ВАЗ 21093 Движок. Пара вопросов.

Замерял тут ради любопытства компрессию в движке своем. Оказалась 9 во всех цилиндрах.
95г.в. пробег 150 т.км.
НО кольца были поменяны 2т.км. назад. т.к. двигатель в кастрюлю масло кидал уже потихоньку. Сейчас этой проблемы нету.
И масло движок кушает понемножку, мне сложно точно оценить сколько по щупу 3-4мм уходит на 200км примерно. Дым не сизый. На свечах сухой черный легкоудаляемый нагар есть, но это из-за того что смесь богатая, видимо.
Вопрос из-за чего такая компрессия и расход масла может быть, что делать (кроме капиталки) и сколько еще движок протянет?

З.Ы.: после смены колец первую тыщу крутил движок вообще до 2,5 только, потом километров 500 до 3000, сейчас иногда до 3,5 но редко в основном до 2,7-3 тысяц.

Течи масла есть? клапана регулируй!

течи есть. из под головки блока слева немного, но не в тех кол-вах что уходит масло, там скорее просто "потеет" маслом. Клапана были отрегулированы сразу после замены колец.

А цилиндры хонинговал или так кольца поменял?

только кольца поменял.

Так это же временная мера, все равно 150 тыс это уже капиталка!!

+1 Еще может годик поездить. Но расточка не за горами.

это уже вроде не так уж и мало

[Сообщение изменено пользователем 26.07.2007 20:03]

Она уже пришла !!!
При таком пробеге в цилиндрах выработка идет с небольшим эллипсом, хоть того лучше кольца и даже с микрометром подбирать, ничего не поможет.
Столько масла сожрет, что на две капиталки хватит, а пока притрется уже и в замках зазор будь здоров будет.
Это уже у моего приятеля пройденный этап был, тоже все ждал когда притрется, а когда до следующей замены масла угорел на 5 канистр масла - расточил.

Из-за бочки в цилиндрах. Кроме капиталки - трамвай, автобус, газели наконец...

Спасибо всем буду собирать деньги на капиталку и если движок аппетитов не умерит то придется разоряться...