Кто юзает Тазик 12 с двиглом 1.8 от super avto?

че бояться то, 1,5-2 рубля за работу (у официала), 1-2 рубля за масло и фильтры

вобщем после 3 тыс пробега в сторону юга потерял крышку что фару сзади закрывает.. просто чет контакт с лампой был плохой и после 2 раз открытия в 3 раз её не нашел. Купил в Туапсе за 75р.
А так полет нормальный -отдыхаем)

Тока дороги эти горные - жопа)

Привет отдыхающим ! Вчера приехал с юга , отдыхали семьёй , насчёт горных дорог согласен . Я если правельно понял , ты пишешь с юга ? Как погода ? Мы приехали туда 5 июля , два дня шёл дождь , потом погода немного настроилась , короче ожидали лучшей погоды , а вобщем не плохо отдохнули . Машинка не подвела , загруз был по полной , трое взрослых , двое детей , ну и полный багажник , прёт как ракета - я доволен ! Проблема с расходом масла так и осталась . В понедельник буду звонить Олегу Ткачу в Л-Б , пускай делают . Пробег туда - обратно , плюс там покатался , около 6 тысяч - пять с половиной литров как не бывало . Это нормально ехать на юга и брать с собой две канистры масла , на новом авто !!! Как общение с гаи ? Я в ту сторону отдал 3 рубля , просили 4 , за знак обгон запрещён .

Жесть масла сожрала :hi: , тут точно замена поршневой тока ситуацию исправит))

Согласен жесть, но у меня было еще запущенее . . . размер поршневой оказался под размер группы D1, а стоял стандартный размер группы B. Вот и жрала ведрами :-D

//Пробег туда - обратно , плюс там покатался , около 6 тысяч - пять с половиной литров как не бывало .


окуеть, это ж дымаган должен быть виден в зеркале, по кр. мере после длинных спусков

Приехал сегодня)
раньше в инет возможности в выйти не было - в инет кафе чет как-то не получалось зайти.
в одну сторону 2800км. обратно ехал через Курган и из Кургана гонял на рыбалку в сторону Казахстана.. сегодня вернулся в Ебург) пробег 27900. Выезжал было 21400.
Масла залил около 2- 2,5 литров. Плюс проблема со стеклоподъемником, хоть и съездил туда-обратно, но чет все равно заедает.. - Олег в курсе, позже заеду к нему - пусть разбираются..
по прежнему чет где-то постукивает.. уже хз на что подумать в подвеске..
Плюс вчера вечером уровень топлива стал показывать странно.. - заливаю полный бак - показывает без одного деления.. вчера думал глюк какой.. сегодня опять бак осушил пока ехал - заправил вновь - таже фигня.. бенз под горлышко, а уровень на предыдущем от полного делении.
Утром в Челябу на 2 дня уезжаю..
посмотрим чего там в дороге)
Но в сторону юга машиной доволен на отлично - тяговитость движка выручала в горной местности.

пробег 28400 )
Скоро конец гарантии)

Чет глючит уровень топлива - при полном баке показывает без одной четвертой.. причем сначала показывает полный, а потом тут же падает на одно деление..
Че за фигня такая?
Сзади, как будто из колонок слышен шум.. как я понял это работа абсорбера? где-то пережат канал или что?

На отдыхе ещё пробовал лошадинные силы)

Фотография из Фотогалереи на E1.ru


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

:-D

кста вопрос, кто на каком бензе ездит на суперавто?
рекомендуемый 95й...на нем и ездил пока. а тут задумался, надо ли оно мне :-)

Невидимый :hi:

я на 95 езжу)




Привет :hi:

на 95 катаюсь, раз пришлось залить 92, дак у меня при резком ускорении детонация появилася, такчто для меня тока 95

которая из них с двиглом 1.8 от super avto? :-D

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

:-D

Привет всем!!! Пробег 15800 км. В субботу сделал ТО-2. Денег ~2500 попросили +масло Mobil1 5W-50, промывка да все фильтра еще на ~2р вытянули. Мастерам говорю, что б обратили особое внимание на тормазуху, датчик показывает низкий уровень тормазухи в бочке. Странно как то, проверьте говорю, думаю течет. Машину забираю, говорят что проверили, тормаза прокачали, тормазухи подлили . . . течи нет. Ну и заебца думаю . . . видимо глючит. Тормаза заметно лучше стали после прокачки, равномерно тормазить начали . . . машину при юзе крутить перестало . . . рад до жопы. Но рано!!!! Сегодня лампочка снова дала о себе знать, открыл капот и 8( вся рулевая рейка в тормазухе!!! такое чувство что льеь как из ведра!!! Ну я звонить в Л-Б, приехал седня к ним, посмотрели. Диагнос - Главный тормазной цилиндр под замену, но в наличие его нет. Сделали заказ в Супер Авто, сказали ждать мин неделю. Вот тебе и на. Раньше возил масленку, сейчас буду возить тормазенку . . . гы-гы-гы :-(

