-=Перетряска=--=подвески=--=у=--=классики=-
M
MeXXaHuK
21:08, 10.08.2007
Перебрать хочу подвеску у классики (21074)
А именно - сайлентблоки, аммортизаторы, нижние рычаги от рулевой, шаровые, тяги задние реактивные.
Так как делаю это в первый раз, прошу помочь в выборе фирм производителей данный запчастей.
На занижение не стараюсь, хочется чтоб помягче и плавнее шла, на сколько это возможно от советского авто. Денег не пожалею, так что можно и импорт.
Спасибо за понимание и заранее спасибо.
[Сообщение изменено пользователем 10.08.2007 21:11]
А именно - сайлентблоки, аммортизаторы, нижние рычаги от рулевой, шаровые, тяги задние реактивные.
Так как делаю это в первый раз, прошу помочь в выборе фирм производителей данный запчастей.
На занижение не стараюсь, хочется чтоб помягче и плавнее шла, на сколько это возможно от советского авто. Денег не пожалею, так что можно и импорт.
Спасибо за понимание и заранее спасибо.
[Сообщение изменено пользователем 10.08.2007 21:11]
M
MeXXaHuK
22:34, 10.08.2007
Совсем плохи мои дела? Или мне объявили своеобразный бойкот?
T
TIAMAT
22:41, 10.08.2007
В поиске так то все найдешь.
L
LLIypuk™
00:38, 11.08.2007
я брал реакт.тяги на рынке комплектом,стойки там же,поставили.по началу мягко,потом как кровать начала скрипеть)))
T
TIAMAT
10:12, 11.08.2007
От себя добавлю бери Трек.
сейчас читают
M
MeXXaHuK
13:58, 11.08.2007
"Монро" - как по надёжности?
17:16, 11.08.2007
MeXXaHuK
Тебе говорят "ТРЕК" значит трек! ну или "За рулём"!
Амортики можешь поставить любые, лучше 2-х сторонние!
На Блюхера в подвальчике Зеленоградские продаются, и 1-о сторонние и 2-х!
У меня рычаги стоят чуть-чуть усиленные (в Планете авто так сказали) - там же и брал!
А то что касается шаровых, рулевых тяг - дык бери "ТРЕК" и не парься! )
Удачи на дорогах! )
[Сообщение изменено пользователем 11.08.2007 17:21]
Тебе говорят "ТРЕК" значит трек! ну или "За рулём"!
Амортики можешь поставить любые, лучше 2-х сторонние!
На Блюхера в подвальчике Зеленоградские продаются, и 1-о сторонние и 2-х!
У меня рычаги стоят чуть-чуть усиленные (в Планете авто так сказали) - там же и брал!
А то что касается шаровых, рулевых тяг - дык бери "ТРЕК" и не парься! )
Удачи на дорогах! )
[Сообщение изменено пользователем 11.08.2007 17:21]
S
SantaDragon
18:03, 11.08.2007
отговорю от трека
железо используемое в рычагах очень мягкое (имел место боковой удар - посадочное место сайлентблока стало похоже на яйцо, после аналогичного удара на рычагах ВИС и тольятинского производства неизвестного производителя ничего подобного не происходило, был малый перекос геометрии но не настолько и рычаг используется до сих пор
теперь что касается шаровых опор - брал комплекты рычагов (трек) были шаровые, качество не порадовало, через где-то 10т.км шаровая болталась как известный предмет в стакане... что верхнии что нижние...
железо используемое в рычагах очень мягкое (имел место боковой удар - посадочное место сайлентблока стало похоже на яйцо, после аналогичного удара на рычагах ВИС и тольятинского производства неизвестного производителя ничего подобного не происходило, был малый перекос геометрии но не настолько и рычаг используется до сих пор
теперь что касается шаровых опор - брал комплекты рычагов (трек) были шаровые, качество не порадовало, через где-то 10т.км шаровая болталась как известный предмет в стакане... что верхнии что нижние...
M
MeXXaHuK
18:07, 11.08.2007
я в смятении... Что теперь делать...
Аммо советские брать не буду, был опыт уже. Возьму скорее всего "Монро" или есчо какие нибудь, но не ДААЗ точно... )
А вот с остальными элементами что делать, не знаю, если не "ТРЕК", что тогда?!
Аммо советские брать не буду, был опыт уже. Возьму скорее всего "Монро" или есчо какие нибудь, но не ДААЗ точно... )
А вот с остальными элементами что делать, не знаю, если не "ТРЕК", что тогда?!
