Обязательно ли прогревать машину?
К
Красный формульный болид
20:16, 03.10.2007
Обязательно ли прогревать машину после пуска двигателя? После пуска обороты больше тысячи, по мере прогрева падают до 800. Но не всегда есть время ждать, пока температура повысится до 90 градусов. Можно ли трогаться на не вполне прогретом двтгателе, когда температура на минимуме и обороты чуть
меньше тысячи?
К
Красный формульный болид
20:26, 03.10.2007
Дак и надо находу прогревать
Находу очень быстро нагревается до 90 градусов.
Л
Лемон
20:29, 03.10.2007
Сейчас утром когда уже под 0 - 5градусов: Завожу , выкуриваю сигаретку и еду не спеша пока не прогреется до рабочей температуры.
Зимой подольше: Запуск , обметание снега , сигарка и пуск при температуре с выше 0гр т.е. ~ 10 .
Зимой подольше: Запуск , обметание снега , сигарка и пуск при температуре с выше 0гр т.е. ~ 10 .
d
dmq
20:31, 03.10.2007
я грею до 38 по цельсию (именно 38 потому что на этой температуре у меня обороты снижаются близко к 1000). Машинка 21093i
З.Ы. греть до 90 не надо, это вас кто-то дезинформировал :-)
З.Ы. греть до 90 не надо, это вас кто-то дезинформировал :-)
К
Красный формульный болид
20:53, 03.10.2007
З.Ы. греть до 90 не надо, это вас кто-то дезинформировал
Это типа из автошколы.
У меня компьютера нет, только указатель температуры на панели приборов, а там минимальная температура 50 градусов.
Я ехать начинаю, когда двигатель немного успокаивается и обороты уменьшаются до меньше тысячи.
V
V&L
21:00, 03.10.2007
Но не всегда есть время ждать, пока температура повысится до 90 градусов.
Зимой в морозы ниже -25 до-олго греть на ХХ до 90 придется, если печка включена. А в -30 вообще остывает с ней двиг, когда на месте стоишь.
В мануале к моему Рено прямым текстом написано, на ХХ не греть. Как только установятся обычные обороты ХХ (700-800) трогаться не спеша и не раскручивая двиг больше 3000об. На 099i применял такую же методу.
M
Muxeu
22:40, 03.10.2007
У меня компьютера нет, только указатель температуры на панели приборов, а там минимальная температура 50 градусов.
Я ехать начинаю, когда двигатель немного успокаивается и обороты уменьшаются до меньше тысячи.
Я ехать начинаю, когда двигатель немного успокаивается и обороты уменьшаются до меньше тысячи.
ну думаю вполне можно... свою карбовую 9ку пока грею до температуры 50 градусов:-) т.е. пока стрелочка точно над риской не встанет.
S
St@ZZZ
23:30, 03.10.2007
При покупке форда, на тест-драйве, на вопрос "Греть?" дядечка сказал, что мол в инструкции написано - не греть, а на самом деле зимой погрейте от 2-5 мин, в зависимости от темпрературы, мол типа наставление такое из гл офиса пришло
C
Cега_012
00:38, 04.10.2007
50 градусов т.е. пока стрелочка точно над риской не встанет.
ваз 2112 1.6i 16v, грею так же, сейчас выкуриваю сигаретку и еду, ва зимой грею, пока стрелка температуры с места не сдвинетсяЮ как только чуть сдвинулась к отметке в 50 градусав-можно ехать
00:51, 04.10.2007
Я не грею, стою 5-7 минут, пока обороты на 1000 не упадут.
Потом по-маленьку трогаюсь.
Обычно через 3-4 минуты температура подскакивает до 60-70, вот тогда можно жечь))
Потом по-маленьку трогаюсь.
Обычно через 3-4 минуты температура подскакивает до 60-70, вот тогда можно жечь))
d
dmq
07:34, 04.10.2007
Я не грею, стою 5-7 минут, пока обороты на 1000 не упадут.
Потом по-маленьку трогаюсь.
Обычно через 3-4 минуты температура подскакивает до 60-70, вот тогда можно жечь))
Потом по-маленьку трогаюсь.
Обычно через 3-4 минуты температура подскакивает до 60-70, вот тогда можно жечь))
Вобщем-то это и есть "греть", вы ведь не думаете что кто-то при +5 по полчаса греет?
U
&%$#@@1
08:17, 04.10.2007
После того, как заведена машина, надо подождать несколько секунд - чтобы поднялось давление в масляной магистрали. И можно начинать двигаться. На чуть ниже средних оборотах, и на них так и коптить, без нагрузки на двигатель.
Несколько минут. После небольшого прогрева можно начинать дергать передачи на повыше, но тоже плавно поддавая газу до средних обооротов.
Машина прогревается до рабочей температуры за 4-5 минут.
Все имхо, но я делаю так. При более низких температурах время увеличивается примерно в 2 раза.
Несколько минут. После небольшого прогрева можно начинать дергать передачи на повыше, но тоже плавно поддавая газу до средних обооротов.
Машина прогревается до рабочей температуры за 4-5 минут.
Все имхо, но я делаю так. При более низких температурах время увеличивается примерно в 2 раза.
И
ИванVP(2105)
09:15, 04.10.2007
А стёкла зимой ни у кого не обмерзают? Грею пока не отойдёт лобовое стекло, заодно очистка снега. При отрицательных температурах и хранении на улице минут 5, думаю, всё равно пройдёт.
t
tolik099
10:26, 04.10.2007
зимой кто то отписывался, по моему на 41ом москвиче. " не грею, завожу и на 4000-5000об. еду"
10:57, 04.10.2007
При покупке форда, на тест-драйве, на вопрос "Греть?" дядечка сказал, что мол в инструкции написано - не греть, а на самом деле зимой погрейте от 2-5 мин, в зависимости от темпрературы, мол типа наставление такое из гл офиса пришло
Его если
не греть, он фиг поедет - маслу все же надо разбежаться.
16:00, 04.10.2007
грею во все времена года до 50градусов потом еду как хочу может это неправильно, но на больших оборотах (которые держит инжектор) некомфортно ездить
D
DeadMike†
18:49, 04.10.2007
моя непрогретая - жосска тупит...
первый поворот после выезда из гаража обычно - через 4-х полосную дорогу налево со второстепенки..не очень приятно давануть тапку и застрять посреди улицы
светофоров нет
первый поворот после выезда из гаража обычно - через 4-х полосную дорогу налево со второстепенки..не очень приятно давануть тапку и застрять посреди улицы
светофоров нет
S
Stаs
21:27, 04.10.2007
зимой кто то отписывался, по моему на 41ом москвиче. " не грею, завожу и на 4000-5000об. еду"
На сколько помню, было написано д 3-4т об/м, как мне известно с этой машиной все ок, т.е. можно так делать без проблем.
По теме - очередная сезонная тема, вывод из прошлогодней греть машину не нужно - это атавизм, современные масла позволяют это позволяют.
S
S.A.B.
21:36, 04.10.2007
Желание и советы прогреть остались с времен карбовых авто, которые не едут толком холодные. Инжекторная (исправная) едет всегда при любой температуре. При движении под нагрузкой (разумной) прогрев быстрее.
M
Muxeu
21:43, 04.10.2007
Желание и советы прогреть остались с времен карбовых авто, которые не едут толком холодные
карбовые машины к сожелению тоже остались с тех времен
S
S.A.B.
21:59, 04.10.2007
карбовые машины к сожелению тоже остались с тех времен
... и еще надолго
D
DeadMike†
22:12, 04.10.2007
тогда надо уточнять каждый раз, организовывая такую тему: прогревать карбики, или не прогревать инжектора...
S
Stаs
22:23, 04.10.2007
прогревать карбики
Тоже можно не греть, на подсосе вполне нормально едет.
С
Суpикaт *485*
22:26, 04.10.2007
Тачка 21099i
Летом грел чуть чуть, как только обороты устаувнятся до 1000 либо стрелка температуры дернется на 50
Щас пока не шибко холодно, утром пока отшоркал стекла от инея, она уже прогреется...
Летом грел чуть чуть, как только обороты устаувнятся до 1000 либо стрелка температуры дернется на 50
Щас пока не шибко холодно, утром пока отшоркал стекла от инея, она уже прогреется...
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.