напрвавляющие клапанов! нужна помощь

Нет конечно. После запресовки направляющей проход разверткой обязателен. ВАЗ настаивает :-)

C Уважением KROT.

да, по моему, у меня когда втулку меняли, тоже её рассверливали, т.к. там дырка заведомо уже.

Прихватывает от нагара образовывающегося на клапане
и даже развёрнутые направляйки могут выпасть если без термоусадки садить так что тут 50/50

SM втулки и клапана рулят, идеально уже входят в друг дружку.....без люфтоф и трений.

По теме все верно направляющие надо садить с термоусадкой и вытаскивать также! Иначе место разобьеться посадки, обязательно зенковать, т.к. неизвестно где был центр старой направляющей....да и как новую воткнете тоже вопрос особенно по наклону:-)

Если направляющая начнет гулять, однозначно пойдет масло в камеру, и повысяться газы, т.е. двиг начнет давить масло во все щели....

Интересно - как это зенковать? Насколько я понимаю, направляющая делается из какого-то хрупкого, но износостойкого металла, типа металлокерамика. То зенковка либо создаст ненужные напряжения и при этом ничему не поможет, либо поколет втулку.

не путать вещи
Зенковка седел а не направляющих

Часто банально чугун ну или латунь. Металлокерамика это из области космических технологий.

Это не верно.
Разверток 2.
8.23 для впускных клапанов
8.29 для выпускных
Данные нужно уточнить в мурзилке.
Такие развертки существуют и продаюццо.
Кто не верит, могу сфоткать.

Про какой мотор идет речь?

C Уважением KROT.

Очень подозреваю, что данные размеры разверток идут под латунные (не заводские) направляющие.
Ну и конечно хотелось бы фотку этих разверток :-)

C Уважением KROT.

[Сообщение изменено пользователем 02.08.2007 10:49]