Калиноводам......

Мне на ТО1 мусчина на диагностике предложил перепрошить. Такие дела!

Что за мужчина? Диагност?
Где дело было? Может подстава?

Черняховского. Диагност-капмутерщик. Передо мной стояла Калина-седан на ТО2. Ей предложил то же самое

Млин.........заманчиво :-)
Ты с инжинерами разговаривал по этому поводу? ;-)

у меня тоже будут проблеммы какие то ??? двигатель 1,4.





а зачем? что это даст? объясните мне пожалуйста! это первая мая машина с инжектором.

Там на вазе какую то кривую прошивку ставят :-(
Если перепрошить то :
Прибавится динамика
Уменьшится расход бензина
Есть много вариантов:Можно сделать, будет ездить как бешенная ,и
бензы кушать, в тоже время, будет также ;-)

На ВАЗе ставят прошивку после большего объема тестирования, рассчитанная на все климатические зоны и разброс в качестве бензина, чтобы двигатель отработал заявленный ресурс. Если хотите угробить двигатель, то ставьте прошивки от "дяди Васи", который все сделал от лукавого не имея испытательных стендов.
Сколько таких машин прошло через мои руки. 50т.км не выхаживают.

На любой Калине не гнет. Поршня точеные. А вот регулировка шайбочками (технологии уже лет 30, когда о ЕвроII даже не думали) - это да. Для ЕвроII (и тем более III) основное требование - стабильность параметров. Чего могут обеспечить только саморегулирующиеся клапана (гидрокомпенсаторы). Все остальное (как и установка катализатора) разводка от Ваза на бабло, потому как замена катализатора при нестабильных параметрах смесеобразования и сжигания - приравнивается к замене расходных материалов (при его то цене). Ну и удорожание самой технологической цепочки техобслуживания (наличие дополнительных, да еще и трудоемких, операций) так же не содействует удешевлению эксплуатации. В этом плане даже первые жигулевские моторы были лучше - их перевести на гидрокомпенсаторы значительно проще.
Кстати - Волгу сдал почти на 90 т.км. (брал в салоне новую). За это время НИ РАЗУ не снимал клапанную крышку - 406 двигатель.

[quote]Вопрос такого плана :1.4 16кл.есть гидрокомпенсаторы?
имхуется дожны быть
:-)

Мне такое даже отсительно 1,6 ИМХОвалось. Однако жестко ошибся. Относительно 1,4 вообще инфы у меня нет. Но очень хочется верить.

Есть конечно. Я купил такую машину. О нем писали примерно год назад За рулем. Классный двигатель. пресрасно тянет с низов, даже необкатанный. Бенза жрет мало. Тихий. Нет вибраций. Стоит автоматический натяжитель ремня ГРМ.

Я ж так и думал раз на 1.6.16кл. есть то ,чем 1,4 проигрался :-d

Калиноводы Ектб. собираются встретится :beer:
отдохнуть,обсудить.........поделиться впечатлениями
Присоединяйтесь http://forum.ladakalina.ru/viewtopic.php?t=10770

я наверно подьеду!читал сегодня тоже..

,

народ подскажите как зарегистрироватся в ЛАДА КАЛИНА КЛУБ

http://www.ladakalina.ru/info_club/s/828344fa7d7c2...;
Все там ;-)

В это воскресенье встреча на Шарташа приезжате

скажите пожалуйста зачем датчик кислорода существует?
Говоря же о пропусках зажигания можно заметить,что уже давно в контроллере прошито, что при множественных пропусках подача топлива в цилиндр прекращается.По крайней мере на Бош 7.9.7 такое уже точно было.

C какими именно инженерами?

Лада -Березовского

Вот тут такую штуку сделал сам:


Фотография из Фотогалереи на E1.ru


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

как Вам такая штука?

Лифчик? :-)

Кто едет седня не встречу Калиноводов?
Приглашаются все ..............!

то-3
книжки под рукой нет
что еще меняеться по регламенту?
кроме:
-масло
-свечи
-салонный,воздушный, маслянный фильтры
прокладку клапанной крышки купить?
или как на то-1 герметиком сделають?(масло потом сопливило, но уровень в норме)))

А причем тут Березовский собственно?