Подскажите насчет сцепления!

Сегодня так получилось, что ехал на 3,5 - 4 тысячах оборотов и долго сцепление не отпускал

Авто ваз 2114 1,5 2005

После этого было замечено следущее:

перегазовка, тоесть сцепление схватывает не сразу, тоесть обороты растут, а скорость набирается гораздо медленней, сцепа пробуксовывает видимо...


Остановился,открыл капот, обшивка под капотом стала черной.....(

В общем постоял минут 25-30, поехал потихоньку ,вроде все прошло...

До дома доехал нормально, работало как обычно все.....


СУть в следущем:
Завтра планировали ехать на этой машине в другой город за 400км, вот теперь не знаю, вдруг сцепа по пути где нить сломается совсем, неохота таких проблем на трассе.....

Или етот единичный случай никак не повлиял...

Скажите кто что думает, посоветуйте пожалуйста

Желательно ехать в сервис, или спокойно отправляться в дальний путь?

[Сообщение изменено пользователем 28.09.2007 01:29]

Кто что подскажет
-
ЗАРАНЕЕ БОЛШОЕ СПАСИБО ЗА ПОМОЩЬ!

ты перегел сцепление, от того что с ним после этого стало сложно судить, если оно родное то лучше бы заменить ...

а вообще 400км не большое расстояние, я по пути в маскву под чебаксарами на обгонах копитально дожег счепление, потихоньку на остатках доехал и за 2 часа в чебаксарах мне его поменяли ....

так что езжай смело, только сильно не крути двагатль ... заметиш пробуксовку, вообще до минимума снизь нагрузку на него .... остынет будет лучше...

...и денег с собой возми для замены если что...
не должно оно накрыться резко, на несколько сотен км хватит...

Понятно.....

Если накроется то придется на тросе катиться неизвестно до какого сервиса... А едем мы вечером.....(
Блин.....

А если у нас в сервис заеду они могут просто посмотреть износ?? Слышал что тросик подтягивают и люди дальше ездят на поношенном сцеплении.....

сейчас-то сцепа нормально работает? если да, то и тросик подтягивать незачем... подтянуть его можно и на трассе, только конченному сцеплению это не сильно поможет... А Вы просто его слегка подпалили (скорее всего) и ничего страшного не произошло...

Вчера вечером было норм...

Сейчас машина на стоянке.....

Через полчаса возьму, посмотрю
Насколько я знаю можно так проверить:
Если с 3,5 тысяч на первой передаче бросаешь сцепление, машина должна стартовать с пробуксовкой
Если прокручивает то стартует плавно...
И если на 3ей передаче кидаешь сцепление то она должна заглохнуть. Если на 3ей поедет значит прокручивает.



Просто ехать 5 часов, побаиваюсь что за всю дорогу перегреется опять и начнется тоже самое, или вообще перестанет работать..

[Сообщение изменено пользователем 28.09.2007 09:45]

в пробках сцепление больше греется, на трассе меньше...

[Сообщение изменено пользователем 28.09.2007 09:54]

Понятно...... Просто там есть участок трассы очень сложный с огромным количеством фур
Где обогнал-прижался-обогнал-прижался и т.д...


Ну а в целом,что бы вы сделали на моем месте в такой ситуации?) Поехали бы так?

какой пробег у машины то?
что было? сильный перегрев и "палево" сцепления. от этого все и черное было.
вариантов два:
1. диск сцепления до этого был в нормлаьном состоянии, вы его подпалили, он остыл и все будет ок. Да он подпортился, но работоспособность не потерял и проходит еще достаточно долго.
2. диск до этого был порядком подизношен, щаз вы его еще подпалили и он уже на ладан дышит, но думаю на км 500-600 хватит.

я ваще свое сцпеление износил до метала.... там уже заклепки об корзину стрелись

Пробег 16000км,настоящий

МАшину купили вчера, б/у )

До этого человек мало ездил на ней, но это была его первая машина, учился ездить на ней, так что сцеплений м/б уже износилось..

Хотя я учился на 10ке и сцепление износилось совсем тольо после 50тыс км