advisory
13:28, 21.11.2007
Подскажите кто сталкивался, проблема в следующем, когда машина стоит и работает на холостом из печки дует еле теплый воздух почти холодный, начинаешь подгазовывать, воздух становится горячим, перестаешь газовать снова холодный, температура движка всегда нормальная85-87 градусов, что нужно чтобы на холостом из печки шел горячий воздух ? машина 21093 инж

[Сообщение изменено пользователем 21.11.2007 13:29]
0
NeVeR [FX] М.В.Д.
13:30, 21.11.2007
Термостат у тебя какой? 82ой или обычный если обычный то ставь шайбу волшебную... Так же было!
0
advisory
13:37, 21.11.2007
ну с завода термостат не менялся, наверно штатный (машина 2003 года)
0
NeVeR [FX] М.В.Д.
13:40, 21.11.2007
Ну он как литой к блоку крепиться или на патрубке ?
0
NeVeR [FX] М.В.Д.
13:54, 21.11.2007
Короче желательно поставить 82ой но можно и этот оставить нужно просто шайбу поставить по ищи в поиске.. Там много хорошего.. Есть... Или мне в асю пищи я расскажу... У меня тоже самое было!
0
Alex0815
13:55, 21.11.2007
От пользователя advisory
какой лучше брать

если на патрубке, то Польский.
0
advisory
14:18, 21.11.2007
Есть еще подозрение на воздушную пробку, попробую выгнать, если не поможет поменяю термостат
0
NeVeR [FX] М.В.Д.
15:15, 21.11.2007
От пользователя Alex0815
Автор: Alex0815 [В Клубе Е1. Свой человек в форумах: 67] (отправить письмо) (о пользователе)
Дата: 21 Ноя 2007 13:55


Цитата:
От пользователя: advisory

какой лучше брать

если на патрубке, то Польский.



Владимирскии лучще!!!! полща них не держит по трассе
0
advisory
15:20, 21.11.2007
ща сьездил на горку прогазовал несколько минут с открытым расширит бачком, после работы посмотрю помогло нет, тоже Владимирский рекомендовали
0
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.