Фотоотчет о проклейке оки

За полтора дня сделано:

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Не сделал двери и зад (материала мало взял, ушло по 6 листов).
Эффект не очень значительный, но есть. Подвеска стала поглуше работать. Двигатель уже не так страшно крутить. Похоже звуки двигателя в салон идут через печку :-) И капот наверно надо изолировать.

Если видите ошибки - пишите.

Рыбалка на живца: на крючке червяк, на черве ротан, за ротаном прыгает кошка:-)

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

основной шум идет от низа дверей, передгородки капота, крышки капота, от арок, нет смысла так подряд покрывать.

днище надо покрывать на оке. Там глушитель. У него конструктивная особенность - сечет :-)
Ответ учел.
Да, на материалы ушло 2480 руб. Не самые дорогие и хорошие. Так, середнячок :-). Все-таки ока.

Еще в ОКЕ сделано это:

Переделана система отопления салона:
http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=17&i=296107...

Чуть тюнинга:-)
http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=17&t=297637...

Октан-корректор Силыч, из той-же серии управление охлаждением двигателя. Тахометр.

[Сообщение изменено пользователем 02.08.2007 15:21]

Едрена кочерыжка :-)
Респект за фанатизм конечно :-)
Но....... это-ж пипец. Столько сил вкладывать в это чудо!

C Уважением KROT.

Евгений Элизович, да Вы маньяк :-)
Больше чем моторный щит и одна дверь у меня запалу не хватило... (Эт на Красненькой ещё)

Конструктивно секущий глушитель я доработал за 15 минут и 30 рублей денег - взял новый хомут на 42 (от волги) - чтоб старый не откручивать, а так спилил.
Место соединения обмотал сначала асбестовой нитью (не слишком толстой - чисто для уплотнения), а после из под старой жестяной (не алюминиевой!) литройо банки от масла накладку - жесть пожестче люминия, но и прочнее.
Поверх натянул хомут и закрутил его.

Не сечет, работает тихо (насколько это возможно ;-), но крутится до 5к двигатель легко и тихо.
А 5к на 2-й - это больше 60 км/ч, так что в городе динамики даже на 5 человек (сегодня ездили) хватает.

вчера сел за руль другой оки, обычной. Не в обиду будет сказано :-)
Разница огромная :-)

это еще ничего, вот если будет время, я её еще мехом обклею :cool: Салун.

столько ВНУТРЬ обклеивать...
ты в нее тогда не поместишься ...
:popcorn:

з.ы. респект за настойчивость и позитивное поднятие настроения при просмотре темы. :-)

я короткошерстную сделаю :-) Пыль машина довольно сильно собирает внутрь, ч.б. пылесосить попроще было.

Тогда ЛИНОЛЕУМ стелить надо ... и проще мыть/пылесосить, и вполне "короткошерстный" :-d

слов нет... писец )

а что за материал, который белый такой шумка сама??

Ездил на этой Оке. В салоне , если поменять сиденья, то очень комфортно. Водитель - одержим во всём. Скорость крейсерская 120. На иномарках, после их обгона, водители глушили свои машины и озабоченно лезли под капот. Понравилось, как отрабатывает кочки подвеска ( проклейка ?)) ). Чего ещё не хватает на этой Оке - спойлеров и стабилизаторов, но мы её хорошо нагрузили, потому лётные возможности не проверялись, дорогу держала как паровоз.

http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=92&i=953293...

Здесь купил, не дорого. Описание тоже есть в теме.
Еще дополнение - на 120 с хорошей загрузкой бензин жрет. Если ехать только на 1 камере карбюратора - 100-110, расход радует:-)
За выходные на одной заправке проехал больше 500 км. Литров 26-27. Проселочные, дороги, город, много трассы. По проселкам ехал 70-80, где можно. В результате пылью обозначены местапрорыва воздуха снаружи :-) Стык уплотнителя двери на пороге.

Молодец! Реально проклеил!!! Я тебя оч хорошо понимаю, т.к. свою восьмерочку точно так же сделал. Пенофол был выложен целым листом на весь пол! Траха было много, но результат оч. положительный. На 110 кмч можно чуть ли не шепотом разговаривать.