2109 кпп без 2 передачи

Собственно.Катаюсь несколько месяцев так.
Вопрос ушатываю ли я коробку и двиган?

Ну может немного больше, чем при рабочей.

Советую к зиме починить её. Без неё будет трудновато...

пытался починить самостоятельно,до этого и 1 и 3 вылетала.Синхронизаторы в порядке.собрал-поставил,но 2 не появилась(а я так надеялся).Перспектива провести полтора дня под машиной меня пугает,Сервисменам не доверяю,только сам.

Успевай пока тепло ;-)
Коробку собирал по мануалу? Зазоры синхрон-шестерня в норме были?

геморой это все самому, если не спец.
мне делали аналогичную неисправность... блин адрес не вспомню, а пальцем показать могу. в общем на сони морозовой или где-то там есть высокое здание (банк или милиция) в цокольном этаже милицейский гараж, дак вот автосервис находится как раз перед въездом в этот граж справа.

Коробку полюбому делать надо. Менять все синхроны, муфты. Смотреть шестерни каждой передачи.

Какаято нестыковочка имхо :-) Хотя каждый убивает время по своему.

могу помочь с коробкой (не дорого), хош можно спорт замутить.
ася: 217146195

да, коробку ушатываешь, движок нет ( но это смотря как ездишь)
Было у меня так же. Была 9-ка, сначала начала вылетать 2-я передача, потом я ездил , переключал с 1-ой сразу на 3-ю, в итоге, месяца через 2 появился хруст в коробке, довольно неприятный, ездить стало невозможно. Пришлось ехать в сервис. Ремонт обошолся =работа 2 тыс. руб + 3 тыс. руб. запчасти. Дело было 2 года назад. В сервисе сказали, что еслиб сразу начал делать коробку, недожидаясь когда окончательно ездить нельзя было, то вышло бы дешевле.
Так что тянуть с ремонтом коробки не советую. Скупой платит дважды (с) поговорка.

интересно
а поподробнее можно?
что происходит при включении второй передачи?
и когда коробку собирал пробовал муфту двигать, включалась нет?

скорей всего механизм выбора передач наелся

муфта руками включалась.При включении второй рычаг возвращается обратно.Если удерживать его рукой,то раздается душераздирающий хруст

А зазоры не знаю не мерил

Да просто первый раз два дня мучался,Порвал пыльники:гранаты,шаровой и рулевого наконечника.На второй подвиг никак не могу решиться

а если на скорости после четвертой попрорбовать первую передачу включить тоже будет хрустеть? если да то скорее всего виновата муфта первой второй передачи, если нет кольцо блокировочное. т. е.
либо блокировочное кольцо второй пердачи износилось или у муфты включения первой второй передачи уменьшилось усилие от сухарей на блокировочные кольца. уменьшится оно может если пружинки ослабли или выемки в муфте под шарики разбиты, а если пробег большой то тут скорее всего все вместе. а может какой пружинки не хвататет... : )