Сменил прошивку !

Кстати, списался с ALMI - говорит, вторую прошивку под Т02 не подобрать :-(

2 Толстый
Горыныча уже опять пора с обновой поздравлять, вечерком ему Т01 вкачали, скоро видать поделится впечатлениями ;-)
2 Горыныч
Я как раз сейчас флякончик твоего Очаковского заканчиваю, намана так уже :-)

Угу. Можно поздравить. Вчера 02 залил мне T01, за что ему опять огромное спасибо.
Первыми впечатлениями уже могу делиться. T01-полная противоположность T02, или вернее наоборот, если смотреть по цифрам.
Итак прямо по пунктам, приведенным выше для T02
1.Туповата на низах, немного хуже чем T02, и R61. Ощутимый подхват после 3000, против меньшего подхвата на 2500 у T02 и отсутствия подхватов вообще у R61. Сейчас ехал на работу по Базовому, так просто "ух"!
2.По трассе еще не гонял, а городской расход пока 1л на 13км (это все, что я успел проехать за вчера и сегодня), т.е. 7,7 л/100км и это при довольно активном педалировании. Правда, как я уже сказал пролетет по Базовому от Декабристов до Машинной, но до этого торчал в пробке у Калины. Позже приведу более полные данные по расходу.
3.Двигателем практически не тормозит. Отсечки при сбросе газа не заметно вообще, особенно после, где это ярко выражено. Сбрасывает обороты крайне неохотно. Сначала до 1100, потом через секунду до 1000 и потом еще через секунду уже до ХХ.
4.Холодный и горячий движок пускаются нормально, задержек замечено не было.
5.Карлсон включается на 101С. Движок работает мягко.

Итог: Идеальная прошивка для езды за городом, экономичная, менее спортивная, чем T02. Допускает гораздо больше вольности в работе с педалью. Должна сильно нравиться женщинам. Но, если ездить на пониженных передачах, то после 3000 выстреливает очень даже здорово.

А про Бошевские прошивки какие отзывы есть? В Январь залил и всё, а тут хотелось бы сразу поставить что получше

Что значит "сразу поставить"?
Напрошивай ПЗУшек и меняй их в своем Bosh хоть каждый день.
Делов то!

я по бошевсим скоро составлю рейтинг из того что пользовал (4 штуки). правда для 8 клапанника.

ТО Толстый: На данный момент у меня штатная Т64+S68. Переключаю тумблером. На ходу при переключении глонет - софт то разный. Ну да я не ленивый - если что,- остановлюсь,переключу, зато надежней. S67 мне как-то больше понравилась , и прет хорошо, и я бы сказал эластичнее, чем S68. А T64 оставил как экономичную.

Горыныч ты 01-ю конечно покатай но для полноты картины тебе надо еще 2а прочувствовать, на ней бенза тает как маргарин на сковордке, но и прет ничего себе ;-)

То 02:
Мне и T02 хватило. :-) На ней-то медленно ездить не получается. А если еще шустрее, то это уже опасно. На этой как-то поспокойнее. И не сильно медленно, но и с места особо не разгонишься. А T02, я бы на зиму поставил. Зимой быстро не издишь, а движком на ней уж больно ловко тормозить.

Ну до зимы еще не скоро, может и нового чонить появится. А 01-я дествительно успокаевает амбиции, но если надо пульнуть- могет, кстаи на ней максималку наверное хорошо давать она ведь с 3000 до ограничителя прет как сдвинутая.