Резина Я-545...

Прошёл на ней 3000км!
Никакой квадратности пока нет!
Езжу динамично, стойки КАЯБА позволяют на мелкие ямки вобще внимания не обращать. Так что резина классная, дорогу держит великолепно, ускорение торможения колосальное!
Так что всем своим знакомым рекомендую современную Ярославскую резину на металлокорде!
P.S. через месяц собираюсь добавить к пробегу 6000км дорог центральной России и Краснодарского края... Поглядим как она выдержит это испытание.

У меня тоже проблем нет,пробег 3500

Мужики,че как маленькие 3000-3500 км-это не пробег для резины,с таким пробегом и с велосипедной покрышкой ничего не случится! Вот пройдет 35-40 т.км.-там поглядим!
Повторю еще раз(ИМХО) Ярославская резина-полное Г....о :-(

С Уважением KROT.

Ты не прав. Я-400 для зимы - рулез форева

Когда тут кто то выбирал резину и интересовался 545й, ему тут столько страстей понарасказывали!
Типа: у меня была такая, я её за месяц укатал! Из 4х колёс - 3 квадратные стали!
Вот я и написал отчёт, что за 3000км с этой резиной ничего страшного не произошло, а всё это время она только доставляет удовольствие!
А насчёт 35-40т.км., это я не знаю. Пройдёт она столько или нет?! А мож и не надо? (при такой то цене...)

to. zufa_66

Полностью согласен, Я-400-ПОЛНЕЙШИЙ ОТСТОЙ,известный мне рекорд-2 дня и из 4 покрышек 2 превратились аккуратное такое яйцо восьмеридной формы- Люди не делайте ошибок!!!

С Уважением KROT.

Ребята!
Я не о Ярославке вообще говорю!
Речь идёт о Я-545!

А что, она не Ярославская?

Алекс 099 это я писал о квадратности! проедеш тыщ 40 тогда и говори! а я еще раз говорю бэушный БРИДЖСТОУН за 800 рубл. проехал больше чем Я545 и круглый, и думаю еще поездит. А твои хваленые давно на помойке!
прости если грубо сказал но правду!

Мужики, спокойней надо!

Алекс 099 - ездишь и хорошо, давай инфу сколько отъездил и состояние резины. Зачем её всем рекомендовать то после 3-х тысяч???? Красивый протектор еще не вся суть резины.

Валера - мы тебя поняли, яшка ты больше не купишь ни за что (мне кстати, новую отдавали даром, но не взял).

А все остальны пусть делают выводы. Возможно, новая резина будет неплохая, но время покажет...

Автор: Валера
Дата: 18 Июня 2002 05:18

Алекс 099 это я писал о квадратности! проедеш тыщ 40 тогда и говори! а я еще раз говорю бэушный БРИДЖСТОУН за 800 рубл. проехал больше чем Я545 и круглый, и думаю еще поездит. А твои хваленые давно на помойке!

- ВОТ ИМЕННО ЭТОМУ ТО Я И НЕ ВЕРЮ!
ПО ЭТОМУ ТО Я И НАПИСАЛ!
ПРОЕХАЛ 3000км., А КОЛЁСА ДО СИХ ПОР КАК НОВЫЕ!
О КАКОЙ ПОМОЙКЕ ИДЁТ РЕЧЬ?!

Остыньте, горячие финские парни :-)
3000 - ниочёмный пробег
я в месяц столько проезжаю. Если б шина оквадратнели через месяц - я плевался бы хуже Валеры :-)
Вообще для шины мне кажется экономическое время работы - года 2 (сезона то бишь) получается как раз тысяч 40 Вот на этот период и пробег и надо ориентироваться.
Я так думаю.

Согласен с Алексом. Более чем нормальная резина для лета за 470 руб за покрышку. Я на ней 10000 наездил, все ок. Из минусов только то что она по не очень сухому покрытию буксует, а на мокром все ОК. И еще, если разворачиваться на месте, постоянно с заносом гонять, то протектор сбоку очень быстро снашивается.
За 470 руб - намано ;-)

по моему сравнивать отечественную резину и импортную это то же самое что сравнивать отечественные моторные масла и импортные, жигули и БМВ и т.д.
Сам на ярославской резине не ездил и не хочется. Думаю основное её достоинство низкая цена. Но мне кажется - лучше поднапрячься и купить что нибудь импортное известной фирмы и быть уверенным(!) в результате а не экспериментировать. На эксперименты денег ещё жальче.
У меня родная резина на десятке стояла (правда не помню марку) её ездовые качества приводили меня, мягко говоря, в недоумение. Охотно верю, что ярославская лучше (поскольку хуже моей наверное просто некуда) но я насмотревшись на свою купил себе Bridgestone, хоть и самый дешёвый.

