Калиноводам......

[Сообщение удалено создателем темы 15.10.2008 16:57]

у тебя обкатка... расход будет снижаться и где то к 7000 устоится.....
у меня..1,4 двиг. так что сравнивать не могу, но в смешанном (городском с мин. пробок или отсутствием таковых) режиме дал таки 7 л. на 100 км. ср. скорость была вроде около 30 км/час...

у меня чайниковский вопрос очередной: дворники какой длины брать? и есть ли сразу комплект под калину или по одному выбирать надо?

На калине два размера дворников-60см и 40 см. Комплектов не видел брал отдельно Чемпионовские (их 2 на 40 в комплекте) а вот на 60 только по одному продают.

спасибо:-) а главное задний гораздо лучше ведь дворник... не скрипит ваще...

63и41
хорсы есть в олми
юзал кто?

Ага, мля не скрепит, и не чистит ни х..., как я его только уже не подгибал, ни хира к стеклу плотно не прилегает :-(

Всем привет! Калиноводы! Теперь и я таким стал! Приобрел на выходных "КАЛИНУ" 1,6 в норме, + коврики, защита картера, гарант на коробку и охранка. На переднем приводе первый раз. Калина очень понравилась! Тишина, педали мягкие, преключение передач приятное. Как писалось тут в теме пытался протянуть хомуты сист. охлажд. - ни на мм. не провернул. тосол не бежит. Очень интересен вопрос обкатки, а именно режим работы движка. В инстр. написано: 1-20, 2-40, 3-60, 4-80, 5-90. Это значит что на первой разгонятся можно до 20, на второй до 40 и т.д.? До скорльки можно двигатель крутить, я сейчас больше 2500 об/мин не кручу - думаю правильно сделал. И еще вопросик. Когда трогаешься на первой, например со светофора, сколько оборотов давать в сам момент трогания чтоб двигателю "не тяжело" было? Вопросы может и глупые, но на таких движках и авто я не ездил. Спасибо!

чтобы в натяг не было но и без пробуксовки 1500-2000 оборотов

у меня норм прилегает и норм чистит.

трогаться где нить с 1500, первые 500км старался ездить в диапазоне 2-3 на первой калинке, на второе 1.5-2.5 главное неспешно разгонятся. После первых 500км, движок заметно пободрее становится.

чо ты там нацитировал? :ultra:

Вопрос по чвякающим звукам сзади. Прокатился на заднем сиденьи, не очень комфортно ощущение - когда по мелким неровностям идёт седанчик, чтото тихо чвякает сзади (звук очень похож на тот, когда багажник на газовых упорах поднимается). Вопрос - это у всех Калин так, или надо по гарантии пинать дилера?

Калиноводы....помогите эффективным советом. Пробег 7000 км седан 1.4... При покупке не обратил внимания на плохо приклеенные молдинги... Сейсас концы сильно отошли от корпуса... чем их приклеить?

Дбухсторонним скотчем,предварительно отчистив поверхность от старого

Приехать к дилеру и устранить по гарантии. Зачем вам эти головняки со снятием старого скотча?

Хор... уговорили... еду в Элекс

Извини! децл ни туда как то получилось :write:

Кто нибудь ставил борт. маршр. комп. ШТАТ специально заточенный под Калину? Почитав инфу на их офиц. сайте сделал вывод что штука не плохая. 1. Его можно самому подключить, чтоб потом без последствий снять и предоставить авто на ТО? 2. В салоне спрашивал, сказали что не знаю что такое борт. комп. ШТАТ! :-) И естественно не поставят наверно. Что за бред?
Конечно, есть др. салоны, сервисы, где ставят комп., но не представляю сколько это стоит. Так то там работы даже меньше чем установить магнитолу с колонками.

А зачем снимать перед ТО? На гарантию не влияет

В инстркции к авто написано (заводом), что установка доп. эл. оборудования (с вмешательством в штатную проводку авто!) - только в сервисах типа "одобренных" автовазом. Я знаю знаю что этот вопрос (можно ли ставить то-сё самому, как гарантия и т.д.) не раз обсуждался на форуме.
Я пока не в курсе, ШТАТ подключается просто в разъем под крышкой возле КПП? Мне кажется там делов на порядок больше. Или я не прав.

Не знаю конкретно за этот, но все известные мне компы цепляются в штатный разъем. Если данный комп вставляется с вмешательством в штатную проводку , то снимете вы его или нет, ни на что не повлияет, т.к. следы врезки в проводку все равно останутся.

Цена вопроса 1400 + доставка... имеет ли он смысл? Все необходимые функции есть в маршрутном компе...Имхо :-)
Хотя я бы себе поставил чтобы "Проверь двигатель" обнулять, а то из-за газа - он постоянно горит...:-)

Имеет! Хотя бы потому, что показывает коды ошибок! А по табличке нетрудно вычислить что за неиспараность, стоит ли ехать в сервис когда чек загорелся и т.д. Да и обнулять можно.

У вас какое ГБО? я уже 4000 на газу проехал не разу чек не загорался и не должен он загораться, у вас эжекторное? всего пробег 22тык не разу чек не загорался, пока не вижу смысла в бортовом компе, штатный очень неплох.

[Сообщение изменено пользователем 17.10.2008 11:54]

Покатаюсь пока без него! Так то да, штатный комп показывает то что надо, ничего лишнего. Бортовой дополнительный - роскошь, и очередная игрушка для себя любимого (на кнопочки понажимать, циферки разные посмотреть и т.д.) :-) Но хочется ведь :-D Кстати у меня пробег то всего примерно 310 км!!! :-)