D
DeadMike†
19:36, 11.08.2007
задние реактивные тяги длинные брал стоковые из магаза
короткие - сам перепрессовывал..
на счет сайлент блоков - хотелось бы послушать комментарии, ибо пчму-то за 5 тыщ нижние сайленты опять крякнули
[Сообщение изменено пользователем 11.08.2007 19:37]
короткие - сам перепрессовывал..
на счет сайлент блоков - хотелось бы послушать комментарии, ибо пчму-то за 5 тыщ нижние сайленты опять крякнули
[Сообщение изменено пользователем 11.08.2007 19:37]
M
MeXXaHuK
19:47, 11.08.2007
Привет Майк! Это Дима. Помнишь? На красной семёре! :-)
Маслоприёмник поменял сам. Прикинь, эта падла действительно отломилась ко всем чертям и так мило лежала на дне поддона. ))))
Маслоприёмник поменял сам. Прикинь, эта падла действительно отломилась ко всем чертям и так мило лежала на дне поддона. ))))
D
DeadMike†
19:56, 11.08.2007
ну дык удар то не фиговый был чо уж...
я в пятницу утром авто отдал в покраску..
до тебя че т не дозвонился..
я в пятницу утром авто отдал в покраску..
до тебя че т не дозвонился..
T
TIAMAT
00:10, 12.08.2007
Не знаю как гоняет Santa, но с дуру можно и х сломать :-). Я Треком доволен. Езжу агрессивно, но аккуратно. Шаровые Белмаги еще хорошие. На Симе правда этим летом влетел в пару ям когда на юг ехал и обратно в Балаково, по приезду домой делал ревизию, так все хоккей. Хвалят Кедр, но сам не пользовал.
м
мозик
11:21, 12.08.2007
А именно - сайлентблоки, аммортизаторы, нижние рычаги от рулевой, шаровые, тяги задние реактивные.
сайлент блоки - поставил ВАЗовские за 300 р, уже год отходили, пока все чудно, износ процентов 20.
амортизаторы - назад взял масленные тоже ВАЗовские за 260 р / шт, тоже пока не жалуюсь. Перед планирую поменять в ближайшее время, вот только тоже задумался, какие лучше на перед классики устанавливать: газовые, газо-маслянные..
реактивыне тяги буду менять через пару недель, возьму "ФОРВАРД"
а теперь главный вопрос: неужели все так плохо, и машина скрипит и брякает, прежде чем что то менять убедитесь в актуальности выполняемых вами работ, что надеюсь аффтар и сделал.
Лишний раз деньги в авто вкладывать не стоит, если и так все номано работает
D
DeadMike†
13:04, 12.08.2007
Лишний раз деньги в авто вкладывать не стоит, если и так все номано работает
:-)
в прошлом году было огроменоне желание поменять рулевые наконечники...
счас это уже необходимость..
S
SantaDragon
14:32, 12.08.2007
Не знаю как гоняет Santa, но с дуру можно и х сломать . Я Треком доволен
познается все в сравнении, я указал, что при одинакових условиях трек оказался мягче и потребовал немедленной замены, в отличии от тольяттинской поделки на которой езжу до сих пор
T
TIAMAT
14:51, 12.08.2007
Думаю тебе такая партия попалась. Везде брак попадается. Кстати перед зимой буду менять реактивные тяги. Чего лучше взять?
19:11, 12.08.2007
Фиг его знает что брать... всё перепробовал.
И треки и за рулём с прочими белмагами попадаются г.. полное. И наоборот тоже бывает.
Каждый раз в магазине смотрю на внешний вид.
Менять всё сразу зарёкся. Решаю проблемы по мере их поступления. А то как только раз поменяешь - каждые 2 месяца что-нибудь да отвалится.
Пример - комплект реактивных тяг задних поставил. Одна сдохла моментально. Одна через годик. Остальные живуть долго и счастливо. Причины сдыхания - поганая резина.
P.S. А нафига классику ещё мягче, чем сток? Она и так диван по сравнению с зубилами.
И треки и за рулём с прочими белмагами попадаются г.. полное. И наоборот тоже бывает.
Каждый раз в магазине смотрю на внешний вид.
Менять всё сразу зарёкся. Решаю проблемы по мере их поступления. А то как только раз поменяешь - каждые 2 месяца что-нибудь да отвалится.