И вам здравствуйте ! Пробег 15100 км . Ура ! Наконец-то удалось приболтать Л-Б на замену поршневой , правда пришлось две недели ждать - по записи . До кучи сделали ТО-2 . Во вторник к 14:00 пригнал на ремонт , мастер сказал расчитывайте минимум на 3 дня , максимум 1 неделя , короче нужно сделать замеры а потом заказывать поршневую в Супер-Авто . В среду звоню спрашиваю ,что показали замеры . Олег Ткач отвечает - блок точить не надо , два поршня стоят группы А , два группы В , зазоры поршень- цилиндр превышают все допустимые нормы . Под мои цилиндры идёт группа D-1 , и она есть у них на складе , а вот кольца нужно подберать , вот и пойми их - то только под заказ , то есть на складе . Вобщем раньше пятницы ,говорит ,не звони . В четверг утром звонок из Л-Б , машинка готова , можете забирать . Моя радость не знала предела !!! Заменили поршневую , да ещё в такой срок - молодцы ! Попросили не вонзать пока тысячи две , пока не накатает зеркало . Больше двух тысяч оборотов стараюсь не крутить . По ТО-2 говорят сделали все работы , но случайно выяснилось не поменяли топливный и воздушный фильтр по причине отсутствия в их магазине , ну позвони ты мне и я приезу что надо , добивает наше рас-дяйство !!! Залили Кастрол 10-40 , думаю на нём и буду ездить . Когда можно будет вонзать - ну не люблю я ездить тихо , отпишусь по маслу , думаю всё наладилось .

Всем привет, и спасибо, что поддерживаете эту тему. Невидимый - красавчик, твоему терпению можно только позавидовать! Я прочел всю тему полностью, но блин так до конца и не смог решится. Сейчас продаю свою девяточку, но что взять в замен не знаю. Изначально хотел 112 coupe 1.8. Съездил на Супер Авто, сказали, что их давно не собирают, осталось две машины но брать их не советуют. Предлагают ПРИОРУ 1.8, но еще есть немного времени, что бы заказать двенашку 1.8. В итоги сложилось следущее мнение, взять Калину(практично, но как то не очень), Приору(простую)(практично, но не нравится) или 112 1.8 (все нравится, но не практично). Владельцы 1.8 – что посоветуете, если бы у вас сейчас была такая же возможность????

P.S. так же в супер-атво заверили, что сейчас ставят немецкие поршни в двиг.

В принципе я бы взял ещё раз) Вот даже сейчас если эту продать - думаю без сожаления взял бы такую же только новую, а то уже пробег 29 тыров сегодня разменял.. меньше тысячи до конца гарантии :-D
Но будем надеяться, что и дальше она будет вести себя порядочно.
По сути глобальных каких-то проблем и не было.. - зачастую я слишком требователен..

без сомненья взял бы такую же, или приору хэтч (но только 1.8)
двигатель класный, правда с поршнями косяк был на первых машинах(моя 12 была из первых трех которые привезли в лада березовск, по крайней мере так сказали.) кроме поршней никаких нареканий нет.

а вот теперь по теме поршней, как бы узнать сколько они стоят? гарантия давно уже кончилась...(((
кому позвонить в Лада Березовск?

Олег Ткач ушел в Автобан (новый который), теперь там остался Максим)

у меня пробег 29 250 - на ТО очередное так и не ездил)

Говорят приора если и не дернит 1.8 то придет ровно, значит брать приору на 1.8 вообще (ИМХО) нет резону. Доверять Супер -автовцем смысла нет!!!! т.к. их проблема не в том что они ставят поршня наши, а в том что блоки которые они получают типа с завода - не кондиция в 50% случаем (ИМХО). И если бы на этапе сборки они бы не ленились мерять блок, который должен быть в диаметре 82.5 группа B, но по факту он 82.5 группа D1, как это было у меня (и к сожалению это практически рядовой случай) и ставили бы поршневую соответствующую, то эти движки не жрали бы масло литрами и покрайней мере гарантию бы бегали тока в путь!!!

Сегодня заметил такую вот интересную штуку: Оказывается, если внимательно пригрядеться к водительскому коврику (у меня он самый обычный резиновый) в нем сделано углубление (конавка) шириной 1 см в месте где педаль газа уперается в пол. И вот если отрегулировать коврик таким образом что педаль газа действительно попадает точно в эту вот самую конаффку, то начинают происходить чудеса!!! Динамику машины в положении "тапка в пол" просто не узнать, прет так что "шуба заворачивается". Минус в том, что положение коврика это не устойчивое и при молейшем его смещении, педаль газа перестает попадать туда, куда ей преднозначено производителем этого самого злощасного коврика. Поэтому я завтра беру ножницы и буду резать - кромсать этот коврик (мать его), чтобы педаль газа упералась не в резину а прямо в обивку салона . . . или может у меня уже крыша поехала???

- не стоит. Лучше тросик газа подрегулировать :-)

пробег 83800... не был ни на одном ТО :-o
машина их прошла практически в необслуживаемом режиме... я в шоке