее или только все разбирать?

попробывал сегодня так просто рукой этот тросик подтянул вроде на самом деле теплее воздух пошёл (надо будет всё таки загнуть), У меня по мимо этой проблемы наблюдается ещё одна. с боков воздух не то что холодный дует а он слабо идёт, кто сталкивался подскажите как устраняется, если у кого есть рисунок, как на 99 эти проходы под панелью идут (если не так же как на 10), то выложите пожалуйста. :fotku:

Ребята доброго времени суток!!! У меня проблема чуть по тяжелее будет. Летом купил себе тачку, FORD ORION 91 года, оказалось что у неё нету печки вообще (предыдущий хозяин снял).... Кто то сказал что очень похожа на печку ВАЗ 2109. Кто чё может сказать? Или есть другие варианты?
ЗЫ. Родную печку стоит заказать порядка 200 евро...

В-21099. с прошлого (2006 -го) года стал я ставить на воздухозаборник фильтр (80 руб/штука). поступление воздуха в салон РЕЗКО уменьшается. а через месяц-другой почти полностью не дует! Фильтр из белого синтепона за месяц превращается в серую массу... А без фильтра, в воздуховоды высокой панели забивается всякое... Панель я уже разбирал (проклеивал), до печки ..., э-э-э, не опустился. :-D Может, есть в природе эл.двигатель на печку поприёмистей?
ЗЫ. А сегодня попробую и Ваш метод (загиб троса). Только я не совсем понял: загибать надо тот тросик, который ближе к водителю (нижний, левый на "бороде" консоли)? (а следующий за ним (по горизонтали) тянет краник отопителя).

А у меня проблема, сегодня хотел загнуть тросик на 14 и во ета пластиковая штучка отломилась... :weep: причем усилия толком не прилагал... мне теперь полностью панель снимать придется???

Всем привет. Ребята никто не в курсе какую печку можно поставить на FORD ORION? А то купил машинку, оказалось там её вообще нет.. :-(

Вам в иномарки надо. А вообще это Ford Escort, если мне не изменяет память. На разборах панелей в сборе с печкой этих годов должно быть полно. Машина массовая.

да..наверное еще и печку снимать... и наверно эта штучка отдельно не продается еще, только в комплекте с печкой...(((

и наверно эта штучка отдельно не продается еще, только в комплекте с печкой...(((
все можно поклеить - типа сварки холодной чё нить ...

по фото не очень понятно, который тросик загнуть (на 9ках)
и еще вопрос - если из правой боковой печки тепло едет, а в остальных - холодный воздух (хотя изредка теплый)?

У себя на машине еще не пробовал. но технологию загиба уже представил мысленно... :-)
Снять тросик с плассмасовой штучки, до упора втянуть его, загнуть от края рубашки вверх, отступить 1, 1.5 см и вниз потом вытянуть тросик и одеть на пластм. штучку... :-D
У меня тоже головняки с печкой, временами плохо дует, мотор менял месяц назад.... листиков всяких куча в печке рукой несмог достать... сейчас сижу и думаю , а пылесосом получится подлесть с моторного отсека?

Вот еще вопрос печку надо снимать когда патрубки меняешь (которые в салоне)?
машинка ваз 2108
[Сообщение изменено пользователем 05.01.2008 23:22]

[Сообщение изменено пользователем 05.01.2008 23:28]

мой пост удалён? :weep: