-=-=-=-=Присадки в движок стоит ли?=-=-=-=-=-

Вот пришел к такой мысле а не попробовать ли залить какую нить присадку...

машина 7ка с пробегом почти 40тыс...

знакомый залил себе "СУПРОТЕК" 2 раза тк пробег до 50тыс как он объяснил, объясняя заливку тем
что износ деталй движка уменьшается за счет образовывающейся пленки св-ва супротека...
и навероне многие видели 8ку на ББ или на пирогова работающей без масла...

далее

мой отец заливает себе "Риммет" говорит проверенная штука, ибо журнал зарулем рекомендует....

есть еще всякие присадки типо "ХАДО" и "РУТЕК"

вот даже и не знаю нужны ли эти присадки...

вопрос больше к знатокам которые видели
последствия заливки этих присадок в лучшую или худшую сторону...

ищите поиском темы, сто раз обсуждалось

[Сообщение изменено пользователем 02.10.2007 12:18]

Если ты заплатиш этому журналу n-ное количество денежных знаков, они запросто напишут что твоя моча- лучшее топливо для любого авто.

ооо, давно не терли:-)
я рекомендую СУПСИС6

Присадки в двиг - свежее масло:-)

Все остальное только хуже, без вариантов.

Секрет работающей 8-ры без масла типа, давно раскрыт, масло там есть! то что остаеться в полостях маслоканалов хватает на ХХ, переодически подносят банку с маслом пока нет никого.:-) И в том двигле врятли есть эти чуда присадки....развод это все на бабло.

ЗЫ. Тема подымалась многократно.

[Сообщение изменено пользователем 02.10.2007 12:41]

ничего там не подносят реально все это....купите попробуйте.

а может проще масло Хадовское залить и не парицо за присадки?...

тоже верно!

Рынок чутко отслеживает настроения автовладельцев и предлагает немало средств, для «чудесного» исцеления четырехколесных любимцев, обещая мгновенный результат с минимумом затрат. Добавляешь в моторное масло присадку и все чики-чики. Не нужен никакой ремонт, будьте добры ехать дальше.
Львиная доля таких средств предназначена для очищения двигателя от шлаков и нагара. Слов нет, проблема актуальна, но всегда ли она может быть решена быстро и дешево? В примечании к лекарству обычно описывают побочное действие. В описаниях очищающих присадок только реклама полезных эффектов.
Что же может произойти плохого? Добавив моющую присадку, вы почти мгновенно получаете рекламируемый очищающий эффект. Весь нагар и шлаки оказываются на дне картера, все каналы для движения масла свободны. Ура? Не торопитесь.
Мелкие частички шлака не желают оставаться в картере, а подаются вместе с маслом в систему смазки. Сначала очень быстро забивается масляный фильтр, и масло подается в систему, минуя его через перепускной клапан. Весь мусор, смытый вами, начинает путешествие по двигателю. Часть его оседает и внедряется в мягкий металл вкладышей. Их поверхность превращается в абразив и начинает съедать шейку коленвала.
До капитального ремонта остается всего несколько шагов. Винить некого, вы залили присадку своими руками. Как же очистить двигатель без присадок? Да очень просто, хотя и дороже. Меняйте моторное масло значительно чаще, чем рекомендовано, через тысячу-полторы пробега. Моющие добавки свежего масла выполнят задачу плавно и безболезненно. Эффект обязательно наступит, после чего можно вернуться к обычному режиму.
Вторая большая группа «чудесных» присадок уменьшает трение между деталями двигателя. Конечно, это хорошо, но без нюансов не обойтись. Вы не получите никакого эффекта, если зальете присадку в новый двигатель или, наоборот, сильно изношенный. Действие полимерных присадок основано на свойствах фторопласта и эффективно в узком диапазоне износа двигателя. Именно поэтому одни автомобилисты получают заметный положительный эффект, а другие считают, что их надули.
Над составом моторных масел работают серьезные исследовательские институты фирм с мировой известностью. Трудно предположить, что высококлассные специалисты окажутся настолько некомпетентными, чтобы упустить какую-то значительную возможность улучшения работы двигателя, в который залито именно их масло.
Хорошее моторное масло, это продукт для «здорового» двигателя. Различные присадки похожи на таблетки. Будут ли они эффективны в конкретном случае — никому не известно. Не лучше ли, вместо поиска лекарств, обеспечить нормальный режим эксплуатации? Решать вам.

