АКПП на приору , Калину в чем подводные камни?

звонил в Супер Авто в тольятти .. типа закину фишку :
АКПП ZF на приору за 57 тр ..
на калину не делают но дали тел .. куда позвонить где ставят при сохранении заводской гарантии .. позвонил 82 тр .. тоже новая АКПП правда все речь о 4 ступках ..

вопрос кто видел сии произведения на улице , мож отзывы есть ?
мысля в голову попала жене купить калину с АКПП по тольятиннским ценам 300-315 тр..

нафиг надо....

Статистика говорит что женщинам больше палка нравится ;-)

А ГУР/ЭУР почему-то всем :-)

ну статистика это такое дело ;-)
а по городу с палкой гонять хрень одна, один мат в ее адрес :-)

Это вам. А вы супругу спросите ;-)

Имхо нет камней подводных. Конечно неплохобы общий ЭБУ на всё, чтоб коробка не чисто своей жизнью жила, но думаю это непринципиально, ехать будет и ладно. Тем более на 1.6 движке при габаритах калины не сильно важны алгоритмы работы, вытянет.

Недавно продавали Калину из Москвы с АКПП. ИМХО это не то АКПП, за котрым стоит гоняться - геммору будет необерешся. Лучше дождаться заявленный ТАЗом вариатор.

А чем оно принципиально отличается например от акцентевской акпп? Вроде нет там гемора.

ну на японцах они почти все такие

что-то кажется мне что японские(корейские, немецкие...) АКПП втыкают...

а чем не устраивает с АКПП Матиз / Спарк / Авео / Гетц ?

У нас на работе у мужика 12, с АКПП, проблем вроде нет, не жалуется. Ставили ее ему где то здесь в городе

ну блин вы маньяки...........................................
купить машину и дорабатывать.................
я еще понимаю в каком то смысле дерегеров............
НЕ оджобряю их езды в городе.
но не проще ли


[Сообщение изменено пользователем 19.10.2007 17:35]

меня в автовазе добивает даже не его качество а сроки реализации проектов.....вот нет чтобы начать производство когда седаны клепать начали и сразу и с 1,6 и с 1,4 с абс, подушками, вариаторами и во всех трех кузовах....