Проблема с пятнашкой

Пробег 14 000км. Второй раз похожая история. Где-то 2500км назад была такая проблема: загорелся чекэнджин и минут через 20 заглох. Заводилась но тут же глохла - не держала холостые. Съездил в циганский, на Советских женщина в сервис. Взяли 1000 р. все стало ок. Спрашиваю - что было то? Грят - сбой компьютера ... и все..
Сегодня на 14 000 тысячах. Доехал по старомосковскому до родника памяти, было все нормально. Встал немного под уклон носом. Пришел с водой - завожу - хрен. Глохнет. Чекэнджин горит. Немного остыл двигатель - кое как доехал до дачи. На нейтралке глохнет потом на ходу подхватывает, дергается, но едет. Попахивало немного маслом. Постояла часа 2 остыла. Включаю - чекэнджин не горит, работает без сбоев. Немного отъехал от сада - та же байда. Опять глохнет, чекэнджин и дергание.
Помогите, кто может )). Так что каждые 2500км мучаться? ))
Больше всего бесит, что оказываешься в ситуации безвыходной. Ниче сделать не можешь. Не карбюратор ж. )

Да забыл сказать. Когда на горячую глохнет - молотит венитлятор, хотя температура далека от 90. градусов 60.

Датчик температуры? Не тот который в блок закручен, а который в патрубок перед термостатом. Вам надо на нормальную диагностику. Ибо

авварийный режим ЭБУ от датчика температуры.

Датчик температуры болтался под бампером, но это тот, который температуру за бортом показывает. Он видимо давненько отпал - у меня на панели давно -40 )) А вот тот который перед термостатом - не глядел. Завтра поеду на диагностику ... в Римекс видимо - он под боком. Спасибо!