Пример - комплект реактивных тяг задних поставил. Одна сдохла моментально. Одна через годик. Остальные живуть долго и счастливо. Причины сдыхания - поганая резина.
P.S. А нафига классику ещё мягче, чем сток? Она и так диван по сравнению с зубилами.
19:47, 12.08.2007
P.S. А нафига классику ещё мягче, чем сток? Она и так диван по сравнению с зубилами.
Хочешь прокачу?
Посмотришь, что и как по жёсткасти и устойчивости в поворотах! )))
M
MeXXaHuK
02:00, 13.08.2007
Да, классика мягче, но с "Монро" пойдёт исчо мягче.. )Имхо.
Менять всё - есть причины. А именно, сайлентблоки повылазили на половину, шаровые болтаются, рулевые наконечники люфтят, аммо пробивают... Мало причин?! :-) В сервисе, кореша сказали, что я ваще смертник... По моему достаточно, чтоб улететь с дороги на 100км/ч. Или в городе по нашим автобанам на 50км/ч..... Я ещё жить хочу, да и мать жалко.... :-)
Вот и хочу всё разом перетрясти поменять, потом км 200 - 300 проехать и задрать тачку на подъёмнике, посмотреть скоко брака купил и что менять снова... :-) Так оно и будет....
[Сообщение изменено пользователем 13.08.2007 02:01]
Менять всё - есть причины. А именно, сайлентблоки повылазили на половину, шаровые болтаются, рулевые наконечники люфтят, аммо пробивают... Мало причин?! :-) В сервисе, кореша сказали, что я ваще смертник... По моему достаточно, чтоб улететь с дороги на 100км/ч. Или в городе по нашим автобанам на 50км/ч..... Я ещё жить хочу, да и мать жалко.... :-)
Вот и хочу всё разом перетрясти поменять, потом км 200 - 300 проехать и задрать тачку на подъёмнике, посмотреть скоко брака купил и что менять снова... :-) Так оно и будет....
[Сообщение изменено пользователем 13.08.2007 02:01]
10:02, 13.08.2007
рулевую трапецию поменял вчера, поставил За Рулем, отлично руль крутится, до этого ставил новую "Надежду" Г еще то, руль просто не повернуть ,все скрипит ...
12:28, 13.08.2007
В сервисе, кореша сказали, что я ваще смертник...
Стопудов
но с "Монро" пойдёт исчо мягче.. )Имхо.
Мягче стоковых амморов бывает только хорошо расчёсанная вата
Хочешь прокачу?
Э.. спасибо. Я своё откатал
Если в инфе твоя машина, то видел как ездишь на Промзоне
A
Alex[bot]
13:48, 13.08.2007
Смотри FAQ, там весьма хорошую подборку на подвеску к классике дают.
От себя хочу сказать, что у меня на машинке Плаза себя хорошо показала, нареканий нет.
По поводу Трека хочу сказать, если брать шаровые с обычным резиновым пыльником, считай что скоро полезешь менять
Но... если взять чемпион, то мона ездить спокойно, у меня машинка ужо 2 год бегает на чемпионах и менять пока что не собираюсь, ибо не требуется
От себя хочу сказать, что у меня на машинке Плаза себя хорошо показала, нареканий нет.
По поводу Трека хочу сказать, если брать шаровые с обычным резиновым пыльником, считай что скоро полезешь менять
Но... если взять чемпион, то мона ездить спокойно, у меня машинка ужо 2 год бегает на чемпионах и менять пока что не собираюсь, ибо не требуется
M
MeXXaHuK
16:28, 13.08.2007
Смотри FAQ, там весьма хорошую подборку на подвеску к классике дают.
От себя хочу сказать, что у меня на машинке Плаза себя хорошо показала, нареканий нет.
По поводу Трека хочу сказать, если брать шаровые с обычным резиновым пыльником, считай что скоро полезешь менять
Но... если взять чемпион, то мона ездить спокойно, у меня машинка ужо 2 год бегает на чемпионах и менять пока что не собираюсь, ибо не требуется
От себя хочу сказать, что у меня на машинке Плаза себя хорошо показала, нареканий нет.
По поводу Трека хочу сказать, если брать шаровые с обычным резиновым пыльником, считай что скоро полезешь менять
Но... если взять чемпион, то мона ездить спокойно, у меня машинка ужо 2 год бегает на чемпионах и менять пока что не собираюсь, ибо не требуется
Вооо! Другой коленкор. Так и сделаю! :-)
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.