калина!!!начало проблем???

Полторы штуки за замену масла. "Шоб я так жил" (С).

Руссским языком написано - "за первое ТО".
Или "чукча не читатель, чукча писатель"?

Даже отсканировал :-) Получается, что за диагностику на стенде и замену масла - самое дешевое - 1500. Но!!!! Есть возможность с экономить (обязательно попробую :-) ). В примечаниях написано "обнаруженные неисправности устранить. Работы по устранению выполняются за дополнительную плату". Вот думаю. кто будет мне платить, если в присутствии мастера я произведу (дабы он не сомневался в исполнении) необходимый осмотр "на отсутствие замыкания в проводке, уровня жидкости в тормозном бачке .......". Подписи исполнителя не ребуется, только ответственного лица. Короче - развод продолжается. Может быть поэтому я не сторонник покупки новых автомобилей.
P.S. обязательно проверю работоспособность кондиционера ("ремень и болтовые соединения", электроусилителя руля (диагностику СМЭУР)).
А вот на суммарной силе света фар с силой света светосигнальных огней они у меня умрут нафиг.

кроме замены масла:
1. Подтяжка креплений узлов и агрегатов, деталей шасси и двигателя
2. Регулировка зазоров ГРМ
3.Регулировка углов установки передних колес
4. Регулировка направления световых пучков фар
+ контрольно-осмотровые работы

Так ведь нигде и не нашел - у Калины не гидрокомпенсаторы?
Серьезных работ за плату, если честно:
1. Проверка на стенде ЭСУД и проверка (опять же на стенде) угла установки колес. И то и другое по внятным ценам не прокатывает (к примеру регулировка углов на стенде - 150 р., но....документы о проверке сервис центр не примет для штампа.
2. Проверка ЭСУД - 450 р. (во всяком случае для Волги). Откуда цены сервис центра? Типа только "никуда не денетесь" :-).
А извините за пройти с ключом по дну - за это еще и деньги берут? Полный бред. Всей работы (без выделенных мной регулировок) - на полчаса. Хотя если у Калины еще и клапана в ручную регулируются (я лично в святой уверенности о гидрокомпенсаторах - ЕвроII на других клапанах сложно выдержать, стабильность нужна), тогда конечно на пару часов зависнуть можно. Вопрос где дешевле? И самое главное - насколько зависит цена б/у автомобиля с гарантией и без гарантии? Есть смысл придерживаться? Мой план сдать машину (пробег около 2 т. км) за 230 т.р.

Привет народ ТО проходил в Уральских авто. отдал 2100 масло и фильтр были свои

деньги отдал за: прокладка клап. крышки промывка технологич. мойка ну и работа по нормо часам

Как впечатления после ТО ?
Лучше, хуже?

вот туи вот вам я и пожелаю так жЫть только в роли сервесмена и за такие деньги работать... тогда поймёте что чего стоит.


на Черняховского 1 ТО около 1500 + 160моика а вот про доп запчасти там ничего не сказали. буду звонить узнавать :-o

Добрый день народ.После то впечатление нормальное клапана настроили нормально.Думаю стоит на 2 то ехать или нет. Кто как думает?

Гони конечно :-)
Рановато еще от гарантии отказыватся ;-)

"Таких не берут в космонавты". А вообсче - я вполне работоспособный сервисмен, и посему меня корежит от общения с гарантийной мастерской. Итог: ограничение пробега на 2500 до весны (жене поучиться хватит) и продажа по весне. Пусть новый владелец сохраняет гарантию. Имел я такое отношение. Жене возьму мерина А класса. Там хоть понятно, за что платить приходится.

в калине под каклонки места есть в дверях!кто знает или кто ставил сколько будет стоить поставить мафон и калонки?в сертифицированном центре?

заранее спасибо..))

А если я накладу на ТО.. меня что... гарантийки лишат?

Видал я, эту гарантию...

Лишат . Но не велика потеря :-)

Скорее "Да", чем "нет". Техобслуживание одно из обязательных условий гарантии.

Главное, что бы следующий покупатель это знал.

Типа есть. Диаметры не сходятся (13" не лезут) и крепежных отверстий нет. Вырезал отверстия в обшивке (толщина обшивки около 3 мм). Ставить голову не вызывает никаких проблем - все на стандартных разъемах. Проводка в передние (хотя я глядел на схеме - в задних дверях типа тоже есть) двери проведена. В обсчем платить там не за что, на установку добираться дольше, чем магнитолу ставить.

от 1500 на СТО сертифицированных автовазом

круто....блин..поеду ставить.

вот те на.

Приветствую народ.Поставил себе вперед колонки 16 на подиумах звучит нормально.Если есть интерес пишите работаю в автосалоне торгую отеч.авто

Работоспосбный сервисмен а прокачиваете ли вы стойки если да то сколько стоит сие удовольствие.

Что означает "прокачать"? Просто так прокачивать нет смысла - они самопрокачивающиеся. Если стойка не держит - ее ремонтировать надо, а не качать. Как минимум замена сальника/уплотнения необходима. Ну и жесткость поменять можно по необходимости (я со спротивным автомобилем в свое время баловался). Главное не переигратьо, дабы не по вырывало их в процессе эксплуатации. Если интересен порядок:
http://moeauto.ru/remont/rul_001.html
По Калинам ничего не нашел, но присутствует у меня уверенность, что раз уж на "евро II" не научились делать гидрокомпенсаторы для клапанов, то и в стойках вряд ли чего изобрели нового. От ГАЗ 53/ВАЗ 2101 отличается только размерами деталей. Кстати стойку снимал минут за сорок (без кулака). Сейчас можно сэкономить на ремонте, купив ремонтные патроны. Кстати существуют разных производителей и значительно дешевле, чем сами стойки в сборе).


Идете в магазин и узнаете, сколько стоит либо ремкомплект на стойки (думаю рублей 50) + амортизационная жидкость(порядка 350 см3)/на одну стойку или патрон (думаю рублей в 600 будет). Остальное зависит от стоимости Вашего времени.