ваз вообще

вообщем надоело мне эксплуатация ВАЗА -ТАЗА , сегодня вылетела вторая передача , итог ремонт синхронизатор .
цена вопроса "всего " от 2000-5000р .
сколько можно вкладываться за..бла честно ....
:-(

Продайнах, купи неваз.

Гы, ездил на то1, 7000р :-)

Просто с вазом надо ласково: Ломом и какой-то матерью!!! Сам ежжу на 5-ке 88-го! :-D

надоело ремонтировать, попробуй недельку пяшком походить?

Русские машины (_все_) ремонтируются в гараже или в чистом поле за копейки.
Если вы не желаете платить за ремонт - купить иномарь. Да, будет комфортнее, да, будет дороже. Но зато сервисах вы съекономите (предварительно заплатив дороже).

зы: езжу на оке, ремонтирую сам. МНЕ получается гораздо дешевле, чем покупать иномарь. Ну не трачусь я на сервис. Трачусь только на бензин, масло и фильтры. Остальные затраты настолько смехотворны, что не стоит их и упоминать (из последнего - пробитая тормозная магистраль - 30 рублей).

Чувак как я тебя понимаю..... :away:

это конечно правильно. но вот качество новых запчастей...

А че хоть за модель то?

меньше отжигать надо :-) езди спокойней

спасибо , недавно срок закончился два года пешком отходил ...

уже спешу заметить не фига не копейки а настоящие деревянные рубли с тремя нулями ..у меня гайки не откручиваться с этим проблем нет , летят только крупные узлы .да же если и мелкие узлы но что то подозрительно долго не живут .

можно по подробнее , объясни пожайлуста ?
это как .?
две гранаты наружные поменял , в начале левая потом правая , а теперь левая СНОВА стучит !!!!
я не отжигаю с перекрестков в педаль в пол и понеслись до следующего столба .




[Сообщение изменено пользователем 19.10.2007 12:19]

Эксплуатирую Хендэ-Акцент, ремонтирую сам)) из 63 тыс пробега заменяны передние тормозные колодки 600р + промыта 3 раза топливная рампа с форсунками 100 за балончик чистялки, всего 3 балона, ниразу не ломалась)))
Ну и расходники) Обходится в эксплуатации в пицот раз дешевше жиги и меньше нервав)

Эксплуатировал ВАЗ 21011 за 3 тыра пробега поменял всего тыщ на 25, часть запчастей бракованная и отпадала после 200 км пробега ух и зае№№№ся я с ней)

вот так то и происходит подьем отечественного автопрома ?
:-(

это смотря как прикрутить :-)
в 91 году владел 013, в 92, 06, не было никаких проблем. 013 было 8 лет, 06 -12

[Сообщение изменено пользователем 19.10.2007 13:03]

А хоть как прикручивай, например главный тормозной цилиндр менял за месяц 4 раза, трубки под тормозную магистраль ваще гавно выпускают, если трубку посередине рвет - это нормально?

Резинки на сцепке, 2 недели и они разваливаются. Просто от тормозухи растваряются.

Моторчик на печке, горел 2 раза, проверяли полностью электрику, все норм, ваще отлично, а то бы магнитола тоже по предохранителям вылетала. Просто - брак по обмотке.

новый глушитель проглушил совсем не долго.

Новые штаны после удара в кочку лопнули.

Плоскости карба с завидной регулярностью искажались.

Кучу запчастюлек отдал в институт физики металлов на проверку из какого материала сделаны, материал не удовлетворяет гостам, его ведет от теплосмен.
И так далее и тому подобное.

Вот так у нас делают запчасти.

А всякие досадные мелочи дак ваще ахтунг.!!!!

Хотя это может так стали делать для классики сейчас, может для других моделей жиг покачественней, но все же глядя на знакомых и соседей, я трачу в обслугу акцента гораздо меньше, чем безмерно доволен и собсно под машинкой лежу гораздо реже)))

Это уже проблема выбора качественных запчастей.
Так вот - запчасти для ино и для наших разняца в цене так же, как и их качество. Но никто не будет платить за гранату 4-6 тысяч, поэтому и качество ее изготовления на 500 рублей.

Покупая иномарку, вы платите сразу за качество узлов и агрегатов.

Покупая нашу машину (изначально дешевле) - и качество узлов и агрегатов будет ниже.

Давайте же обсудим старые иномарки, выработавшие свой ресурс и стоимость их эксплуатации. А так же наши "поезженные" машины. Ы?

[Сообщение изменено пользователем 19.10.2007 13:23]

Это вы где такие цены увидели? Если токо на какой - нить мерс крутой)

Если сравнить скажем цены на акцент и калину, то будете удивлены, цены почти одинаковы, а часть запчастей калины стоит дороже акцентовских, а вот про качество фиг его знает у кого лучше.

Вот именно. Наивно ждать хорошего качества за 500 рублей.
Но лучше делать не будут. Потому что делать лучше - это значит делать дороже, а дороже покупать у нас не будут.

Но если на акцент (к примеру!) где-нить в области найти запчасть нереально, то на тот же ваз - в любой подворотне.

ну мы же не в области живем, а унас полно магазинов))) а на севере то конечно лучше упряжку собачью брать)

ну мы же не в области живем, а унас полно магазинов))) а на севере то конечно лучше упряжку собачью брать)

ну граната наружняя 680 , внутренняя от 800р...а качество ни кто не будет гарантировать .
да же если запчасти пусть будут стоить как к кореянкам ,но происходит только подорожание запчастей !!

Ну причем здесь ВАЗ ?
Уделал в гамно (или бывший владелец) машину, теперь жалуешься !!!
Просто так передачи не вылетают !


И тут ВАЗ нипричем. Называй тему "Кооператив вообще"

Дык он новый у тебя.....
А вот копендос не новый видимо..... А лет 20 ему...
Ты Акцент попробуй с 20-ти летним стажем поэксплуатировать.....
А насчет запчастей..... Я вот поставил карб на 2108.... год назад.... ничего там не повело.... Хотел в сервис на чистку полугодовалую карба заехать... Да чтото... лень.. машина ездит замечательно.... Кстати тоже 20-ть лет будет через год....
Ну года два - три тому назад тыров 40 пришлось выложить на проварку , замену (частично) кузова.... Амоортизаторов всех.....
Дык это бывает раз в 10-ть лет....

как владелец теперешний могу сказать что я коробку уже один раз сжег по неосторожности , а машина в сообственности 4 года , из них 2 на приколе стояла .
но всеравно не должна же она так валиться .....

ну кузовом бог еще пока миловал , так только две или три дырочки в порогах.