Система охлаждения. Тосол.

Собственно не тосол, а антифриз.
Суть вопроса: залил в ноябре прошлого года антифриз кастроловский в пропорции 5(антифриза) к 3(воды).
По весне лопнул расширительный бачок, т.к. это заметил не сразу (причем очень не сразу) успел вылить в систему около 2,5 литров дистиллированой воды.
по логике получается текущее соотношение где-то 3 к 5, (нормальное 4 к 4).
Сам вопрос: слить часть ОЖ из ситемы (около 1,5 литров) и залить 1,5 литра неразбавленного антифриза или нафиг поменять его весь? т.к. перемерзание двигателя в минус 18-20 градусав не возбуждает.

Поменяй весь,и залей обычный тосол,проще будет доливать-не надо паритьсяь в вопросе о соотношениях.

от обычного бывают раковины.

Не от обычного, а от поддельного.

Ареометром для антифризов замерь текущую полтность и добавь до нужной консистенции.

З.Ы. Ареометры обычно имеют градуировку в градусах.

отличная мысли... осталось только разобраться в таблицах по плотности.

Лучше поменяй перед зимой.
Свинью не стоит кормить ананасами...

если машина не фонтан, то и лить в нее говно?
у Вас какая и что льете? (масло, тосол, бензин....)

Если ареометр отградуирован для антифризов - то не обязательно.

у меня маленько другой вопрос-машина после 40минутной пробки закипает,что может быть?поменял термостат,уровень ОЖ в норме

Неисправна система охлаждения