Кто юзает Тазик 12 с двиглом 1.8 от super avto?

У меня тоже автозапуск стоит(старлайн А8).Пробывал настроить на -10град. Плохо что температура базируеться от температуры в салоне,а не от темпер. двигателя...Кстати у кого какой расход топлива за ночь(при автозапуске по темпер)? У меня литров 5 -это нормально?

kam4936 пусть твой чиповщик прогу поправит, что бы не заливала ;-)

А машина с перерывами работает?
:-D :-)

Блин,чет как то неохото Пашину корректировать...(вроде все по-уму)а то это "Вася" наделает там делов...Пережду лучше морозы...Покатаюсь пока на другой...

Оценил Ваш сарказм... ;-)

Автозапускам заводится до -26 без проблем, ниже приходится идти заводить ключом, но у меня и акуму уже 3 года, а так заводил при -37, стояла гдето 10 часов на такой температуре, но тогда акум был новый, тяжело но завелася, а на следующий день -40 долбануло, акум выдержал только одну прокрутку и сдался :-D :-D

Неплохо...Какое масло в двигуне было? а в коробке? или ты на педаль сцепы кирпич ложил?! :lol:

Только без обид...
:-)

У меня с первых километров в коробке синтетика шелл(трансмиссионка), коробка не дубеет совсем, а в моторе всегда полусинь была, летом10\40, зима 5\40

Автозапускам заводится без проблем если масло хорошое и аккум отличный)))) Я вот на 211340 вобще проблем незнаю)двиг5w30и мех 75w90 все произд Тoyta

У меня раньше было настроено так(Старлайн В9)
температура двигателя -18 и время работы 30 минут.
Причем датчик у меня стоит в районе двигателя, так что с температурой салона различия существенны.
за ночь, когда температура за окном ниже 30 градусов авто съедало за ночь около 2 литров.
У меня ещё чуть повышенный расход, из-за того, что вакуумник нужно менять - обороты где-то в районе 1 тыс держаться на холостых.

И также в это время была включена печка в положении "в ноги" ан первой скорости.
В итоге после длительных морозных дней в этом году - печка начала издавать странные звуки, типа скрежета, но без свиста.. - предположил, что связано именно с запуском в холодной время - слишком часто печка ночью запускалась на холодную.
Скрежет был слышан после того, как печка прогреется.
После этого перестал оставлять её включенной когда сильно холодно.
И по началу даже думал о замене мотора отопителя, но сейчас вроде работает как обычно.

А также за морозы появился какой-то свист.. толи подшипник генератора, толи натяжитель ремня ГРМ...
Поэтому решил не насиловать её дальше холодными пусками - передвинул настройки на -10 температура ДВС и 20 минут работы.
С прошлой пятницы до воскресенья заводилась часто, и за всё время скушала 5 литров бензы. (заправляю как обычно Лукойл 95)

Один в один...только у меня свист сопровождаеться легким скрежитом(первые секунды холодного запуска,потом тишина)...Сегодня прислушился ,по-ходу подшипник генератора...

Да, я тоже на него грешу..
Уже интересовался - ставят какие-то качественные японские подшипники, и о проблеме забываешь совсем)
Цена его вроде 600 рублей.
Но как обычно всё время лень...
Это надо снять гену - отвезти им, чтобы перебрали..

Кирилл а зачем ты печку оставляешь включеной, машина же дольше греется и намного, зимой при погоде -20-30 градусов за 20 минут работы на автозапуске у меня машина нагревается до 85-90 градусов, если бы она это же время работала с печкой, то температура была бы 60-70макс

[Сообщение удалено пользователем 26.01.2010 21:43]

Ну да, есть такой момент.
Просто, чтобы утром садиться уже в полностью тёплое авто.
Салон и двигатель прогреты, поэтому остается лишь чуток разогреть ходовку, и можно передвигаться с комфортом.

А если печку не включаю, то приходится с утра только проснувшись выходить и включать печку, потом вовзращаюсь домой и продолжаю собираться на работу :-D Не совсем удобно))

Прочитал все5 от начала до конца, и возник очень актуальный вопрос. Стоит или не стоит брать? Ваше мнение.

Опять же новую хотите или б/у? Новых то вроде уже не видно в продаже, а вот б/у посмотреть-это в самый раз. С переделаным мотором, который не жрет масло и наворотами можно найти хороший вариант. Смотря какой бюджет.

[Сообщение изменено пользователем 05.02.2010 13:10]

Добрый день всем пользователям данной темы !!! Мне предлагают поменять мою SUBARU IMPREZA 03г левый руль 2,0 литра на 21110 super auto 2007г пробег 45000км Иннициатива по обмену исходит с моей стороны т,к, нужны деньги ( с машиной в другом случае не стал бы расставаться катаюсь уже 2,5 года ) прочитал данную тему с первой страницы но остались некоторые вопросы !!!
1) Вопрос с расходом масла все-же решается заменой колец и поршневой ? ( на предлагаемом авто стоят кольца "Гетес")
2) 21110 super auto все идут в таком корявом заводском обвесе или есть с обычной " внешкой " ( А/М еще не видел по этому присутствует такой вопрос ) ?
3) Кратко подскажите куда посмотреть для выявления мелких " косяков " ?
Заранее благодарен !!!

[Сообщение изменено пользователем 06.02.2010 21:35]

ап

не все движки жрут масло на одном моторе вопрос решился заменой марки масла на более жидкое Мобил 0W40

есть с обычной внешкой и только по шильдику 1.8 видно

как на всех ВАЗах

ап

ап

Так как кольца не менял, а просто лью масло, то сказать ничего не могу по этому поводу..

о чем речь, не совсем понял?

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
У меня не было ничего..
Как и нет сейчас..

Имхо обычный ВАЗ, только собранный по большей части вручную...
Не знаю куда смотреть...

Я имел ввиду " внешку " 21104-28 там капот с цельной решкой другой передний бампер и молдинги на дверях !!!