To Andrey103

Бриджи это канечно карасо, но только вот один пример эксплуатации хорошей резины.
Я на зиму купил себе Nord Frost III, Через 2 месяца на Белореченской заехал в ямку. Итог - боковой пробой 2-х шин.... Попадалово на 1750*2 деревянных рубликов.....

ЗЫ. Самое смешное что через неделю порвал третье....

во-во ... Я тоже долго решал что купить, все тут советовали ... в результате купил ярославку на металлокорде Я650 ... залетел в яму - боковой пробой (палец залазил) ... сто раз порадовался, что не импортную купил!

Зря вы так поливаете Ярославку.

Во-первых, она всегда была лучшей среди нашей резины еще в советское время. Мне об этом сказал профессионал-водитель, в авторитете которогоя не сомневаюсь.

Я купил этой зимой шипованную резину Я-620 Наст 2. Это новая направленная покрышка мнеочень понравилась. В тестах "За рулем" ее предшественник Я-512 показала себя на уровне Нокии, так что это уже весомый довод. У меня за всю зиму, когда снега особо и не было и пришлось ездить по голому асфальту и со скоростью до 130-140 км/ч по трассе вылетело всего 4 шипа и то на ведущих колесах, т.к. я умею давить на газ. Шум не досаждал, курсовая устойчивость приличная.

Шина Я-400 уже настолько устарела , что ее сравнивать сейчас с возможностями Ярославского шинного завода по крайней мере неверно.

Кроме того, Ярославка скорефанилась напрямую с GoodYear и начала выпускать по технологии и из материалов резину "Медео", что один в один Ultra Greep 400. И GoodYear будет расширять производство в России, так что Ярославка будет еще лучше день ото дня.

Может Я-545 и покажет себя еще. Мне тоже очень интересно, т.к. хорошие шины Мишлен и Континенталь стоят в районе 2000 за колесо на 13. Так что Ярославка по-моему по показателю цена-качество одна из лучших.

какие 40-45т.к? у меня ВАЗ-063 прошел на родной резине МИ-16 (или 161,уже не помню, диагоналка) 61т.км. прикол был в том, что 3 из 4-х покрышки вышли из строя практически разом (на участке 60 км вполне приличной дороги).

Вчера, нечаянно сильно стукнул колесо о бордюр! Удар был такой, что думал всё, придётся колесо менять и диск править! АН-нет! Вышел, посмотрел - даже грыжи не образовалось!
Думаю что на любой импортной резине это закончилось бы заменой колеса!
Так что? Мало чтоли таких примеров, когда крутую резину (которая должна была ходить 45т.км.) выбрасывать приходится?
А нашу то и выбрасывать не надо, её боковины более крепкие, но даже если и придётся, то за те же деньги её четыре раза можно поменять!
А то, что импортная резина может лучше держать дорогу, так с этим никто не спорит! Спорно только то, что стоит ли за эту МИЗЕРНУЮ РАЗНИЦУ В ХОДОВЫХ ПАРАМЕТРАХ платить вчетверо больше??!!
Ну а тот кто скажет что стоит, пусть ответит, почему он не применяет при этом крутые тормозные цилиндры, тормозные диски, тормозные шланги, тормозную жидкость и прочие вещи, в гораздо большей степени сказывающиеся на тормозном пути?
Я знаю много людей применяющих крутую резину и ни одного применяющего всё вышеназваное.
А твёрдое убеждение в безоговорочной крутости импортной резины на самом деле ничем особым не подтверждено кроме святой веры в то что всё импортное и дорогое по определению лучше нашего и дешёвого...
ТАК ДАВАЁТЕ ВСЕ ПЕРЕСЯДЕМ НА ИНОМАРКИ И НАША БЕЗОПАСНОСТЬ РЕЗКО ВОЗРАСТЁТ!
P.S. кстати, у кого нить есть статистика, что на импортной резине люди попадают в аварию гораздо реже?

Я посмотрел на резину,у меня оказывается Я-650

Я-545 - это совсем новая модель? такая направленная с длинными канавками как Нокия NRT или GoodYear Eagle. Если та, то это и подтверждает то, что Ярославка выжимает всю выгоду от сотрудничества с GoodYearом.

Ярослав конечно ничего но Киров по моему лучше!

Это Баргузин то на 185/60/R13 на пижонских дисках с нулевым вылетом. Один мой знакомый задолбался мыть машину (15-ка), т.к. засирало ее по самую крышу брызгами не вписывающихся в арки колес. А широкая резина хороша только на сухой поверхности, но при этом потери на качение и соответствующий расход топлива. На мокрой же дороге и в небольшом бездорожье - полный отстой.