масло черное!?

залил на первом т.о. мобил 1 проехал где то тысячу км посмотрел а масло потемнело значительно..
в чем может быть проблема?в том что старое масло осталось или бадягу подсунули...? :-(

в ашене покупал масло синтетика..

Масло работает. Нормально это.
Я-бы сменил его пораньше положенного.

главное чтоб не воняло :-) правда

Это абсолютно нормальное явление. Не стоит переживать. С любым малом было бы так

до этого масла видно гавно было залито. Вот и отмылось

фу успокоили.

было залито заводское)))))машина то новая.

Масло всегда темнеет, потому как смывает оксидную пленку с блока и различного рода нагары, который оседает в поддоне, если редко менять масло, откройте двиг, а он блестит внутри))) А вот если не темнеет, то уже должно вызывать беспокойство в качестве масла, у меня отец удивлялся, отъездил 10 тыров, а масло светлое, как новое, застопорило двиг из-за разрушения диска сцепления, гайка какая то попала в шестерни, сняли голову, открыли, а она вся в нагаре, шо мама не горюй, вот тебе и масло)

Щаз заливает правильное масло, а не дешевое руское гамно, недавно проводили капремонт - двиг как зеркало внутри)

Машина - ВОлга 31029 94 года)

[Сообщение изменено пользователем 17.10.2007 17:53]

гавно

Все вышенаписанное - бред полнейший.
Про дешевое русское гуано-масло и про нагар в голове - это мало сообщающиеся сосуды.

И с чего же вы проводили капремонт, а?
Это за сколько лет? Общий и какой годовой пробег?
зы: не следует путать теплое с мягким.

если часто менять гамно - то прилипнуть не успевает, и будет почти

:-D

дак Вы его и поменяёте в 10ткм а не в 15 как в сервесной книжке написано.(я в курсе чт у Вас Калинка :-) )



не согласен в корне! т.к. на нём заводят спокойно и в -27 после 2х дней стоянки на морозе с ветром на стаянке.

чем чаще меняешь тем дольше двигатель служит. а заводское масло лучше поменять. не достойно оно того что бы в новом двигателе находиться.

вот ненадо гнать товарищ, на заводе заливают специально обкаточное масло.незнаете-нечего тут призывы постить

Объясните пожалуйста чем отличается обкаточное масло от обычного, минирального например?

путаете понятие, я неговорю минаральное либо синтетическое.я грю -по назначению те предназначенное на период обкатки.а на заводе сидят всетаки недураки.

масло следует менять когда не видно набписи на щюпе.....лучше раньше.

обкаточные масла как правило более густые, и не выдерживают низких температур

больше ничем не отличаются, кроме того что на заводе льют гумно которое не моет двигатель от нагара

поэтому при первой смене масла (2000км)
рекомендуется промыть двигатель и потом залить синтетику
хотябы 5W40

если смените масло в зимний период то обнаружите что
до -15 двигатель без напряга заводится и при не нажатом сцеплении

также немаловажен маслянный фильтр

меняйте каждые 10ткм

свечи
масло в двигателе
маслянный фильтр
воздушный фильтр
фильтр тонкой очистки топлива
проверяйте батарейку

и будет счастье вам и вашей машине в зимний период до -40

Было раньше такое со специальными присадками, позволяющее деталям быстрее притерется друг к другу. Используется ли такое на современных авто на знаю.

на это влияет масло в коробке.

для самоуспокоения можно поменять маслянный фильтр (не забыв долить маслица).

Для двигла лохматого года выпуска совершенно излишне. Больше они не смазывают (масло масляное), отличия от минералки и полусиньки - в более высокой стойкости к окислению (продуктами сгорания) и при сохранению густоты при высоких температурах (наши двигатели весьма и весьма "холодны").

Ну и растворяют нагар оно (синтетическое) поактивней, от этого двигатель изнутри чистый. Хотя не самом деле его чистота на глаз не так важна, как чистота в парах трения - шатун-колено и поршень-кольца-цилиндр. А при растровернии нагара в себе синтетическое масло активно привносит золу в пару трения вкладыши-коленвал (пока не отфильтруется).

ИМХО чем лить дорогущую синь и менять ее раз в 12-15 (многие такое практикуют, особенно перед продажей) лучше лить полусинь на зиму и минералку на лето, но менять его чаще чем раз в 10 тык.
Двигатель при меньших затратах проедет не меньше (а скорее всего больше), чем на синьке.

пардон погорячился со сцеплением

скажем просто я после смены масла просто не узнал машину
по холоду
а когда в коробке поменял вообще про сцепу забыл до минус 20




тысяча с небольшим вместе с фильтром масла и тонкой очистки топлива
а также воздушным и свечами в пункте замены масла
это дорого?????

Лучше за эти же деньги залито полусинь от того же лукойла, но поменять за этот срок 3 раза. Жить двиг будет явно дольше :-)

я заливаю масло в сервисе по договору-наряду
и ежли что (паленка) прилипнет сервис на ремонт двигателя или его замену

а вы со своим лукойлом куда пойдете ежли что?