Проблема со штекером на стопари

Доброе время суток.
Прошу срау не пинат и вообще я девушка ))
Вот какая приключилась у меня проблема :
В выходные перестали работать стопари - поменяли мне платы. Пару дней было нормуль.. вчера смотрю опять ничего не робит - полезла сама смотреть чего там.
выяснилось, что штекер (который с проводами) фигово вставляется на свое место. то есть там дорожки проводов они как бы загнулись или разогнулись, ну вообщем плохо контачит.. и чтобы работало нао его не о конца вставить а как бы немного на середине. ((
как это штекер можно пересобрать, чтобы было все нормуль.. может кто поможет??
:help:

попробуй из колодки (штекера) вытащить клемочки и поджать не много...
елси не поможет то купи новые клемы и переобожми и вставь их обратно в колодку...
одна клема стоит 2-5 рублей

Можно штеккер целиком махнуть. Есть в продаже с проводами ~10-15 см.

да но тогда будет лишня скрутка проводов
зачем?

Кому-то это покажется проще.
Ибо контакты из разъема заднего фонаря отдельно не встречал...

а можно между платой и дорожками проложить кусочек вырезаный из коврика для мыши

это как?? в смысле куда там??
там плоблема в том, что в штекере (если заглянуть во внутрь) дорожки от проводов они ткие полукруглые (выпуклые) чтобы типа прижиматься к дорожкам платы.. и вот эта полукрглость и пропала (на некоторых) то есть плохой контакт теперь между клемой провода и дорожкой плты (((



вот именно это и затрудняет ((
там получается так что напровода одеты клемочи и все это богадство вставлено в пластмассовый штекер..
покрутила я сегоня этот штекер, посмотрела.. и не придумала как выдернуть эти провода со своими клемочками из этого самого штекера :-(
а покупать штекер с кусочками проводов.. это неее... резать провода не буду точно... и скрутку делать тем более..

задрался в свое время на 2112 с такой же проблемой что только не делал ничего не помогло т.е. помогало но на времяв итоге случайно в магазе увидел

и больше эта проблема о себе не напоминала


вообше пофигу

Непонятно какая машина у автора темы, но...

На 2107 в такой ситуации поступил так: на печатные платы фонарей напаял золоченые контакты от радиоаппаратуры. Штекера купил новые с "хвостиками" по 10-15см. Установил на скрутки, заизолировал... и забыл о проблеме плохих контактов на фонарях.

Машинка-т у меня 15-ка..




убейте меня, но не хочу я скрутки делать )))
пусть даже заизолированные )) идея о том, что делать скрутки в ситуации когда гипотетически можно обойтись без этого, ну никак меня не привлекет..
в идеале это из этого штекера достать эти провода, расправить или заменить клемы на проводах и вставить все это богадство в штекер обратно ))
но! )) я не зню как эти провода достать из этого штекера ))
есть конечно вариант вще все это дело отрезать. купить новый штекер, новые клемы, все собрать ))
но опять же это в теории )) не уверена что на практике этот штекер можно собрать в бытовых условиях ))
хм.. а интересно штекер разбирается ?: )

Сколько не вижу 15-ек похоже у всех проблемы с задними фонарями. Руки бы оторвать этим инженерам....

Возможно )) но до этого - проблем не было )) только ампочки меняла )) а тут сначала обе платы сгорели причем именно в тех местах, куда штекер цепляется именно те дорожки, где эти корявые контакты ((

На 4-ке у меня тоже самое было :-)
Решил проблему так - на контакты плафонов лампочек (именно на лепестки контактов) припоял провода ~20см, стандартный штекер откусил, на припаяные провода и на проводку авто припаял разъемы мама-папа средние, купил колодки где эти разъемы по два собираются и забыл о проблеме ...... теперь ни состояние дорожек на плате, ни состояние разъемов меня не беспокоит (разъем мама-папа всяко понадежней чем стандартный разъем)

Или я чего-то не понимаю )) или у меня нет никаких лепестков -))
от платы контакт представляет собой плоскую пластин с орожками.. на которую одевается штекер ..

Я иголкой толстой эти полукруги делал более полукрыглыми, чтоб лучше к плате прижимались. Типа отгибал.

пропаиваю контакты на плате - проблема исчезает.Просто припой аккуратно на "дорожки" напаиваю" и все. И штекер сидит плотнее, и контачит соответственно лучше!

мда аналогичная проблема вчера перебрал задний левый фонарь зачистил все, под контакты лапочки положил кусочки ластика, зметил что на гибкой плате в месте где садицо штекер контакты тормазных сигналов поплавились, блин туда полажить ничего не догадался ибо грешил на плохой контакт в лампочках, сегодня сктра опять отрублось вечером подлажу кусочек ластика туда поглядим че будит

есть ещё засада с самими лампочками. Надо брать у которых контактные пятаки в виде большой, вытянутой горки :-). А не в виде круглого пятачка. Может в этом дело.

Тогда меняйте жгут целиком.


Не меньший колхоз, чем штеккер с проводом, ИМХО.
У вас есть клещи для обжима разъемов?

нету (( откуда ((


вот это мысль )) попробую ))

там же лампочки двухконтактные должны быть.. никакой одной горки или пятачка .. просто два пупыришка ))

Ключевое слово "от платы" :-) Я то паял к лепесткам патронов для лампочек, от платы осталась одна функция - держать эти патроны кучно.

Прямо к лампочке паять надо. Чтоб ваще исключить все контакты. Ни как не могу собраться себе так сделать :-(