Зубило, выпуск: сечет линза ...

Поменял на 099 глушитель основной (бочку, сзади) ...
предвариательно купил линзу с хомутами, т.к. за 4 года там ниразу ничего не откручивалось ... все равно старые болты не ахти обратно зобирать в этом месте ...
Поставил новую бочку, новую линзу, хомуты ... затянул ...
завел - сечет из линзы ...
протянул на работающем двигателе - звук не исчезает ...
Ладно, ставим старую линзу - тоже самое, сечет ... протяжка вопроса не решает ...
Попробовал литолом смазать линзу...
хватило на 10 км ... после этого - снова сечет ...

Вопрос: Как победить эту неисправность, что можно намотать на линзу и пр.пр.пр., при условии, что температуры там не слабые ...

з.ы. Вариант "купить другую машину" знаю, его можно не предлагать :-)

Покатайся чутка... само пройдет.

C Уважением KROT.

Молоточком радиус у глушака и у резонатора поправить. Когда насекло там по нагару видно где нестыкуется.

Ок ... собираюсь в выходные крутануться километров на 900 ... :-)
Думаю, если к понедельнику не законопатит копотью,
то воспользуюсь советом "молоточком поправить" ...

з.ы. а может жестью тонкой обмотать линзу, или еще чем ... и протянуть все вместе?

Тонки листовой свинец поможет(гдеж-его взять-то?)
или высотемпературный герметик АБРО.
НО лучше обработать фланец, тот что контактирует с линзой, ибо на фланце часто бывает сварной шов трубы.

Обычно нагаром засирается и сечь перестает. Замучился бодаться с этим на новой машине.

обычно лечу эту фигню мокрой асбестовой нитью
поставил, забил нить, зажал
требует примерно через 500-1000 км
дополнительной протяжки

потом до следующей смены глушителя

Прошел ~1000 км, чуда не случилось ... все еще по линзе сечет ...
Придется хирургические вмешательства применять...