НЕ заводится шевроле нива после прикуривания

Господа подскажите, прикурил от шеврое нивы семерку, где то видимо коротнула, шас нива не заводится. Стартер крутит, неработает элекрика в салоне.,то есть стеклоподьемники, магнитола.,обдув, свет.
предохранители все целые. что может быть?

Масса возможно где-то отгорела до ЧЯ. При прикуривании от АКБ прикуривающего авто бортовая электрика отключается.

прикуривал при включеном зажигании поди ка еще?

А вдруг аккумулятор сядет...

Ладно смеяться... Тоже шестерку друга заводил прошлой зимой от своей заведенной Тойоты...
Только потом узнал что мог бы пожечь компутер управления инжектором... :-)

Инжекторные машины использовать как донор давно известно опастно.....
Прикуривать летом и бояться что сядет АКБ....дак крутить то с умом нада...не схватывает ну ненадо...на галстук и на продувку цилиндров:-)

Автору нужен хороший автоэлектрик, желательно знакомый с Ш-нивами, могло помреть что угодна...

Цепляли то хоть по правилам, два провода на АКБ 1 и 2-й машины? Вообще прикуривать на заведенную....имхо извращение....у стартера сопротивление стремиться к нулю ток под 100А...на ХХ у гены токоотдача 20-30А у очень хороших авто.....вывод? Вы пустили точару на АКБ с гены по максимуму что могит ваш гена на ХХ....вот и смотрите что могло сгореть....штатный режим заряда менее 10А...

не опасно.. надо только с умом это делать

ничего опасного. у меня в мануале четко все расписано что куда прицеплять

Дак написано отключить + у донара....тож самое что поставить АКБ рядом с авто....а так почти КЗ на АКБ...вот и последствия.

Это как раз не по правилам... плюс на плюс, минус на массу пациента... Хотя мнение тоже спорное...

[Сообщение изменено пользователем 10.09.2007 12:38]

Пациенту пофигу...где у него будет минус, главное на доноре два провода + и - на АКБ....особенно если донор твой авто:-)

Так вот говорят что если бросить минус на массу пациента, это может уберечь электрооборудование донора...

Комбинация приборов работает или нет?
Если нет - на плюсовом проводе, идущему не к стартеру, генератору, а к реле зажигания, стоит кусочек тоненького провода (почти у самой клеммы).Он бывает сгорает или отваливается.
Мог так-же погореть предохранитель системы зажигания, если он есть.