штанга крепления двигателя

В очередной раз лопнула правая штанга крепления двигателя 21103 к кузову. Вчера купил в ОЛМИ новую за 400 руб.

Продавец в ОЛМИ рассказал, что это болезнь 16кл. десяток и посоветовал купить и поставить дополнительное заднее крепление от 8-ми клапанника. Типа все необходимые отверстия в кузове для этого имеются, вот только инженеры на ВАЗе решили на 16чиках эту опору не ставить. Стоит около 300 руб. По его словам себе на машину он её поставил.

Кто-нибудь повторял этот эксперимент? Действительно ли имеются все необходимые крепления? Есть ли какая-то опасность?

Неужели продавцы в магазине больше знают, чем наши именитые эксперты???

Можно поставить заднюю опору КПП, только не восьмерочную, а десяточную. У неё кронштейн по другому изогнут.
А на самом деле всё по другому надо делать: При установке твоей опоры перед затяжкой гаек надо ослабить крепление и нижней опоры, покачать двигатель руками чтоб он принял среднее положение и только потом затягивать крепление опор.

Так я и хочу от десятки взять, но только 8-ми клапанной.

А что значит покачать - занять среднеее положение?