ВАЗ 21093. Избыточное напряжение.

Достался мне в своё время девайс: этакая херь, вставляющаяся в прикуриватель и сигнализирующая посредством трёх диодов (2 красных, 1 зелёный) о нормальности, либо ненормальности напряжения.
По началу было всё ОК, а последнее время постоянно горит красный диод, сигнализирующий об избыточном напряжении.
Переключаетя он на зелёный только после того, как снижаю обороты до 900 (карбовая машина), включаю ближний и печку. Ну и при выключенном движке тоже зелёный горит ))

Грешил на датчик напряжения (таблетку на генераторе), заменил на днях - не помогло.

В чём может быть причина?

Для начала рекомендую взять хороший вольтметр и проверить реальное напряжение в сети, возможнонемного гонит
;-)

ОК, если не гонит, а напряжение действительно больше, чем нужно - где концы искать?

Регулятор напряжения, генератор и т.д.

заменил уже

в нём что может быть не так?

Брак не исключён.

ишшо один вопрос:
при закрытии на сигналку "фишки" опускаются нормально, а при снятии с сигналки одна из них трещит, точнее делает "трррррр". Внешне это выглядит, как будто замок пытается открыться и закрыться раз 10 в секунду. Надоели "тррррели" - как избавиться? куда смотреть?

Моторедуктор менять.

Где можно купить?

P.S. Неполадки напряжения в сети и неполадки моторедуктора - звенья одной цепи?

Практически в любом автомагазине. Цены от 120 р.

Читай мурзилку. Пробит 1 диод в выпрямителе.

[Сообщение изменено пользователем 25.10.2007 12:49]

диодный мост а-ля подкова который?

[Сообщение изменено пользователем 25.10.2007 19:32]

Такая-же херь - диодный мост -ОДНОЗНАЧНА ! :cool:

Сначала заменил регулятор напряжения (таблетку) - не помогло,
через неделю заменил диодный мост - не помогло.

вопрос - куда ещё соваться?
могла ли таблетка "сдохнуть" из-за неисправного диодного моста в течение недели совместной работы?

ап

вы выполнили данное требование:


???
Или ситуация до сих пор "теоретическая":



т.к. раз замена основных элементов генератора способных повлиять на напряжение ничего не дала.