Стырено отсюда: http://www.autosphere.ru/content/view/705/88889043...

Из личного опыта могу поделиться ...... году так в 97 достался мне 41 мосик 1.7 с пробегом 70тыщ....после 100 -и стал регуляно заливать "римет", уж незнаю чем это было навеяно, но тем не мение.....движка прошла без ремонта порядка 250 тыщ....может повезло, может присадка помогла.
Так же ввиде эксперимента пробывал заливать в турбо дизель "супротек"... до и после обработки разницы не почуствовал....как работал, так и работал.
Еще был опыт заливки присадки "реагент 2000" ( зы)) не реклама), низнаю слышыл кто про нее, нет....эффект какойто был, двигатель потише работать начинал....вроде и тянула получше, но опять же субъективное мнение....разбирать и смотреть рабочие поверхности не приходилось.

Рекомендую Форсан. Проверено. После заливки второго флакона (всего три) растрескались МО колпачки, "шестерка" масло начала кушать с аппетитом. Быстрее летать, тем не менее не стала. Менял в Эльфе за 900 р. Поставили неправильно, но это уже другая история.

дык и чо?заливать или нет?фарсан то действует?

http://diesel.dcp.kiev.ua/EngineWithoutOil.html
полезно... на тему присадок...

СУПСИС6 круче!
http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=17&t=27023&...

Реально подносят - лично видал на рынке ЦС в будний день.

Лёха... ну ты понимаешь.... Лей себе Форсан!
Я его в старый двикатель лил.. крутил до 7000, перегревал..... да чё только с ним не делал...О, без масла ездил )))
Короче лей Форсан! Если есть вопросы, то лучше звони (тел. знаешь)

я лил в несколько машин, ( в свои конечно), универсальный модификатор, тыщ на 30-50 помогает реально, брат лил по инструкции каждые 50 тыщ, на 250 разобрали мотор - хон видно, но капитались все-же пришлось (08 1,3)

хм все это хорошо рекомендации всякие и тд,

пример про товарища на ваз2105 который залил себе супротек,
поменял он распредвал, но не изза того что тот изношен а просто захотелось...

на старом распредвале видна тоненькая пленка темножелтоватого цаета...

вот


и еще немного про своего отца..
машина у него нива 97-го года, пробег уже гдето за стопедесят тысяч, как я уже говорил льет риммет, и ничего...
бегает достаточно резво...

но еще что не менее важно ценовые категории

допустим риммет стоит в пределах от 200-300 рублей это на вскидку

и супротек 600

про остальные не знаю...

хочется продлить жизнь своему железному другу,
и причем сделать это тогда когда он еще здоров и не когда станет коптить и тд и тп ....

всем написавшим большое спасибо, проболжаем развивать тему, до логического завершения и прхода к единому мнению....

единого мнения не будет, т.к. всегда есть ДВА мнения

а по теме - "Не мешай машине работать" (народная мудрость)

О да, стОит! Вот только лучшая присадка - свежее масло. Меняй его раз в 3 тысячи (да хоть обычную минералку), и двигатель у тебя проживет ну очень долго и ну очень счастливо.

Моя бывшая пятерка прошла без капремонтов около 300тыщ! капиталку сделали из-за того что заклинил мотор, вкладыши провернуло. Компрессия была 9 очков по всем горшкам. За все время меняли один раз колпачки, раза 4 цепь, два распреда и иногда всякие натяжители и сальнички. В поршневую ниразу не лазили!!! при этом масло не хавала не дымила и расход по трассе был 6л на сотню.
Секрет долгожительства - меняли масло КАЖДЫЕ 5 ТЫЩ. тыщ до 150 лили синтетику, потом полусинтетику.

ЗЫ Она родимая проехала бы и больше, если б не продал ее знакомому который начал бомбить и ушатал машину.

рекомендую всем, сам так делаю (полусинтетика).

все бы ничего но это русское авто и масло залито синтетика эссо которое стоит по 1000руб, и менять его каждые 5тысячь это как то черезчур...

имхо

Харе мне минусы "впиндюривать"!

Фонрсан покупается только на стрелочников! А если вы купили в каком-нибудь мухосранске низкокачественное масло в пузырьках от присадки, то это ваши проблемы!!!
Да ещё если по тупому в заливную горловину присадки наеПашили, то тоже самое - ТУПО, ваши проблемы! )))))))))))))))))))

а куда её заливать то?