нет тяги на ВАЗ 21103

Бори прав, здесь только телепаты.

Да дело не в бензине. Машина едет на оборотах больше 3 тыш почти нормально максималка упала - больше 110 не едет - еслибы забился катализатор то на больших оборотах вопше работать не должна.

датчик скорости проверь,если говоришь,что

Всё тему можно закрывать - всётаки провернуло шкив с резиной хренью и как только смотрели в сервисе :weep:

:appl: :appl: :appl:

Такую неисправность можно увидеть только на двухканальном мототестере и имея хороший опыт работы сравнивая синхронизацию датчиков коленвала и фазы.

Да я спрашивал у диагноста - что ведь два датчика должно видно быть. Но в данном случаи повернулся шкив коленвала а датчик реагирует на шкив следовательно по показаниям всё в норме вот еслибы датчик стоял на маховике то тода была разница. И кто придумал резиновые детали туда ставить - сечас поставили всё из металла.

Тупой диагност. Положение ремня ГРМ не зависит от шкива коленвала и значит разницу можно было увидеть.
Из металла шкив ставить нельзя. Он демфирует крутильные колебания коленвала второго порядка. Сильно увеличаться вибрация на коленвалу. Купи зеленый Егоршинский. Он сделан качественно. :-D

[Сообщение изменено пользователем 06.11.2007 16:33]

[Сообщение изменено пользователем 06.11.2007 16:34]

[Сообщение изменено пользователем 06.11.2007 16:34]